四发：ShipConstructor软件（ShipCAM、CAD-Link、）

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ShipConstructor软件
ShipConstructor软件简介
　　ShipConstructor是唯一基于AutoCAD和Microsoft Access二次开发的一套完整的用于产品建模的船舶建造软件。这种独一无二的结合大大降低了培训的要求，如果您的公司正在使用AutoCAD，那么转向使用ShipConstructor船舶建造软件将是非常快速和顺手的。到目前为止，该软件已拥有全球140多家造船及航运业的专业用户。  
　　ShipConstructor包括ShipCAM、CAD-Link、ShipReport、NC-Pyros四个模块，分别用于光顺和放样、产品建模、基于MS Access的数据库报告和数控切割处理等方面。ShipCAM、CAD-Link、NC-Pyros与ShipReport形成一个有机的整体，ShipCAM、CAD-Link、NC-Pyros中任何数据的变化都会引起ShipReport相应的更新。各模块的主要特点介绍如下：
  
　　ShipCAM（光顺和放样模块）
　　ShipCAM提供了多个程序模块用于船体建造的放样和光顺。它可以使您在书桌上就能完成3D模型的放样工作，全球越来越多从事放样工作的结构工程师和造船工程师使用ShipCAM来提高效率及产品质量。有了它，造船工程师现在可以给造船商提供更完整的放样服务了。ShipCAM所需的硬件及软件都非常便宜而且随处可见，它非常好用，通常只需5天的培训就可以学会。
ShipCAM提供了以下非常有用的工具：
　　从Maxsurf、Fastship、 MultiSurf,、Napa,、Rhino以及 Autoship等设计软件中导入数据
　　对一个给出的线形图进行船体的光顺
　　利用直线截面和B-样条线线曲面创造3D模型
　　在扶强材节点标记肋板，能自动插入切孔并给出其大小
　　能展开复合的曲面成平面
　　创造多重甲板
　　修整并相贯任意两个曲面
　　生成销式胎架
　　与CAD系统进行信息交换
　　生成型值表
  
