增压器匹配问题

显示全部楼层 · 发表于 2006-12-7 22:22:37

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imjacksong · 发表于 2006-12-9 11:45:39

你先找个增压器的书来看看，里面有公式。应该可以根据打印出来的map反推出来，.cmp 和.trb文件其实是由compressmap和turbineMap生成的。只要能推出这两个map所需数据就可以了。
orifice相当于节流孔
不可能通过条件scalling里面的参数来调出需要的map的。
各缸不均匀的原因是因为进入各缸管路阻力不同（估计）

显示全部楼层 · 发表于 2006-12-9 12:34:56

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imjacksong · 发表于 2006-12-10 20:01:36

是两个参考对象reference...................

显示全部楼层 · 发表于 2006-12-11 12:12:23

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liangjian021 · 发表于 2006-12-17 21:01:21

遇到同样的问题
求imjacksong 的指点

beinghappy · 发表于 2007-9-20 16:27:38

希望高人解答

hanliurp · 发表于 2007-9-21 14:21:55

可以调整涡轮MAP里，scaling的质量流量的系数，值越小，增压器的压比越大。所以你可以把这个值调大点。
呵呵

beinghappy · 发表于 2007-9-23 16:16:53

压气机和涡轮机的转速是不是必须一致呢

hanliurp · 发表于 2007-9-24 10:14:31

当然要相等了，这个可是压气机和涡轮匹配的三个条件之一啊

beinghappy · 发表于 2007-9-24 10:57:42

谢谢楼上的回复，你说三个条件，那么还有两个是什么呀！谢谢

hanliurp · 发表于 2007-9-25 17:43:59

转速相等流量连续功率平衡

beinghappy · 发表于 2007-9-26 10:44:08

谢谢，有几个问题还要请教一下：
   1、我分别有压气机和涡轮机的map，涡轮机的map所提供的转速低于压气机map图上的转速。最后进行匹配，得出的转速超过了涡轮机的map所提供的转速，可以么？
   2、您所说的功率平衡，是不是涡轮机的功率可以略大于压气机的功率，我想应该有个效率问题。
   3、流量连续是要两者相等？
   谢谢，问题可能很菜！最近临时换课题。

[ 本帖最后由 beinghappy 于 2007-9-26 10:51 编辑 ]

hanliurp · 发表于 2007-9-27 17:04:46

1)匹配的时候，转速必然是相等的。你说的情况，肯定是你所给的涡轮MAP图不全。可不可以要看你想得到什么样的结果了，如果只是做发动机的性能计算，没有涡轮MAP也是可以的。
2）涡轮功率肯定大于压气机功率有机械效率
3) 流量连续指的是涡轮的流量＝压气机流量＋燃烧的燃油量

beinghappy · 发表于 2007-9-28 10:26:32

恩，谢谢楼上，明白了很多呀！呵呵

fyzqzhy · 发表于 2010-4-21 09:31:05

谢谢楼主的分析！

听雨 · 发表于 2011-8-21 12:37:57

这是一个很老的贴，不知道还有没有人关注。如果我有compressmap和turbineMap，请问怎么导入GT-POWER里呢？谢谢！

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[GT-SUITE] 增压器匹配问题

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