扭振的临界转速图(critical speed)如何看?
如果前3阶(射线)与第1阶模态(垂线)没有交点,是不是说明:即使前3阶的振幅比较大(超过1deg),只要后面的振幅很小,扭振也没有问题呢? 第1阶模态(垂线)没有交点：说明将不会产生一结三次共振。注：第1阶模态的标准术语“一结扭转模态”
3阶(射线)的标准术语“三谐次激励” 本帖最后由 stive 于 2009-8-31 08:52 编辑
2# DrLan
如果第1阶扭转模态与所有谐次激励都没有交点，是不是说明：扭振没有影响，即使振幅较大？ 说明该模态不导致扭转共振。
扭转振幅大的，如果不是共振，那就要其他导致振幅大的因素了，比如船舶轴系中就有许多其他因素。 “经过共振计算所获得的扭振振幅和扭振应力，如果在许可范围之内，那么该轴系就是安全的，计算也就到此结束。但若超过许可值，就需要进行非共振计算，即求出在临界转速附近的非共振振幅，画出振幅或应力曲线，以研究其变化情况，并确定该发动机的转速“禁区””。
1. 这是某本书上的说法。
2. 所以，非共振振动有时也需要关注的，从理论上讲，如果无阻尼的话，共振点的振幅趋于无穷大，而且越靠近共振频率，振幅放大系数越大，所以理论上推荐自振频率在激励频率的根号二倍以上；
3. 这本书上推荐一般非共振计算范围取为0.7-1.3倍的临界转速范围内。 5# 小林1981
对于单缸机：皮带轮固定在飞轮上，另一端只有齿轮。振幅超过2deg。
一般单缸机的振幅限值是多少？
象这种皮带轮固定在飞轮上的单缸机如何降低扭振？
谢谢！ 1、首先“设定转速禁区”是产品设计的硬伤，不到非不得以，是严禁这么做的。
2、如果你的是单缸机，扭转共振可以不用考察，一般不会产生。 呵呵，学习了。谢谢蓝博士。 “2、如果你的是单缸机，扭转共振可以不用考察，一般不会产生。”
蓝博士的意思应该是 像这样的单缸柴油机，转速不高，而曲轴扭转模态频率较高，所以，一般不会产生扭转共振。
1. 像这样的柴油机，遍布于祖国的广大农村（估计东南亚那些难兄难弟也不少），是农民伯伯种庄稼和农村动力的好帮手，我家就有，用来浇水，运转起来，方圆几里都能听到，浇完一亩三分地下来，安放发动机的地基要陷下去不少（庄稼地嘛，地软）。可是我们可爱的农民伯伯从来不计较，没有觉得这是个问题，反而，抽水机转起来，他们听到的是丰收的希望，他们计较的是成本。
2. 所以，成本控制是这类发动机厂家比较看重的，这种发动机便宜的很，有时国家关心一下三农问题，直接就发下来了，坏了再买。
3. 至于扭振幅值过大，主要原因有三：由于转速低，加上单缸+内燃机固有的间歇性工作特性，导致转速波动过大，此为其一；二、野外作业+进排气系统非常简单+喷油控制非常粗糙，导致工作循环变动较大，这更加剧了转速波动；三、这类发动机就是一堆铁，没有一点吸能装置；
4. 但是我在农村生活这么长时间，几乎没发现过这类发动机曲轴出现过破坏，常见的问题在于活塞环，由于自然循环水冷（或者风冷），缸套散热困难，积碳严重，加上工作环境恶劣，缸套失圆和活塞环烧结、卡死常有发生；
5. 方法是有的，但是，高端产品的方法无法在这些发动机上使用，又低廉，又有效的办法，我也还没想出来，也许CAE 能做一些工作，需要进一步研究。
…… 小林的意思是：并非是因为农用，技术要求就可以都降低。而正因为是农用，可靠性是非常重要的技术要求。 666666666666666
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