【原创】eta/VPG功能特点

bypeng

VPG总的特点：提供大量标准模型数据库，方便简单的建立整车模型，施加真实路面载荷模型，进行整车非线性虚拟样机仿真（碰撞安全、疲劳寿命，NVH等）详细说明如下：
1. 标准化的模型数据库
    a)自动生成标准的悬架模型，具有目前常用的8种悬架模型。（还可以读取Adams的数据格式）
前悬挂：
   –McPherson液压减振器 A Arm
   –长短臂Short-long Arm  
后悬挂：
   –McPherson液压减振器 H Arm
   –Hotchkiss渐变叶片弹簧(Leaf Spring)
   –后拖臂Trailing Arm  
   –五连杆5-link
   –四连杆Quadra Link  
   –扭杆Twist Beam
   –实体轴Solid axle
   –五连杆 Honda 5-link
   b)自动生成标准的轮胎模型，按用途分为3种轮胎模型：
   –用于车身疲劳和寿命分析的轮胎模型；
   –用于评价振动噪声的NVH研究中应用的轮胎模型；
   –用于动力学分析中的轮胎模型；
   c)自动生成防撞性安全模型,即碰撞仿真工具库：
   –假人 Dummies, VPG 2.6 可提供14 个假人；
   –障碍物, 包括侧碰运动壁障，0度及30度前碰障碍物，后碰障碍物，前偏置碰障碍物；
   –冲击锤
   –气囊
   –安全带
   d)自动施加标准路面载荷，引入美国MGA汽车试验场路面数据库。
   –交替摆动路面(Alternate Roll)      
   –槽形路(Pothole Tracks)
   –鹅卵石路(Cobblestone Tracks)      
   –大扭曲路(Body Twist Lane)
   –波纹路(Ripple Tracks)            
   –搓板路 (Washboards)
   –比利时石块(Belgian Block)
   e)各种模型数据库是开放的，用户可以自定义添加。
2. 一个模型，多种分析
   –车辆动力学分析
   –疲劳寿命分析
   –碰撞和安全性分析
   –运动学分析
   –NVH分析
3. 模块化的软件集成功能，用户可以任意选取自己所需要的模块：
   －VPG/PrePost 模块
   －VPG/Structure 模块
   －VPG/Safety 模块
4. 专业性的碰撞安全分析模块
    专业的VPG/Safety模块，完全按照碰撞法规（ FMVSS和ECE/EEC等），建立标准化的分析过程，用户通过step-by-step的方式进行，简单方便：
    - 内置碰撞标准法规
    - 方便实用的假人定位系统
    - 简单快捷的安全带生成方式
    - 方便的气囊折叠工具
    - 界面友好，易于培训和支持

cj2006n

这里面的疲劳可以做什么方面的，除了整车能做零部件吗？

wei19840514

bypeng 高手，你看起来像是专业卖vpg的啊，请问哪里能培训啊？有相关的中文培训教程吗，好像现在没有很多用vpg的啊