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[ADAMS CAR, Chassis, Engine] 如何设置转向系统干摩擦

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发表于 2013-2-17 22:16:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 安徽芜湖
     请教下各位大侠啊。如何在CAR里面设置转向系统的干摩擦啊?
   
    写毕业论文,急啊
 楼主| 发表于 2013-2-19 21:51:20 | 显示全部楼层 来自 安徽芜湖
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不热闹啊。没人应
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发表于 2013-7-2 19:50:18 | 显示全部楼层 来自 上海
倒转乾坤 发表于 2013-2-19 21:51
不热闹啊。没人应

《某轿车转向回正性的仿真分析与改进》这篇文章用Adams/Car建立了比较精细的转向系模型,也提到了设置转向系干摩擦,只是这个干摩擦也是有专门的理论基础的,而且是郭孔辉提出的,所以可能只有吉林大学并且是郭院士带的学生知道如何正确设置
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发表于 2013-10-12 09:12:15 | 显示全部楼层 来自 湖南长沙
DNAsquare 发表于 2013-7-2 19:50
《某轿车转向回正性的仿真分析与改进》这篇文章用Adams/Car建立了比较精细的转向系模型,也提到了设置转 ...

这样的话是不是用adams做整车仿真比如轻便性仿真,得出的结果比如转向盘力矩是不准确的?
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发表于 2014-2-4 14:12:14 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州
JUVE熊 发表于 2013-10-12 09:12
这样的话是不是用adams做整车仿真比如轻便性仿真,得出的结果比如转向盘力矩是不准确的? ...

不考虑干摩擦的转向轻便性仿真,得出的转向盘转矩随转向盘转角的关系曲线是不准确的,主要表现为基本无滞后。
不仅是转向轻便性,在研究转向回正性、转向轮摆振等问题以及一切与转向盘力特性相关的问题时,转向系统的干摩擦和悬架主销处的干摩擦都是不可忽略的因素。
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发表于 2017-8-25 16:05:44 | 显示全部楼层 来自 山西运城
DNAsquare 发表于 2014-2-4 14:12
不考虑干摩擦的转向轻便性仿真,得出的转向盘转矩随转向盘转角的关系曲线是不准确的,主要表现为基本无滞 ...

讲的真好,学习了
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发表于 2017-11-16 13:57:56 | 显示全部楼层 来自 广东江门
赞同,但是怎么设置干摩擦的系数呢,有论文公开吗
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