是否可用B柱侵入加速度或者速度近似计算假人中的VC值

asiaj

在侧面碰撞仿真中，能够用结构的侵入加速度或者速度来计算假人中的粘性指数（VC）吗？或者说近似计算也可以，我的模型中主要考虑的是结构的改进，因此没有安装假人，但是评价优劣无法有个标准来衡量，不晓得有没有高手来回答一下，谢谢了！！！！
或者说对于B柱侵入量或者侵入速度有没有相关的参考范围来表示车体抗撞性可以，如果有，会是什么范围呢？有知道的麻烦解答一下，万分感谢！！！

kuhaha

VC是通过假人的肋骨的压缩量曲线得到的，很难用结构的侵入加速度和速度来近似计算，除非做过统计分析。如果单纯是考虑结构改进的话，可以用胸部对应车身结构处侵入速度和侵入量作为评价标准。一般侧碰结构的评价标准时B柱带线位置的侵入速度和侵入量。当然针对不同的星级要求，有不同的设计要求。

asiaj

kuhaha 发表于 2011-9-5 23:49
VC是通过假人的肋骨的压缩量曲线得到的，很难用结构的侵入加速度和速度来近似计算，除非做过统计分析。如果 ...

有没有具体的标准，不同星级要求下的B柱侵入速度和侵入量的大小或者范围有没有什么规定？谢谢你

ricahrddx

b柱侵入速度和侵入量又没法直接反应假人的伤害值，还跟其他的参数相关，比如驾驶舱的空间，座椅骨架强度等等。这个只能case by case通过仿真解决。