是否所有缸径的发动机采用5气门结构都有益处？

dNw

所谓5气门就是3进2出的气门布置形式。
目前看在车上的应用是80-90mm缸径的范围，如果没有专利的法律限制，能不能在其他缸径上应用，特别是大缸径的发动机上？
因为从内燃机设计的角度看，增加进气量是提高输出功率的有效途径。而有效进气面积是与气门半径成正比，并不是与气门面积成正比。所以对小缸径机器而言增加气门数目比增加气门尺寸带来的效果更显著？但是对于大缸径发动机是不是也如此？
对于大缸径发动机来说，是不是增加气门尺寸比增加气门数量更有效？
我是这么想的，但是手头没有可以验证的结构尺寸数据，几本经典的内燃机设计教材当中也没提到，有没有人能指点一二？

starlight

好象老师说不一定