带你了解汽车设计全程 [图]

jiangxiwu · 发表于 2006-9-24 16:34:17

对于大多数人来说，对车的欣赏基本都是整车，除了性能之外，汽车的外观和内饰是人们谈论最多的话题，因为这是对一辆车最直观的印象，所谓汽车设计，简单的理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰，使其在充分发挥性能的基础上艺术化。
  但是，其实汽车设计是一件复杂的事情，并不象其他设计师在香槟和音乐的陪伴下寻找灵感那么纯粹。汽车不是单纯的艺术品，当然它要有漂亮的外表和吸引人的个性特征，同时它还得能安全可靠的行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关的知识：车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识，当然更少不了诸如绘画、雕塑、色彩感等基本艺术功底。由此不难理解为什么能称得上汽车设计师的人少之又少。
  从脑子里的一个灵感，到最后得以实现，最简单的估算也是十几个步骤，最后无非是要得到市场的认可，性能优良的内“芯”，再加上一袭新衣包装，才是新车待嫁时。看看如何为一款新车设计“嫁衣”吧。

A 从脑到手：草图
  开始吧，坐下来好好想想如何表达。虽然计算机已经非常普及，不过对于设计师来说，最直接的方式还是拿支铅笔把脑子里的想法表现出来，这非常方便。在从脑到手的初级阶段，没必要画的很精致，简洁的线条足以记录脑海中一个个一闪而过的构思。又或者在随手勾画中得到新的灵感。

B 初步定稿：草图+说明
  当思路比较明确以后可以绘画一张草图，这时候汽车的主体线条和大方向上的细节设计
  应该都有所表现，在适当的地方加进简单说明，为下一环节做准备。

C 理念表达：效果图
  当我们看到一些汽车手稿，基本上是处在汽车效果图的阶段，这主要是为了把设计师的思路和理念用更细腻的手法表现出来，加入细节描绘和色彩，通过精致的绘画表达这款车的直观感受和立体效果。这是汽车设计的重要环节之一，就好象时装设计效果图一样，将是决定模型制作的关键。有些效果图是手绘的，马克笔、色粉或者喷枪都会采用，也有设计师利用电脑绘画。效果图和最后的整车的细节未必完全相同，但是表现出来的气质却是一脉相承。

D　内部设计：内厢效果图
  与汽车外观效果图同时出来的应该是内饰效果图，详细的描绘车内的各种细节和布局，加上必要的说明，这是未来制作模型的基础。

E 观感评估：1/5油泥模型
  虽然历经数十年，制作油泥模型依然是汽车设计生产中的必要环节，这是一种类似橡皮泥的黏土，但是更加坚硬，成型后的细节需要用刀刮削才能完成。一般先要制作比例小的油泥模型作为提案，通常由设计师亲自操刀，大约两三个月才能最后完工。

F 改进阶段：1：1油泥模型
  经过对提案模型的评估，决策层会选择一个或几个设计方案制作1：1的油泥模型，因为对尺寸，细节等方面要求非常严谨，这种全尺寸模型会有专业的模型师来制作。经过不断的讨论和修改之后，就进入定案阶段。

G 测量阶段：三维坐标测量
  使用三维坐标测量仪。将模型放在测量台上，测出它表面上足够多点的空间三维坐标，用这些数据就可以在电脑中建立三维模型。

H 最后阶段：电脑设计
  把测量出的数据输入电脑，就可以开始进行三维模型的制作，未来这些数据将用于控制数控机床。

J 完成
  终于以辆成型的整车摆在眼前了，当然期间还有底盘和发动机等机械方面的设计，就此略过吧。毕竟从设计到交到消费者手中，车辆还要经历重重考验，有风洞实验，模拟碰撞实验，各种残酷路况的艰苦路试，实车碰撞实验等。

[ 本帖最后由 jiangxiwu 于 2006-9-24 16:40 编辑 ]

jiangxiwu · 发表于 2006-9-26 19:32:25

这是一个流程图

chengzhendong · 发表于 2006-9-28 22:20:36

不错，标题只能称为汽车造型设计全过程

bluepurple · 发表于 2006-9-28 22:24:25

国内的公司基本上不是这么做的

baoma_good2004 · 发表于 2006-12-12 15:15:48

确实只是造型设计，没有什么具体结构各个部位结构的设计流程

yiyibaobao · 发表于 2007-8-29 16:10:21

还可以，汽车造型设计不在神秘！

安连长 · 发表于 2007-11-16 14:22:12

网上经常看到这些资料。

xiaohaha · 发表于 2007-12-3 17:58:10

只是一个外形的设计好像没转帖完

jx6891 · 发表于 2008-5-23 12:56:43

:handshake :handshake :handshake

:lol :lol

adonis_pan · 发表于 2008-7-11 22:04:06

不错~~点出了设计流程

tlszhaif · 发表于 2008-7-14 13:55:57

谢谢！

kuyuwen · 发表于 2009-8-19 17:27:36

汽车造型设计全过程

剑齿虎 · 发表于 2009-8-25 11:28:43

楼主强啊，做辆车不容易啊

jerome77sz · 发表于 2009-9-5 15:13:51

4# bluepurple

现在国内设计公司也是同样的设计流程

jerome77sz · 发表于 2009-9-5 15:29:47

国内设计公司和国外著名设计公司在做造型设计（也就是楼主C阶段）的不同点才是造成差异的主要原因。除去专业人员的素质水平的差异，受时间、成本、领导三大因素的影响，国内公司对于效果图设计不能投入太多的精力，3到6套效果图方案基本上已经是极限。而且效果图阶段工程分析已经开始介入，要结合成本、工艺对效果图进行审核。此时不少造型的亮点和创意由于得不到工程支持就被kill了。相对国外设计公司对于效果图的评价可能更加侧重造型设计师的感觉和创意。
在楼主描述的A-J阶段，最后J描述并不准确。此时扫描得到的数据只是外表面数据，对应的是外覆盖件ClassA以前后保险杠造型，内部结构还有大量的工作（85%以上）需要完成。
此外对于造型阶段的工程设计其实可以单独开一个帖子来详细介绍，里面还是有很多有意思的东西，甚至会贯穿整个汽车设计过程

黄蜂 · 发表于 2009-9-8 12:55:46

这是一个设计的流程，不错，虽然很粗糙

lhgmail · 发表于 2009-9-10 20:55:38

很早就看过了，虽然不是很全面，但还是很有代表性的。

zhongguoren1024 · 发表于 2009-11-20 13:57:28

够专业，学习

daliang1128 · 发表于 2009-11-26 15:10:57

呵呵只是分工一部分做底盘设计

design-zh · 发表于 2009-12-16 16:48:37

造型只能算是前期造型开发，汽车设计更多的是整车性能的设计，好车和破车就差在性能上，造型让搞工业设计的做就行了，所以题目太大了

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