SimWe仿真论坛 » E01：Fluent/CFX » 参照F6带短舱的模型做的汽车六面体

chuyun_asu 发表于 2008-9-20 21:05

参照F6带短舱的模型做的汽车六面体

还是质量超差！负体积超多！达人帮忙出点主意！3Kd4H+Db

S*~v%H4H,vSM1_O [[i] 本帖最后由 chuyun_asu 于 2008-9-20 21:15 编辑 [/i]]

chuyun_asu 发表于 2008-9-20 21:15

晕，发重复了

zjmissyou 发表于 2008-9-20 23:07

简单的看了一下，出现负体积的原因是block的节点没有调好，拓扑上没有问题，我试着调了几个地方，发现要调的地方太多就没有再调了，另外给个建议，在网格块没有调整好的时候先不要加密，现在就加到2M网格，计算机运算量太大，先调的差不多了在加密吧！

chuyun_asu 发表于 2008-9-21 09:36

网格块的调整了，然后做的是O-BLOCK，没有加密啊？4{?:t6\'C3xz W
楼上所说的加密是什么意思？谢谢

zjmissyou 发表于 2008-9-21 11:49

检查网格质量的时候，不要让总的网格数太多，这样pre-mesh的时候要用太多时间，这个汽车模型已经有两百多万网格了，可是还处在调节网格的阶段，调网格要用的时间大概要是划分块两倍之多，非常繁杂，还是让总网格数少一点快些。)q*h5g3{$Qw
另外看你的网格的几个有问题的网格处，不是拓扑的问题，调节调节节点，这个很花时间，是基本功

chuyun_asu 发表于 2008-9-21 15:24

我在设置网格数的时候，都是根据最终需要的尺寸来设置的，然后premesh，检查质量，查找质量不好的地方，然后修正，调节点。
T~tL%S!d 因为我觉得，当网格数设置的很少的时候去调节节点和拓扑结构，调好后再加密，这样会把前面调的工作毁掉，又会出现大量负质量。N2MU"I.V
你是否这样试过？

zjmissyou 发表于 2008-9-21 22:22

比较粗的网格加密的时候出现要调整的地方是正常的，先把粗网格的调好，再加密，发现问题，再调密网格的，我是这么划分网格的，一步一步来

chuyun_asu 发表于 2008-9-22 08:36

我要做跗面层，就是那个ratio增长比例，这个对质量负体积，影响太大了

cupid_venus 发表于 2008-9-22 09:12

我觉得在block的划分上可以改变一下，可能会好一点

zjmissyou 发表于 2008-9-25 00:37

花了两个小时做了一个，给你参考一下，累了，没有仔细调，但基本上再往好调就没有什么难度了

妞妞拧牛 发表于 2008-9-30 15:38

谢谢楼上，我下去看看，再讨论

妞妞拧牛 发表于 2008-9-30 18:31

看了楼上的分块，对我有不少启发，先谢谢你r`8Z~&q2`(w
还有几个问题问一下：{4twK$rZ!Pub\
1、你将很多边都edit成spline这个spline有什么用呢？除了形状上做的相似。还能有什么功用？我觉得这样的spline反而把一些块，形状变的很复杂，在边缘处的质量不好。
1}3^b/O+Yk"P_0}&H 2.我看了一下你的网格数50w多，汽车表面参数32，1，1.5（但我看premesh的网格时，好像不只32，表面网格要大很多），外面域参数512。我很纳闷，你是怎么样设置网格参数的，怎么才50多w的网格，我也是设的这个参数，增长比是1.2，结果产生了近400w的网格。*J)|oqs6K2d-aL(B
3、O-GRID是在你调好车身表面edge后再做的吧？做附面层就只需在o-grid生成的那层块上设置dege参数？
8@%}3De)x9Q4^ 还是做可以直接在车身表面设置网格参数height 1，height ratio 1.2L(YPD:[)|E t
这两种设置有何差别？4QB;H { guV"C#o0b
1O
j'T8^5GO3Oo:lp)J
希望多些人讨论

妞妞拧牛 发表于 2008-10-8 14:15

回复 10# zjmissyou 的帖子

能不能讨论一下我上面的提问？谢谢

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