　　CAD-Link（产品建模模块）
　　生成3D产品模型
　　CAD-Link是ShipConstructor软件中最常用的一个模块，它起到了连接设计和生产之间一个桥梁的作用。我们可以从船舶设计软件（如MAXSURF）中把已设计好的模型导入到CAD-Link中，生成一个3D产品模型，任何使用CAD-Link的造船工程师或工程公司，不论大小，都可以经济地利用熟悉的个人电脑软件（如AutoCAD与Microsoft Access）来使用产品建模功能。精通AutoCAD的人士非常多，公司可以利用这一现有员工的知识。没有必要去添置昂贵的硬件或进行大规模的培训。我们往往认为生成一个3D模型要比习惯的2D制图方式花去更长的时间。可是事情是相对的，在当今个人电脑的强大3D处理能力下，使用CAD-Link先进的3D建模技术不仅比2D方式下绘图快，而且您可以防止一些设计错误。CAD-Link提供很多功能来自动操作一些重复的绘图任务。  
　　3D建模也允许您创作比以前更加成熟的作品文件。这包括：
　　3D装配图及材料清单；
　　扶强材图
　　套料图及其物料清单
　　结构报告
　　轮廓切割清单报告  
　　套料报告
　　最终您可以得到一个更好的工程产品，它使您在设计上节约更多的经费，只有CAD-Link可以使您比在2D AutoCAD下工作花更少的时间。  
　　成组技术
　　CAD-Link的强大3D建模功能是依靠成组技术（GT）来实现的。为了简化工作,利用成组技术（GT）可以把相同或相似的任务组织在一块成为小工作包。这就允许你把相同或相似的工作完成为一组作品项目。单人或小组来完成这些记述成工作包的任务。人们通常会有一个这样的误解，就是在装配期间需要在自动装配、成组线等东西上进行大量投资以达到有效的节约。在工作内容、工作区域、工具以及好的计划方面的简洁但体贴的重组也可以达到有意义的节约并提高产品质量，而不必投入大量的经费。
　　建造策略
　　CAD-Link在开始设计时，需要计划一个建造策略，这是最初的步骤，通过建造策略，可以把整个建造过程安排得有条不紊，并且在这个过程中能及时查漏补缺，这在AutoCAD中是不可想象的。通过数据库系统，您在建造策略中进行的修改，在其它模块中就会随时更新。CAD-Link有助您简化这样的任务，这个任务是从赋予您在习惯的装配级别数量与为每个级别命名方面完全的机动性开始的。利用了每一个装配级别后，装配树就容易设计了 。零件设计者或计划员可以把每个CAD零件分配到任何装配树的项目中从而构造一个完整合理的产品模型。所有剩下的就是去做了，生成一个装配树中每个项目的进度表。
　　平面成组制图
　　利用单元制图中的可组合数据，使用CAD-Link的功能就可以创建几个平面成组制图。通常，每个主要的结构平面立体可以得到单个的平面成组制图。一个平面成组制图可以得到结构件、甲板或舱壁。所有的平面成组制图可以通过CAD-Link自动连接到3D单元制图。在每个平面成组制图中，任何设计者都可以象在2D方式下制图一样地工作。然而，CAD-Link在单元制图中总能把所有平面成组制图装配成3D模型。
　　干涉检查
　　CAD-Link的一个非常有用的功能就是干涉检查，这项功能大大减少了设计者的劳动时间，提高了劳动效率。软件会自动显示发生干涉的部位，从而能及时修改。
　　自动套料
　　使用自动套料功能，可以大大缩短劳动时间，提高材料的利用率。完成好的套料图可以直接输入到NC-Pyros模块中进行数控切割处理。
　　智能管路系统模块
　　CAD-Link的智能管路系统是一个基于成熟客户端服务器数据库系统开发的设计，它保存的内容不仅有多种方案的目录，更主要的是管路之间的连接关系。该系统提供了最好的工业数据输入模块，每次输入或修改数值时，即时查看功能可以保证数据的准确性。何谓智能呢？如果结构或装备有所改变，比如某处添加了一个设备那么管路就会绕过设备，而无须手动一一去改正。 ShipReport（船舶报告数据库模块）
ShipReport模块是基于Microsoft Access开发的数据库系统，它是联系其它三个模块的桥梁。在ShipCAM、CAD-Link、NC-Pyros三个模块里任一个模块数据的变化，ShipReport模块就会相应更新其对应的数据。这种自动功能给了操作人员极大的灵活性与方便性，您不必担心每个数据的更新要在其它模块中自己去调整，ShipReport已经为您做好了，您所要做的就是放心地去修改数据。通过ShipReport，我们可以得到各种生产所需的非图形资料及清单，如型材清单、套料清单、装配清单、重心和重量及各种物料清单等。这些清单通过CAD-Link输出为硬拷贝。
　　在ShipConstructor的最新版本中，ShipReport模块改为在Microsoft SQL Sever 2000数据库系统上开发，这是为适应当今繁荣的网络经济而做出的重大改进。这个改进所得到的好处是非常多的，在一个网络中，数据保存在服务器中，客户端对数据的修改都在服务器端完成，这就很好地利用了服务器强大的处理数据的能力，而使客户端的计算机解放出来，去完成其它任务，比如渲染。 NC-Pyros（数控切割处理模块）
　　NC-Pyros接受CAD-Link输出的DXF文件或其它CAD软件输出的DXF文件，然后自动生成数控切割所需的刀路。该模块还有其它多种强大的功能，如：
　　自动错误检查和修改
　　自动冲突检查
　　各种坡口切割
　　边缘预开坡口
　　测量和标记
　　可以接驳任意气割机
　　可以接驳任意控制器
　　NC-Pyros直接把单元图形元素与封闭图形连接起来，确定切割方向，消除相同的元素，自动封闭切割路径，与过去的软件相比，避免了许多错误，节省了50%以上的套料和编码生成时间。而且它非常容易掌握，不需要培训就能使用。  
　　综上所述，ShipConstructor软件为船舶建造厂商提供了一套完整的船舶建造解决方案。使用该软件能够大大地缩短设计时间，提高劳动效率，减少工程人员的劳动强度。从而使用户以少量的投入得到丰厚的回报。