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楼主: lubincaf

[职场交流] [加分话题]谈谈对中国汽车自主研发的想法

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发表于 2006-11-20 12:38:49 | 显示全部楼层 来自 湖南湘潭
国外跑的都是本国生产的车子,因为政府有规定,进口车关税极高,而且养车费用很高,所以人家就只有买自己的车子的!我觉得,政府的政策决定着行业的发展!

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abpplo521 该用户已被删除
发表于 2006-11-21 15:00:00 | 显示全部楼层 来自 安徽芜湖
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-2-2 12:49:56 | 显示全部楼层 来自 湖北天门
我们引以为豪的红旗轿车是怎么出来的?


难道你没看见福特-林肯的影子?
发表于 2007-3-25 09:42:33 | 显示全部楼层 来自 重庆江北区
原帖由 zdhgood 于 2006-8-26 12:52 发表
我在汽车企业工作,现在企业里整天喊着自主创新,发展民族汽车工业,可是看看我们这里每天干的工作,就是把别人的汽车买来,进行COPY。而且还要规定时间,喊着用3年左右的时间造我们自己设计的车。哎,听了这些 ...

大家都一样。
发表于 2007-3-25 09:43:48 | 显示全部楼层 来自 重庆江北区
原帖由 abpplo521 于 2006-11-21 15:00 发表
靠高校就等死吧.,中国的高校目前的状况还不合适..

高校那些东西就知道骗企业的钱,作出的东西根本解决不了问题
发表于 2007-5-14 19:08:21 | 显示全部楼层 来自 辽宁沈阳

回复 #5 zdhgood 的帖子

见地深厚,同意你的看法。但我还认为;我们国家还应该大力培养,一批汽车领域的专业人才。进军尖端领域,比如说;特殊材料,从安全,持久使用,环境保护等的角度考虑。而非一味追求外形的豪华,气派。你说呢?

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发表于 2007-5-18 14:35:09 | 显示全部楼层 来自 江苏镇江
近几年,搞汽车自主知识产权的呼声很到,奇瑞吉利等靠自己力量发展起来的汽车企业,受到了大家的重视,社会氛围很好,但是大家千万不能急功近利,汽车技术需要慢慢积累,光靠气氛渲染出不了什么成果,坚持坚持脚踏实地积累经验,才是求胜的王道

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发表于 2007-5-18 14:38:39 | 显示全部楼层 来自 江苏镇江
本人对高校做事情不是很放心,尤其是现在的学术氛围并不是太健康,学生必须为自己能够毕业负责,而毕业需要的却不是脚踏实地的做事,只要几片浮躁的文章。这些和脚踏实地的做事很有距离的。

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发表于 2007-5-18 20:09:26 | 显示全部楼层 来自 浙江杭州

不重视力学计算分析就没有自主研发

凭经验照搬,那不叫自主研发。只有对每个部件的力学特性有了深刻的认识,才谈的上自主研发

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发表于 2007-5-19 22:53:31 | 显示全部楼层 来自 上海普陀区
就怕汽车行业变成家电行业的局面
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发表于 2007-6-21 13:35:55 | 显示全部楼层 来自 上海嘉定区
原帖由 bboby 于 2006-9-1 16:42 发表
对于不同的对于中国的汽车研发都很有见地,我想说一说我与汽车厂家打交道时的一些想法:我想最得要的是数据、信息的集累。
我们现在有很多企业引进了很多高质量的海归人才,所以从设计方法、原理,以及相应的软 ...



