关于机车车辆碰撞的问题

metroboy

机车车辆为多节组成，和汽车碰撞不同，机车车辆的碰撞还须考虑车辆的联挂方式，既车钩形式以及车辆的节数，因此，请问：
1、pamcrash是否可以进行机车车辆的碰撞模拟仿真；
2、pamcrash对硬件的要求如何；
3、pamcrash是否支持windows XP或windows 2000系统；（本单位使用2000系统；如果它仅支持unix系统，那通用性就太差了，可能选用的单位就会太少了。）
4、pamcrash与LS-dyna相比，有什么优点；

上述问题请教论坛的各位行家高手，谢谢作答！！

metroboy

呵呵，难道没有知道的吗

fing1222

1.可以
2.要求一般工作站即可，最好是2G的内存
3.可以在windows系统下运行，我的系统就是XP的
4.与DYNA的区别就是它更专业化，对汽车碰撞模拟来讲！而DYNA就比较通用，除了做碰撞还可以做起他的仿真，如跌落，冲压成型，回弹等等

[ 本帖最后由 fing1222 于 2006-9-14 09:09 编辑 ]

metroboy

非常感谢！！！

luna777

学习了 :P

cumtjz

尽管这个帖子比较老了，还是回复一下~_~
1.pamcrash是可以模拟机车的碰撞的，据本人了解有机车公司使用pamcrash的
2.pamcrash对硬件要求不是很高，当今市场的电脑都可以用了，当然配置越高，效率越高。
3.pamcrashi除了支持unix/Linux系统之外，也支持windows系统（32/64bit），ESI的pam的前处理的最新版本（4.0）可以支持vista系统。
4.和DYna的区别一方面是更专业，另外最大的优势是并行运算的优势，pamcrash更快、更稳定。

xlc1980

学习了， :P

Jeep

呵呵，me正在学习用pam-crash进行机车碰撞计算，感觉功能是挺强大的，而且比dyna要好一些，只是可能是显式求解的原因吧，感觉结果的von stress云图连续性不好，看起来有点假，不过已经是很理想了，继续学习中……

roger218

貌似pam-crash梁的惯性矩要手算，实际上pam-crash是dyna和abaqus 中间

chuman

机车车辆碰撞时是否能够处理轮轨的约束？

feixin

metroboy ：按EN15227，我公司成功的模拟了列车单元八节编组的25公里对撞，并提出了列车碰撞试验方法，希望有机会到贵公司进行技术交流，联系方式：feixin5214@tom.com

wuyubin86

我现在是搞汽车碰撞分析的一名新手，希望各位前辈能够给我小弟多多帮助，不胜感激

cumtcumttsg

1# metroboy 算是跟着学习了 ，有空请不吝赐教，