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[GT-SUITE] GTI和Sendyne全球首推集成电池模型的混合动力和电动汽车全方位仿真平台

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发表于 2014-7-17 11:18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 上海
2014年5月14日新闻:Gamma Technologies与Sendyne公司合作推出了一款尖端技术平台,用于对纯电动以及混合动力汽车的全方位模拟仿真,该平台融合了Gamma 公司的GT-SUITE汽车驾驶模拟器和Sendyne的CellModCPM和RISim实时求解器。

  这款全新平台可以为所有电动和混合动力车提供多物理仿真,包括发动机、车辆、电动机械、冷却系统、后处理系统、连同一个基于紧凑物理模型(CPM)的虚拟电池组。

  凭借对动力传输系统的优化,车辆仿真能够有效减少汽车从研发到投放市场的时间,提高零部件性能表现,以及降低研发成本投入。为了确保完整混合动力系统仿真的高精度,模型捕捉相关部件的温度变化以及各子系统之间的能量流动是十分重要的。



  GT-SUITE可以很好的实现将电池CPM与混合动力汽车的模型,包括推进系统和它的部件热敏装置、整个冷却系统耦合在一起。因此,GT-SUITE成为第一个可以准确预测各子系统与能量途径相互作用首选仿真模拟工具;该模拟可以用于减少电池组的过度设计、进行热量管理分析以及控制策略的优化。

  以优化电池系统设计为目的,电池组中的每个单元都被分开独立建模,从而更好地统计变量;同样对相邻单元间的热量相互作用同时也被仿真模拟。仿真花费时间很短,以一个包含100串联单元的电池组为例,仿真结果生成比模拟时间快20倍。

  根据以往的经验,针对混合动力和电动汽车电池组的仿真模拟是通过使用查阅表、非耦合的等效电路和热量模型实现的,但这些手段获取的数据很难达到高可信精度要求。

  SendyneCellMod以物理学定律和实测数据作为基础,可以对所有相关的现象提供宏观行为建模方法,包括这些现象的衍生和相互依存关系,因此能够保证优良的预测性及整体精度。

  这项全新的仿真技术在6月15-18日电气与电子工程师协会(IEEE)运输与电气化大会上正式发表。

  Gamma Technologies的GT-SUITE是先进的整车仿真平台。继Robert Bosch GmbH选择GT-SUITE作为首选的工具以后,Gamma最近在Chrysler的创新奖颁奖年会荣获“供应商创新奖”。Sendyne提供CellMod CPM和RTSim实时求解器可进行交互和详细的电池组仿真,其技术被提名2014 EE Times and EDN ACE奖。
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