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非线性屈曲分析和求极限载荷是不是一回事呢?

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发表于 2017-3-15 17:42:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 天津
请教!
非线性屈曲分析和求极限载荷是不是一回事呢?
如果不同,区别是什么?
ANSYS可以分析吗?
谢谢!

发表于 2017-3-16 08:25:48 | 显示全部楼层 来自 上海
Simdroid开发平台
  二者有一定关系,但不完全等同。
  极限载荷的含义比较广泛,笼统的说,应该是在指定载荷作用下,结构发生破坏的载荷。但是由于载荷的类型很多,结构的破坏未必都是屈曲破坏,因此与屈曲破坏对应的载荷只是极限载荷的一种,其它破坏形式也有自己的极限载荷。
  大多数情况 ANSYS 都是可以分析的,包括非线性屈曲分析。
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 楼主| 发表于 2017-3-18 20:36:05 | 显示全部楼层 来自 天津
htbbzzg 发表于 2017-3-16 08:25
二者有一定关系,但不完全等同。
  极限载荷的含义比较广泛,笼统的说,应该是在指定载荷作用下,结构发 ...

谢谢老师!
有说采用弹塑性分析 ,不断增加载荷,直到计算无法收敛,这时的载荷就是极限载荷。
那么,如果多个载荷施加,这个时候该怎么做?是多个同时增大计算直到无法收敛,还是单独其中一个载荷增大计算直到无法收敛?感觉比较混乱?
是不是我的理论出错了?我想分析的是实体结构件(齿轮箱壳体),在多个载荷作用下我首先采用的是线弹性分析,局部有超过屈服强度,那么静强度满足要求吗?
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发表于 2017-3-19 10:36:19 | 显示全部楼层 来自 上海
  1  如果计算模型与实际情况一致,采用弹塑性分析 ,不断增加载荷,直到计算无法收敛,可以认为这时的载荷就是极限载荷。
  2  多个载荷施加,是多个同时增大计算直到无法收敛,还是单独其中一个载荷增大计算直到无法收敛,两种情况都是可能的,要看你的实际情况是什么。
    如果实际情况,各种载荷是按同一比例增加的,那么就应该让各种载荷同时增加;如果只有某几种载荷是增加的,其余载荷不增加,那么就应该只让该几种载荷增加,其余不变;如果各种载荷按不同比例增加,那么就应该让各种载荷分别按指定的比例增加。
  3  做线弹性分析,如果最大应力超过了屈服强度,但是没有超过许用应力 (许用应力的规定与行业有关,你可以查一下你所属行业的规范),静强度应该满足要求;如果最大应力超过了许用应力,最好做一下弹塑性分析。
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发表于 2017-3-23 15:44:22 | 显示全部楼层 来自 广东广州
htbbzzg 发表于 2017-3-19 10:36
1  如果计算模型与实际情况一致,采用弹塑性分析 ,不断增加载荷,直到计算无法收敛,可以认为这时的载荷 ...

厉害了。。
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发表于 2018-3-3 11:37:56 | 显示全部楼层 来自 湖北武汉
厉害了   
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发表于 2018-3-6 16:59:39 | 显示全部楼层 来自 北京
htbbzzg 发表于 2017-3-19 10:36
1  如果计算模型与实际情况一致,采用弹塑性分析 ,不断增加载荷,直到计算无法收敛,可以认为这时的载荷 ...

部分赞同。个人意见如下:
正如htbbzzg所说,极限载荷是个很范范的概念,除了结构破坏以外,还有一种可能性:不能满足功能要求。

比如:一个车床,在负载 F 作用下会发生变形 X mm,其应力还远远小于屈服极限/强度极限,但是此时已经不能满足加工精度要求,这种情况下也可以说 F 是极限载荷。

这种情况同样存在于一些对变形有要求的场合
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发表于 2018-5-23 14:49:13 | 显示全部楼层 来自 辽宁沈阳
厉害了,获益匪浅
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