SimWe仿真论坛 » I03：汽车工业 » 轿车典型截面分析

st_knight 发表于 2007-5-10 15:05

轿车典型截面分析

在典型截面分析中，我们所关心的参数area，principal moments of inertia，torsional constant，warping constant，有没有一定的参考标准，还是相对的值愈大愈好，希望有高手指点一下。
我是在hypermesh中的hyperbeam得到这些值的，在简化处理过程中怎么保证数值的精确性，尤其是torsional constant值会变化很大。希望能探讨一下！

heping_3 发表于 2008-2-19 15:11

这种分析一般是同车型进行比较或着作数据库用.

zysnss 发表于 2008-2-20 15:19

我也想了解一下这方面的知识。
期待达人详解。

[[i] 本帖最后由 zysnss 于 2008-2-20 15:22 编辑 [/i]]

yuefl 发表于 2008-2-25 09:10

期待高手解答

liming003316 发表于 2008-3-7 19:13

估计楼主研究的东西与车身参数化有关吧
我认为这些值当然不是越大越好，很多约束条件

liming003316 发表于 2008-3-7 19:18

再要看你研究的目标是什么，刚度还是其它？
车身结构岂是仅仅这些截面能说得清的？不过研究还是要一步一步来。
我们可以交流交流，应该是同行吧

gouxg 发表于 2008-3-12 14:15

[quote]原帖由 [i]liming003316[/i] 于 2008-3-7 19:18 发表 [url=http://www.simwe.com/forum/redirect.php?goto=findpost&pid=1268410&ptid=777217][img]http://www.simwe.com/forum/images/common/back.gif[/img][/url]
再要看你研究的目标是什么，刚度还是其它？
车身结构岂是仅仅这些截面能说得清的？不过研究还是要一步一步来。
我们可以交流交流，应该是同行吧 [/quote]同意。牵扯的领域太广了：造型，强度，操纵稳定性，振动噪声，空气动力特性，成本...

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