汽车研发是一个长久的过程,不可能一蹴而就,所有有这样数据的原始积累是很重要的,而能够很好的企业,其发展后劲肯定更大 :victory:

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发表于 2008-5-31 15:17:45 | 显示全部楼层 来自 辽宁沈阳
我的很多同学都是汽车密,崇尚的都是外国车。外国车舒适安全,耗油量低,噪声小,似乎所有的方面的优点都有。国产汽车在入世以后所面临的问题可能是生死存亡的,但是我们叫嚣汽车工业提高水平似乎是不可能办到的。汽车工业可以算是现代化工业集成的产物,它设计金属材料业,化工业,机械制造业,装备业等一系列基础工业支持,没有他们的支持,是谈不上汽车工业的提升的。而我国在基础工业上照比西方国家是有差距的,差距的原始是什么,就是当年他们用枪炮打开了我们的国门,抢我们的东西,回去自己发展科技,等到了现在他大摇大摆地跟我们谈知识产权,抢我们的生意,脸皮厚的程度可见一斑了。所以有的时候联合抵制一下外货是完全有必要的,尤其是在这种汽车行业,能够真实地体现一个国家工业发展水平方面的行业。

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发表于 2008-5-31 16:28:19 | 显示全部楼层 来自 安徽芜湖
自主研发在国内太必须了,我曾今到过一个摩托车厂家,清一色模仿,拆机画图,生产制造,当时我看到了心里很不舒服,后来到了一个大的汽车主机厂发现原来也差不多,自主研发的也有些产品,但很多东西完全是模仿。其实模仿对于目前国内的汽车行业未尝不可,只要能造出来,质量合格就行。但是这样就养成了以坏习惯,丧失了自主研发的主动性。都讲自主研发费钱,谁愿意做呢?我们这些做cae的成天帮着研发工程师怎么避开人家的专利,想想是挺不爽的。

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发表于 2008-5-31 16:33:41 | 显示全部楼层 来自 安徽芜湖
目前要做到自主研发,首先是国家地方要强烈支持,必要时可以强制性
其次设计研发人员要更高提高自己的研发设计水平,像我这样的CAE人员更要开阔自己的视眼,努力提高自己的技术水平,向国外的cae人员的水平靠齐。
当然公司高层的管理激励也至为重要,要鼓励员工去自己开发,给员工空间

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发表于 2008-6-2 12:55:16 | 显示全部楼层 来自 上海
关于汽车的自主研发,不可否认是一个国家工业化水平的体现,国家的政策是非常关键的,但是有一个非常大的问题就是中国人很浮躁,几乎没有几个能静下来,花10年,20年的时间去做一项对社会,对国家有贡献的事情,当然这不能全怪那些学者、专家们,因为几乎没有哪个机构(包括学校、党政机关、企业)愿意每年投入多少多少钱去支持一个10年、20年后才看得到的结果。
   我们看看现在的学术界,不是下海经商,就是丑闻连篇,连个教授的背后都是某某公司的经理、某某机关干部,他们几乎所有的课题都是由研究生做的,而很多研究生习惯了学校,毕业后留校继续“剥削”他带的学生,形成了恶性循环。很多高校对教授要求短期内要做出多少多少的科研成果,发表多少多少的论文,对研究生更是苛刻,就短短的三年时间,居然要他们在什么什么知名期刊上发表论文。不说外国的科学家花多少时间去研究,就说中国的两弹一星,从开始计划到研制成功,至少在30年以上吧,而且聚集的那可是当时世界一流的科学家啊。
   我们在看看现在的企业,历史超过50年我看没有几个吧,正应了中国的一句古话“富不过三代”,这也是为什么中国到现在也出不了一个绅士。一个企业从成立——发展壮大——成熟,没有50年的时间能办到吗,别跟我什么银行、电信,那根本不叫企业,就算它是,你看他们赚的钱也往腰包放,有听说他们做出了什么多少贡献,发明了多少专利吗?历史的积淀对企业文化的形成是非常重要的,这和名校是一个道理。所以啊,现在的中国企业首先想到的是怎麽赚钱,怎么把公司做大做强,至于在本行业做到什么地位,还没有到他们考虑的时候。当然,一个不能自主开发的企业是不会在本行业有多大影响力的。
    发了这么多的感慨,好像还没有讲到正题,不过我想汽车研发只是中国企业发展的一个部分,至于使用什么限制外国汽车的销售手段都是不合理的,中国要走向世界,发展市场经济,淡化政策的干扰是未来的趋势,企业的发展壮大需要很长的过程,走向行业的顶峰更需要耐得住寂寞的毅力,做好长远规划,结合高校培养专门的技术人才是一条大道,但是我认为最最最关键的是要营造出自强自立的社会氛围。

(言语有点冒犯,没有针对任何人的意思,希望大家多提意见!)

