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楼主: 金银花

[服务工程] 汽车零部件行业该如何发展

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发表于 2012-10-23 11:17:32 | 显示全部楼层 来自 重庆沙坪坝区
中国是一个做什么都是做差不多的国家~记得有次实习的时候,我问装配人员为什么那么做呢?是不是有供油提前角有点儿小!人家说差不多就可以了~
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发表于 2012-10-23 11:20:10 | 显示全部楼层 来自 重庆沙坪坝区
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中国是一个做什么都是做差不多的国家~记得有次实习的时候,我问装配人员为什么那么做呢?是不是有供油提前角有点儿小!人家说差不多就可以了~
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发表于 2013-1-20 00:13:43 | 显示全部楼层 来自 浙江宁波
刚毕业的应届生准备进入车企,没有真正体会到体制问题,虽无法改变现状,但不代表没有希望,或许可以试着在体制中生存,强大,不能放弃的
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发表于 2013-6-5 22:34:12 | 显示全部楼层 来自 广东河源
汽车企业竞争在加剧
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发表于 2013-7-16 20:13:56 | 显示全部楼层 来自 云南昆明
在中国做实业还是挺难的,要在实业上面有所创新更难。人们只注重眼前的利益,譬如房地产赚钱一窝蜂房地产,太阳能电池板赚钱一股脑做光伏等等。德国、日本都是很注重实业的国家,看看它们的发展才知道中国要走的路还很长,只是希望年轻的一代人不要被金钱、权势蒙蔽了双眼。
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发表于 2013-8-22 20:09:42 | 显示全部楼层 来自 河北保定
中国的零部件厂商很多很像一个加工厂
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发表于 2013-9-3 14:45:31 | 显示全部楼层 来自 湖北武汉
我现在还是硕士在读,课题组和其他很多国企有过合作,在国企有一个很普遍的现象,怕麻烦,对自身的要求很低,在零件出现问题的时候,只想做一些小的改动,不能站在全局考虑,产品的质量只要能满足一定的寿命即可,本身缺乏研究开发的能力,委托第三方做,但是又固执己见。
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发表于 2013-9-11 10:33:49 | 显示全部楼层 来自 江苏苏州
真的要舍得投入资金
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发表于 2014-9-6 01:37:55 | 显示全部楼层 来自 湖北
本人在国有特大型整车厂干过,也在国内特大型零部件供应商干过,我觉得所有的问题归根到底都是人的问题。试问楼主和各位参与讨论的朋友,你们想过现在的国企老总他们在想什么和现在的私企老板现在在想什么这个问题没有?以我的判断,这些人想做事情的少,或者也想做些事情,但其主要目的不是做事情,而是想当官(大国企老总),私企老板则是想赚钱。
国企老总想当官当然也不是什么大毛病,问题是如果是通过搞关系做业绩爬上去那就有问题了,但现实往往就是这样更容易实现其目标;私企老板想赚钱也不是大问题,问题是怎么赚钱?是通过踏踏实实做实业来赚钱,还是做实业只是个幌子,通过其他渠道赚钱才是其主要目标?
不管是做整车,还是做零部件,无非是通过管理做市场、搞研发、抓制造,这三块里,一前一后都相对来说比较容易看见成效,也有一些有效的手段,但搞研发则是比较痛苦的事情。
记得我还在零部件公司打工时曾经拜访过一家国内不大有名的整车厂技术中心,谈到研发时颇有感触,我总结下来就是一个比较悲观的结论:搞研发是找死,不搞研发是等死。
楼上有位朋友谈到汇众,个人认为汇众的成功模式没法复制,整个上海汽车工业的模式都没法复制。
我倒是觉得,就与零部件供应商打交道而言,国内主机厂应该多学学倭寇的经验,而不是学美国的(不大清楚欧洲的模式)。
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发表于 2016-7-5 14:53:13 | 显示全部楼层 来自 广西来宾
附件用不了了
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