【寻找】有做航空安全分析的么？

MADYMO

例如使用FAA Hybrid III 试验假人进行座椅安全性分析，遵照FAA和JAA 16-g标准。
  
直升机乘员安全性分析呢？
  
弹射座椅的设计呢？

hudayong

有。
直升机的抗坠毁设计，我们这里是国内最早搞这方面的，参与了型号设计。我同学用dytran做过直升机的座椅的安全分析和假人模型。
不过我觉得那些东西都只能参考，都是骗人的，没什么实际用途，不可能花很多钱，让你摔飞机玩。
汽车还可以，毕竟便宜多了。好像国外做直升机的整机坠毁试验，你看美国的直升机多抗摔呀，怎么摔都不死人。

hudayong

老兄，看了你给我的资料，觉得真是不错

MADYMO

汽车行业好像没听说用Dytran做碰撞安全分析的，虽然MSC极力在汽车行业推广。原因挺多的，一方面与Dytran功能类似的LS-DYNA, Radioss, PAM-CRASH已经把结构分析市场完全垄断，另一方面乘员约束系统的模拟功能又远远落后于MADYMO，所以汽车碰撞行业根本没有MSC/Dytran的地盘。
  
我寄给你的光盘里有一些航空安全方面的材料，主要是欧盟的两个大项目DynaSafe和HeliSafe。DynaSafe主要是评估一般商用机型座椅安全性的；Helisafe是专门针对直升机坠毁的。
  
正是应为直升机坠毁试验的成本太高，所以才用MADYMO进行结构和飞行员约束系统的设计，呵呵。

hudayong

听了老兄的介绍，受益匪浅。用dytran不是很好，主要是当初搞课题的时候，是2000左右，那时cae市场还没有形成，msc也是刚进入中国不久，我们导师和他们的总裁比较熟，就买了patran，nastran和dytran。正好有课题，就用dytran做了。

MADYMO

最近没有新项目么？例如航空座椅设计之类的，呵呵。

hudayong

最近好像老师接了一个民用直升机方面的课题。具体内容还不知道。估计也是抗坠毁设计这一方面的。

MADYMO

呵呵，好，有机会多交流吧，也许我能提供一些欧盟Helisafe的材料。

hudayong

那可就多谢了。

MADYMO

一篇关于Helisafe的文章，是欧盟支持的课题，应用MADYMO分析直升机驾驶员安全的。