求救：用LS-dyna能做碰撞的拓扑优化吗？

向卫 · 发表于 2012-4-5 17:16:06

求救：用LS-dyna能做碰撞的拓扑优化吗？
有没有那位大神做过碰撞的拓扑优化啊？我一直用的optistruct，做不了动态的碰撞优化，
求大家给个思路啊。。谢谢了

gdyu_yu · 发表于 2012-5-3 22:44:41

试试用LS-TaSC?（TOPOLOGY AND SHAPE COMPUTATIONS FOR LS-DYNA）
lstc ftp有资料及软件下载。

长脚 · 发表于 2012-4-6 07:55:15

hyperworks可以的

mehere · 发表于 2012-4-8 16:54:20

此功能开发中

神奇的晚城 · 发表于 2012-5-3 14:16:37

尺寸优化、形状优化都没问题，用hyperstudy结合ls-dyna就可以做
拓扑优化建议用isight+cad软件+ls-dyna做，难度颇大，要有二次开发的基础

tuio400 · 发表于 2012-5-3 22:39:02

可以做吧

sulipy · 发表于 2012-5-3 23:45:34

楼上正解, ls-tasc已经更新至2.1版本，

dolphin · 发表于 2012-5-10 17:21:33

这么麻烦！
惨了！
又得折腾好久！

tuio400 · 发表于 2012-5-20 22:32:46

LS-TaSC我学了一段时间，好像是专门做拓扑优化的

panduola · 发表于 2012-6-6 21:16:02

tuio400 发表于 2012-5-20 22:32
LS-TaSC我学了一段时间，好像是专门做拓扑优化的

nonlinear topology optimization method. 目前仍在开发中，现有版本能够支持简单约束问题的分析。
和optistruct不同，这个属于动态拓扑优化。

1052947671 · 发表于 2014-9-12 10:18:06

ls-tasc使用手册和例子

jiang1341 · 发表于 2014-12-20 20:29:10

楼主做碰撞的拓扑优化了吗，求指教

DJTUZHAOGUOHUI · 发表于 2017-10-16 19:48:40

TASC好像不太适合做大变形的拓扑优化计算

三木星君 · 发表于 2017-11-25 20:01:15

DJTUZHAOGUOHUI 发表于 2017-10-16 19:48
TASC好像不太适合做大变形的拓扑优化计算

tasc就是专业做大变形拓扑优化的好吧

ottokira · 发表于 2017-11-25 22:54:33

同期待。。。

DJTUZHAOGUOHUI · 发表于 2017-11-28 14:53:43

三木星君发表于 2017-11-25 20:01
tasc就是专业做大变形拓扑优化的好吧

薄壁方管吸能结构的优化该怎么做呢？我做的很失败，但是变形小些的就没问题

三木星君 · 发表于 2017-12-4 09:49:21

DJTUZHAOGUOHUI 发表于 2017-11-28 14:53
薄壁方管吸能结构的优化该怎么做呢？我做的很失败，但是变形小些的就没问题 ...

我也有这方面的疑问。但是别人是做出来了的，最后优化为一个八边形结构，主要是不太清楚如何定义吸能量最大？你是在constrain里面选择internal energy的最大值定义的吗？

DJTUZHAOGUOHUI · 发表于 2017-12-7 20:55:53

三木星君发表于 2017-12-4 09:49
我也有这方面的疑问。但是别人是做出来了的，最后优化为一个八边形结构，主要是不太清楚如何定义吸能量最 ...

据我看到的国内论文，薄壁方管的拓扑优化都是在自圆其说，而且还说不圆。内能的约束我给的是最低目标比吸能对应的内能值。这根本走不通，我看中南大学有一篇硕士论文说这么做路子都是错的，因为把方管填实后，刚度矩阵的形式和薄壁方管就不一样了，所以肯定优化不出薄壁方管的形状

三木星君 · 发表于 2017-12-7 22:26:28

本帖最后由三木星君于 2017-12-7 22:36 编辑

DJTUZHAOGUOHUI 发表于 2017-12-7 20:55
据我看到的国内论文，薄壁方管的拓扑优化都是在自圆其说，而且还说不圆。内能的约束我给的是最低目标比吸 ...

你说的是哪篇论文？我去看看学习下？不过湖南大学有一篇论文人家做汽车结构耐撞性优化的，确实已经优化出一个八边形的薄壁结构了啊，还带诱导孔的。而且国内也有很多做耐撞性拓扑优化的硕士论文，用来优化前端吸能结构布局的，感觉用来做碰撞优化还是可以的，只是能不能优化成薄壁方管的正确截面形状有点疑问，不知道是不是我的约束条件没设对。我用LS-TASC优化的时候只是选择了内能做约束量，但没有设定具体的吸能值。如果设置一个较大的吸能值的话，优化误差值就达不到0.02导致收敛困难。

DJTUZHAOGUOHUI · 发表于 2017-12-8 09:45:50

三木星君发表于 2017-12-7 22:26
你说的是哪篇论文？我去看看学习下？不过湖南大学有一篇论文人家做汽车结构耐撞性优化的，确实已经优化出一 ...

我看的也是湖南大学的，我俩看的应该是一篇。你觉得他优化出来的东西和最后他定的模型有相似之处吗？在我看来他是在自圆其说。

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