tycon中一凸轮对二气门的摇臂气门侧刚度计算
本人的摇臂如下图所示看到一篇论文上说，这种叉形的摇臂，很难按照力的三角原理来得出加载力的位置，可以通过计算气门侧或者凸轮侧刚度，再转换成摇臂整体刚度。
那就是按照教程中的刚度计算公式来计算： 气门侧当量刚度=摇臂计算刚度/（1+i）^2
问题是，我现在想用ansys计算气门侧当量刚度，但是因为摇臂与两个气门接触，那么力是加到一个摇臂的气门侧臂上，还是同时加在两个臂上？
一个，相当于摇臂对不同气门测刚度不同~ 按正常的来说，凸轮滚子中心到第一个气门臂处计算一个刚度，同理计算凸轮滚子中心到第二个气门的刚度。TYCON分别填入吧。 摇臂运动推动两个气门同时开启，那么两个气门都受力的吧，不是同时的吗？ DrLan 发表于 2013-7-6 17:34 static/image/common/back.gif
按正常的来说，凸轮滚子中心到第一个气门臂处计算一个刚度，同理计算凸轮滚子中心到第二个气门的刚度。TYCO ...
版主的意思是相当于拆分成两个摇臂了，这样最终计算结果是不是摇臂的变形变小了？假设气门侧每个气门给100N的力，实际凸轮侧摇臂臂应该是两个100N分别引起的变形的叠加吧，如果拆分了，那岂不是只有100N引起的变形量。也就是说摇臂的刚度变大了，是不是这样？ DrLan 发表于 2013-7-6 17:34 static/image/common/back.gif
按正常的来说，凸轮滚子中心到第一个气门臂处计算一个刚度，同理计算凸轮滚子中心到第二个气门的刚度。TYCO ...
另外，请教一下版主，在cam design中，采用ISAC，为什么感觉同一种函数的f、l、r好像没有区别，如poly-f poly-l poly-r，我是用的教程里的参数，然后修改，感觉不到有变化。Amplitude这个值也是，我修改之后也察觉不到变化，怎么回事？ alittlebird0 发表于 2013-8-18 15:50 static/image/common/back.gif
版主的意思是相当于拆分成两个摇臂了，这样最终计算结果是不是摇臂的变形变小了？假设气门侧每个气门给10 ...
气门侧实际运动时变形不同，因为刚度不同，所以气门运动不一定同步，所以要求分开输入。 alittlebird0 发表于 2013-8-18 15:56 static/image/common/back.gif
另外，请教一下版主，在cam design中，采用ISAC，为什么感觉同一种函数的f、l、r好像没有区别，如poly-f...
因为为保证连续性，输入参数和最后形成的曲线不一定对应，只会反应在变化趋势上。变化大一点会看到不同。 orangtan 发表于 2013-8-27 09:54 static/image/common/back.gif
气门侧实际运动时变形不同，因为刚度不同，所以气门运动不一定同步，所以要求分开输入。 ...
这个我明白，但是如果直接按照版主说的，滚子中心道一个气门臂算一个，同理计算另一个，就有我说的那个问题，感觉其实这样算的刚度和实际是不一样的 TYCON中是一个摇臂接两个并联的气门吧？就用刚度值小的吧。 alittlebird0 发表于 2013-8-31 20:13 static/image/common/back.gif
这个我明白，但是如果直接按照版主说的，滚子中心道一个气门臂算一个，同理计算另一个，就有我说的那个问 ...
我觉得蓝博士的意思是把摇臂气门端连同气门当做两个单阀系机构 有点 理解
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