[申请]成立MADYMO新版

heiye2003

I . [主题] 中文版名： MADYMO软件
分类目录: A..:: CAE专栏 ::..
  
II . [说明]  
介绍：MADYMO(MAthematical DYnamic MOdel)多刚体动力学分析软件最初在1975年由荷兰的TNO公路汽车研究学会完成。MADYMO软件由二维版本和三维版本组成，两个版本有几乎相同的格式。MADYMO到1983年形成了3．0版，到1988年形成了4．2版，附有六卷文献。目前，MADYMO已发展到6．2版，并成功地将有限元融入多刚体系统分析中，成为了一个多刚体与有限元结合的数学模拟软件，主要用于汽车碰撞安全性研究，可以做乘员约束系统分析。MADYMO软件中有着全世界最好的机械假人的数学模型和欧洲人体模型项目最新开发的HUMO2的数学模型。
  
版面讨论范围： 为所有中国MADYMO用户提供一个网上公共讨论区，探讨使用MADYMO从事汽车安全性分析的技术问题，提供关于多刚体动力学仿真和有限元仿真方面的资料文献。探讨乘员约束系统以及人体模型在汽车碰撞仿真中的使用问题。
  
版面管理:管理工作将有版主完成，版主将每天上网巡视版内更新情况，回答相关问题，引导讨论方向，并定期给出新的议题。
  
III. [申请人] User ID： heiye2003
E-mail: heiye13@163.com
申请人是否愿意担当该版版主 ：是

liuxj

严重支持，呵呵

yuan

在本论坛中已有相关的讨论版区，
http://www.simwe.com/cgi-bin/ut/board_show.cgi?id=14&age=0
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若有必要新开版区请按以下格式申请：
http://www.simwe.com/cgi-bin/ut/topic_show.cgi?id=47610

formyjoy

关于开Madymo新版，可以考虑TNO公司是否愿意提供部分赞助。

heiye2003

to formyjoy管理员
  
我们已经跟tno公司的人员就成立这个非官方的论坛讨论区问题进行了协商，他们认为需要一个这样的讨论区以更好的为用户提供服务，因此非常支持并且将对我们的各种要求给与相关的协助.
  我希望管理员可以开通这一模块。因为毕竟MADYMO是一种多刚体动力学和有限元理论相结合的软件,能够用多刚体的模块做到比很多有限元软件更有研究价值的科研成果,这靠的不是单纯的软件使用技巧和巧妙的算法,而是靠的欧盟研究机构几十年的汽车安全科研成果的积累.软件中大量使用了各种汽车安全方面的研究成果,并随时依照一些最新的有价值的科研结果对软件进行改进,因此可以说在汽车安全和损伤生物力学研究方面是非常专业的软件.国外从事汽车碰撞安全性研究的机构和大学中普遍使用了这一软件,并取得了喜人的成果.在国内,一些非常专业的汽车安全研究机构也是这一软件的老用户,在中国madymo用户日益增多的情况下,尽早在simwe开通MADYMO软件在国内的首个讨论区,尽早将它从"其他cae软件"模块中独立出来,对madymo用户将是一件好事,对于simwe把握行业发展趋势和扩大网站影响力,无疑都将有很大的帮助.

heiye2003

      就个人感觉而言，madymo软件应该是全世界在汽车安全研究领域与科研和生产实际联系最紧密的软件之一。现在很多软件都可以做大量的假人模型和气囊模拟方面的仿真，但是要知道这可以被视为一种炫耀软件功能的习惯，因为同样的东西很多软件都能够做，大家都可以拿来比比看谁做的最好，但是最原始的数据和假人模型从哪里来？你使用的软件中的假人是不是最新版本，是不是符合国际标准？我想这个问题很让人头疼，因为你很可能发现你在一个功能强大的软件中使用的假人模型有着严重的错误，只是一个用来炫耀软件能力的样品，于是你的仿真结果没有多少科研价值。或者这个假人是一个旧的版本，有着这样那样的改进，因此也将降低你的研究的价值。
    而madymo软件在汽车碰撞研究方面一直是最专业的.里面对模型和整个软件都经常性的更新,一旦成为它的用户,你可以得到非常专业的指导.本人一直在做损伤生物力学方面的研究,因此对欧盟的项目也有一些了解,欧盟有一个人体模型的项目,目的是建立一个比假人模型具有更高生物逼真度的人体模型,用于汽车碰撞仿真中人体响应和损伤的研究,第一代模型叫做HUMO1,已经研究完成,第二代HUMO2人体模型计划在2005年解题,但是最近的各种会议论文和研究报告显示,这一模型已接近完成.而在madymo62版本中我们就已经看到了HUMO2完整的模型数据库,这一模型在madymo中已经可以用于仿真计算,而在国内,由此可以看出madymo软件在相关研究领域的实力了.

