新的Matlab Simulink平台的Vehicle Simulation Model
一个新的Matlab Simulink平台的Simulation Model. 见附件.Re:偶发现一个新的Matlab Simulink平台的Simulation Model
[quote][b]luckystone wrote:[/b]一个新的Matlab Simulink平台的Simulation Model.
[/quote]
Re:新的Matlab Simulink平台的Vehicle Simulation Model
支持！Re:新的Matlab Simulink平台的Vehicle Simulation Model
支持Re:新的Matlab Simulink平台的Vehicle Simulation Model
谢谢斑竹！Re:新的Matlab Simulink平台的Vehicle Simulation Model
有它的.mdl文件吗Re:新的Matlab Simulink平台的Vehicle Simulation Model
作者有.我没有.Re:新的Matlab Simulink平台的Vehicle Simulation Model
模型图看不清楚。也不太明白voss到底是什么?
在用汽车是什么？
Re:新的Matlab Simulink平台的Vehicle Simulation Model
voss-vehicle operation self-organizaion simulaiton.在用汽车-vehicle in use
Re:新的Matlab Simulink平台的Vehicle Simulation Model
英文翻译论文里有就是没看懂到底是什么意思
网页上查到“在用汽车是指上了牌照的汽车,包括汽油汽车、柴油汽车、液化气汽车等车型,不包括农用车、摩托车、拖拉机等。”
而在论文里“在用车辆是一个时变、非线性复杂系统。”
这两者是一个意思吗？
Re:新的Matlab Simulink平台的Vehicle Simulation Model
你说的定义正确。论文中所说的“时变、非线性系统”应该是指在用车的特性。Re:新的Matlab Simulink平台的Vehicle Simulation Model
但是“时变、非线性系统”这个特性应该不仅仅是在用车的特性，只要是车都应具备的，为什么只说“在用汽车”呢？我还是不明白，呵呵，请高手不要嫌我麻烦，耐心的解释一下，谢谢！
Re:新的Matlab Simulink平台的Vehicle Simulation Model
“时变、非线性”特性对于在用车更突出. 新车的很多特性是确定的,可以认为是未考虑时变的系统. 如悬架刚度特性, 对于新车, 在一定范围内是固定\线性关系. 但对于 “在用汽车”, 随着行驶里程的变化, 它的刚度已不能用固定刚度值表达,只能用非线性关系描述. 类似特征在在用汽车上,非常突出,但是在我们设计车辆时没有充分考虑. 一点浅见, 供参考.Re:新的Matlab Simulink平台的Vehicle Simulation Model
[quote][b]luckystone wrote:[/b]“时变、非线性”特性对于在用车更突出.
[/quote]
经你这么一说我理解了，多谢指导！:)
非线性系统还真不好分析。。。 这是自己开发的还是MATLAB自带的模块呢 多谢指导:) 好东西，不错，支持下 看看！！！！！！！！！！！！！！！
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