yship1989 发表于 2013-4-23 21:07:23

关于boost柴油机AVLMCC燃烧模型标定的问题

本帖最后由 yship1989 于 2013-4-23 21:32 编辑

请教各位高手，如何调整MCC燃烧模型的参数能使其放热规律出现两个峰值？柴油机放热规律如果出现两个峰值，则按理说应该一个是预混燃烧的峰值，一个是扩散燃烧的峰值。一开始我利用其默认参数模拟出的结果只有一个峰值，个人认为这个应该是扩散燃烧的峰值，因此就增大了Premixed combustion parameter和Ignition delay这两个参数（都提高到3左右）想提高预混燃烧的比例，但是很郁闷的发现新做出的放热规律还是只有一个峰值，且比原来的默认参数的峰值要大，要靠前。是不是我修改的参数有问题，在修改这两个参数的同时还应变化其他参数？还是我把这两个参数修改的太大导致预混燃烧太过剧烈而扩散燃烧时无油可烧？
另：此目标放热规律是根据其示功图做出的，其示功图还算正常，最大缸压200bar，出现在上止点后10°。



hotpuma 发表于 2013-4-23 21:52:13

double vibe combustion model?

yship1989 发表于 2013-4-23 21:56:03

AVL MCC MODEL

yship1989 发表于 2013-4-23 22:05:40

本帖最后由 yship1989 于 2013-4-23 22:08 编辑

用double vibe combustion model很好拟合这种双峰的放热规律么？在实际应用中double vibe combustion model是不是不可靠？
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