formyjoy

我不反对开办此版块，但是因为技术实力原因，我认为该板块的开办和维护应当依靠TNO公司的专业技术人员。我会和simwe讨论此事，请将您的联系方式、板块管理方案和简历通过pm方式发给我、simwe、yuan、cafe0519和wgao，我们会将您的信息保密。
  
BTW，在假人的仿真方面，FTSS应当是最好的吧，毕竟madymo的大部分假人都是FTSS开发的。

heiye2003

好的，我也一直觉得板块管理是个问题，我来管理不是很合适，我会跟tno的人员联系，他们再跟你们直接联系好了。

formyjoy

heiye2003 wrote:
好的，我也一直觉得板块管理是个问题，我来管理不是很合适，我会跟tno的人员联系，他们再跟你们直接联系好了。

  
误会发生了，我不是说反对您当版主，我的意思是希望有两个人，一位中立一些，另一位可以是TNO的大虾，这样既能保证论坛的权威性，又能保证技术实力。现在论坛几个比较成熟的社区都是这样的。

jljzjg

最近正在学习madymo，不介意的话，等我把该软件学精通了，就让我来当版主好了。^_^

formyjoy

jljzjg wrote:
最近正在学习madymo，不介意的话，等我把该软件学精通了，就让我来当版主好了。^_^

  
强烈支持！jljzjg可以担任比较中立的斑竹。

MADYMO

formyjoy wrote:
我不反对开办此版块，但是因为技术实力原因，我认为该板块的开办和维护应当依靠TNO公司的专业技术人员。我会和simwe讨论此事，请将您的联系方式、板块管理方案和简历通过pm方式发给我、simwe、yuan、cafe0519和wgao，我们会将您的信息保密。
  
BTW，在假人的仿真方面，FTSS应当是最好的吧，毕竟madymo的大部分假人都是FTSS开发的。

simwe是民间网站，将来MADYMO板块的所有言论不可能代表TNO的官方观点；TNO的专业技术人员也不可能给非授权用户提供专业的技术支持；而授权用户的技术支持涉及太多confidential的信息，不可能在simwe上交流。

当初我和Haiye商量在simwe上开MADYMO版主要是给大家一个自由交流学习的空间，如果这点要求simwe办不到，那就算了。

另外，扩充一下知识，Hybrid III 假人是GM开发的；现在的Euro-SID, WorldSID等新型假人基本都是很多单位共同开发的，TNO是重要的参与单位之一。FTSS只是假人制造商，其产品也很难说是最好的。另外一个假人制造商是Denton，硬件假人不比FTSS的差，历史比FTSS长，只是在国内推广力度有限，知名度不如FTSS。

TNO MADYMO的假人数学模型以卓越的计算稳定性、计算速度和精度而著称。目前GM, DC, Ford, BMW等主机厂广泛使用MADYMO与LS-DYNA耦合计算的重要原因就是，FTSS Dummy model 的计算效率低，稳定性和计算精度都存在相当严重的缺陷。

hudayong

支持成立madymo，小弟对于能做动力学分析的软件都很感兴趣。
就是没时间学习，看看大牛们的工作成果，也长见识，如果能有幸和大侠们讨论一下，那就不仅长见识也长知识了。
说实话，有时觉得国内的cae水平真的不敢恭维，包括学校的，科研所的。
还得向大侠们学习

jljzjg

最近学了点东西，等忙完这阵希望可以开展起来了。

mirror526

我还没有入门，但是要求入门！有什么好得书籍没有啊！

qiangda1982

了解下，希望能通过交流学到不少东西。