Re:如何针对动力总成悬置系统对轿车整车作NVH测试?
比较繁杂!过些天我抽空整理一下发上来!少安毋躁! 1、测试悬置位置的振动传递率,评价悬置的隔振特性(包括模态试验、发动机悬置最低和最高频率以及和整车的匹配关系)2、测量车身内的噪声、振动和发动机悬置的传递函数,考察传递路径。
3、试验可以在路面或转毂上,发动机从低速升速到额定转速或车辆从最低到最高,以及分级匀速。
4、悬置支架的振动以及悬置支架处的车身动刚度。
真正作起来,还是比较负杂的。但基本就是这些。 原帖由 fourhole 于 2005-6-23 09:50 发表 http://www.simwe.com/forum/images/common/back.gif
比较繁杂!过些天我抽空整理一下发上来!少安毋躁!
麻烦您弄个详细一点的介绍,小弟,目前急切的需要做这方面的东西!谢谢!!!拜托了!跪求!
可以探讨
我以前作过一点这方面的工作,可以共同探讨一下,同时我们还开发了相关的软件!QQ63344280 轿车的NVH应该引起足够的重视,所以这个应该是个具体的项目,应该好好咨询一下搞NVH的专门机构,作整车全面评价! 一般的做法是:
第一步:测试工作条件(怠速,全油门加速2档或3档等)下的目标点的振动和噪声(方向盘,座椅导轨,脚底板和驾驶员,乘员耳朵处的噪声,悬置点主动和被动端的振动。
在这里可以找到NVH问题,可以进行ODS和工作TPA的分析
第二步:测量传函(灵敏度),支架刚度,连接点刚度
第三步:传递路径分析
有帮助
10# ly_flyup 本帖最后由 dq1983 于 2011-8-20 08:32 编辑主要评价跟人主观感觉相关的。
页:
[1]