侧面碰撞对标

YW3624021 · 发表于 2012-5-30 11:07:48

各位高手们，有谁做过侧面碰撞带假人的对标分析，试验车不带安全气囊，模拟也不带安全气囊，分析假人的伤害值与实验对标，一起讨论下吧？

YW3624021 · 发表于 2012-5-30 11:09:31

我现在发现耻骨合成力相差特别大，各位有什么好的建议没？

zhangganzi · 发表于 2012-5-30 11:42:12

MDB对标了吗

YW3624021 · 发表于 2012-5-30 12:55:29

我们ＭＤＢ是买的，技术手册上写的是对过标了。

hjzlh1213521 · 发表于 2012-6-12 14:56:38

你做的是法规还是CNCAP对标？？

hjzlh1213521 · 发表于 2012-6-12 14:58:56

ES-2假人各个部位对标比较难，首先要保证MDB及车门对标准确，还需要假人运动仿真正确并且内饰建模也需要一定的精度。

hjzlh1213521 · 发表于 2012-6-12 15:00:10

MDB的位置，X和Z向最好也根据试验情况核对下。

独轮车 · 发表于 2012-6-13 00:12:55

MDB模型可以看看吗？参数设置？

hjzlh1213521 · 发表于 2012-6-13 09:34:01

独轮车发表于 2012-6-13 00:12
MDB模型可以看看吗？参数设置？

MDB模型有很多的，一般买的是实体，我用的是经过改进的带失效的壳单元MDB模型，只是计算时间会增加

YW3624021 · 发表于 2012-6-14 16:08:31

hjzlh1213521 发表于 2012-6-13 09:34
MDB模型有很多的，一般买的是实体，我用的是经过改进的带失效的壳单元MDB模型，只是计算时间会增加 ...

谢谢你，我们买的是实体的

YW3624021 · 发表于 2012-6-14 16:10:16

hjzlh1213521 发表于 2012-6-12 15:00
MDB的位置，X和Z向最好也根据试验情况核对下。

这个位置已经核对过了和实验是一致的，但是内饰材料我不敢保证是准确的。
对标真是难呀，耻骨合成力就是差别很大呀

comeon123 · 发表于 2012-6-16 22:07:02

一个是MDB可能有问题，另一个原因就是你说的，内饰件材料不是准确的，内饰件对假人的胸部及腹部有直接的影响，对T12也有影响，
建议你把这个地方搞对了重新算一次，还有容易忽视的就是座椅的问题，座椅也必须要建好，包括泡沫的材料参数也必须的要准确，这个对假人的伤害值影响相当大。。还有一个就是假人的问题，就算是买的商用的有限元假人，也还是会有一定的误差。试验也不能只做一次，就认为试验的结果是整体却的。

roger218 · 发表于 2012-6-18 19:40:50

pelvis力不重要，你胸部力对一下

王德宝2010 · 发表于 2014-2-8 13:01:18

hjzlh1213521 发表于 2012-6-12 14:58
ES-2假人各个部位对标比较难，首先要保证MDB及车门对标准确，还需要假人运动仿真正确并且内饰建模也需要一 ...

对标车门？

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[接触碰撞] 侧面碰撞对标

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