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发表于 2008-6-13 16:54:25 | 显示全部楼层 来自 上海
先模仿 再自主研发 这是一个过程 

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发表于 2008-6-15 21:07:23 | 显示全部楼层 来自 上海杨浦区
我在某自主研发的汽车企业工作过一段时间,发表一下个人的看法:
        中国汽车行业的工程师的刻苦程度、理论水平以及钻研能力不比国外的工程师差,但中国的自主研发确是吹的凶、实在的内容少,与国外差距较大,很多的国际领先的自主能力都是花了重金从国外弄来的,自己能掌握多少就很难说了。我过去常常思考为何堂堂13亿的中国人,近半世纪的汽车制造历史,确在汽车自主研发还赶不上韩国,更别说日本和欧美?
         归根结底是中国的企业制度和与之相关的长期形成的为人处事的习惯所造成的,企业制度就不比细说了,特别是国企问题十分突出,像吉利这样的私企相对好一些,而所谓的与之相关形成的习惯主要体现在以下方面:1、遇到问题相互推脱习惯;2、没有成绩也要制造成绩的浮夸风;3、领导决定一切的官僚主义;4、多一事不如少一事的明哲保身态度;5、瞒上欺下的工作作风等。而且中国有很多优秀的汽车专业人才不是转行了就是到外资企业为老外工作了,继续从事这个行业的人不情愿干下去的人大有人在。
       或许我的看法过于偏激,但我不希望看到汽车的自主研发像中国足球一样轰轰烈烈的“发展中”确发现水平越来越低了。

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发表于 2008-8-18 23:28:43 | 显示全部楼层 来自 福建泉州
中国汽车自主研发,现在势头是不错。中国的制造业在今年的物价飞涨中许多厂家的生意不大乐观。

东莞制造业在今年中更是引发国人的思考,自主研发已经是非常必要的,过去依靠大量的劳动力已无法让企业再竞争中处于优势。

对于中国的自主研发,我个人是相信我们是有能力,如果我们国家对重点单位与学校的那份心思也能在大多的单位与学校中开展那是可想而知的。


清华在对于汽车自主研发方面在国内是邻先的,其与企业合作已开发出新一代产品。
今年的海峡汽车博会上的“汽车‘节能与制造’高峰论坛”清华大学的欧阳明高,这位汽车界的牛人,就展现了中国在自主研发上的成绩。

奇瑞,这个企业以自主研发开创中国人能自主造车,不用再依靠外国来做。
我们的成绩是不错的。

中国的自主研发我认为应走一条企业与高校合作,政府营造良好的氛围,让企业与高校突破难关,留住是人才的,回顾奇瑞的历史我们可想而知。


总之前途是光明的,道路是曲折的。

[ 本帖最后由 lingyunxu 于 2008-8-18 23:35 编辑 ]

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发表于 2008-8-27 15:06:08 | 显示全部楼层 来自 浙江绍兴
自主研发不是不可能,我们国家航天飞机都自主了,区区一个汽车算什么?只是国家的政策可能在汽车方面不过重视,还有就是一些企业对生产效益看得很重要,把技术工作放到次位,所以大部分企业都停在了模仿阶段,而不是自主。

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发表于 2008-8-28 00:10:37 | 显示全部楼层 来自 北京
汽车 行业
待遇不错,可做出来的东西不甚理想,上头却满意,公众更满意
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