我来谈岩石流变（超长火车旅行系列一）

ssw1216 · 发表于 2007-12-30 21:41:57

岩石流变力学主要探讨岩石在一定的环境力场作用下与时间有关的变形、应力和破坏的规律性。主要了解岩石的蠕变规律、松弛规律和长期强度。

导致岩石发生流变的原因是因为在长期环境力场作用下岩石矿物组构（骨架）随时间不断调整。
由于第一讲，先介绍几个概念

粘性——流体流动过程中抵抗流动的性质，一般用粘性系数表示。
蠕变——在恒定应力或恒定应力差的作用下，变形随时间而增长的现象。
应力松弛——当应变保持恒定时，应力随着时间的延长而降低的现象。
弹性后效——加载或卸载时，弹性变形滞后于应力的现象。
长期强度——岩石在长期应力场或位移场作用下能保持稳定的最大应力。
流动——随时间延续而发生的塑性变形

[ 本帖最后由 ssw1216 于 2007-12-30 21:43 编辑 ]

bangbang130 · 发表于 2007-12-30 22:42:29

谢谢版主了呵呵，注意你很长时间了，你的基本知识太扎实了，学会了不少东西，希望ssw1216 (sunshine)版主能继续发扬，我顶一下

ssw1216 · 发表于 2007-12-31 19:01:36

岩石的蠕变规律有两种，即稳定蠕变和非稳定蠕变，稳定蠕变是指随着时间的延长，岩石的变形趋近一稳定的极限值而不再增长。包括过渡蠕变、等速蠕变两个阶段（如附图所示，Ⅰ－过度蠕变（减速蠕变）；Ⅱ－等速蠕变；Ⅲ－加速蠕变）。
非稳定蠕变是指随着时间的延长，岩石的变形不断增长直至破坏。包括过渡蠕变、等蠕变、加速蠕变三个阶段。

ssw1216 · 发表于 2007-12-31 19:06:09

与车厢1类似，松弛规律也有两种，即完全松弛和不完全松弛。
如图所示，概念很好理解，前者能到0，后者趋近一个非零常数。

ssw1216 · 发表于 2007-12-31 19:24:36

前3节车厢主要介绍流变的几个力学性质,已经介绍了蠕变和松弛
本节车厢介绍以下内容:
1) 岩体的流变
  节理岩体的蠕变主要表现在沿节理面的剪切蠕变。尤其节理面有软弱充填物，或受较高剪切应力作用时，节理剪切蠕变相对于时间和应力的非线性特性明显，蠕变变形较大，呈现强烈的流动特征，长期强度较低。
2）时效特性
  节理岩体的破坏都具有显著的时效特征，岩体由局部破坏到总体失稳是损伤累积和断裂发展的过程，损伤累积是随时间增长逐渐产生的。
3）岩石流变的温度效应
  一般地说，当岩石所受荷载恒定时，在蠕变时间相同的条件下，随着温度的增长蠕变变形也增大。而对不同的岩石，温度对流变的影响程度差别也很大。
4）岩石的膨胀和流变
  在应力作用下，岩石的蠕变与膨胀有一定的相似性，膨胀应变与时间的关系曲线与蠕变曲线也比较相似，但蠕变是在应力保持恒定时应变随时间的增长；而膨胀是在应力随时间增长的情况下产生膨胀应变随时间增长。
含有高岭石、蒙脱石和伊利石的岩石的吸水膨胀变形随时间的增长则与蠕变在机理上是完全不相同。
  至此，特性部分全部介绍完毕。下节车厢介绍本构部分。

basara · 发表于 2008-1-2 10:22:03

支持，学习ing

ssw1216 · 发表于 2008-1-2 23:13:55

流变本构理论主要介绍几种本构模型
本节车厢主要介绍几种经验模型和组合模型
(一)经验模型是指主要通过试验或者实测数据经过回归得到的本构模型.主要由以下3类:
1)幂函数型
2)对数函数型
3)指数函数型

(二)组合模型
1 基本元件及研究方法
(1) 弹簧(H体)
(2)黏壶(N体)
(3)滑块(V体)
(4)组合形式串联并联混合

(5)组合后各元件上应力,应变遵循的规律

串联:各元件上应力相等,应变等于各元件的和
并联:各元件上应变相等,应力等于各元件的和

(6)对每个组合模型主要研究以下几方面的特性
本构特性
蠕变规律
松弛规律
回复特性

[ 本帖最后由 ssw1216 于 2008-1-2 23:40 编辑 ]

ssw1216 · 发表于 2008-1-2 23:47:04

本节车厢主要介绍两个最基本模型之一Maxwell模型的流变特性
还是从本构方程，蠕变规律，松弛规律以及回复特性4个方面介绍
太晚了，下次详细介绍

ssw1216 · 发表于 2008-1-3 23:51:53

上节车厢已经预告过了
本节车厢主要介绍两个最基本模型之一Maxwell模型的流变特性
还是从本构方程，蠕变规律，松弛规律以及回复特性4个方面介绍
我贴了几张图,大家看下
用到了算子,大家翻下相关教材

ssw1216 · 发表于 2008-1-9 20:44:06

Kelvin模型是将弹簧和粘壶并联而成,如附件所示.
其蠕变特性,松弛特性,本构模型以及松弛特性如附图
希望对的大家有帮助.
顺便告诉下,下节车厢主要介绍几种代表性的本构模型,先介绍Burgers四参量模型.

aniu_1973 · 发表于 2008-3-5 00:28:49

楼主辛苦了，比看书要省力些

zhengbo716 · 发表于 2008-3-12 10:48:37

版主，好样的！！

tjn1009 · 发表于 2008-3-28 14:43:14

谢谢，版主，岩石流变蠕变是我正在关心的课题。

jovebird123 · 发表于 2009-7-6 06:54:54

版主好，现在是不是开始用三维本构来考虑蠕变和松弛了？其实蠕变和松弛应该是一个特性的两个不同表现方式。比如overstress本构模型。有听说过吗

liufeihu0895 · 发表于 2010-8-12 09:24:20

学习了，谢谢分享！！！！！！！！1

liufeihu0895 · 发表于 2010-8-12 09:24:44

学习了，谢谢分享！！！！！！！！

飞天独霸 · 发表于 2011-3-26 14:26:08

可以去看岩石力学与工程那本书，上面讲的很详细

tzz1997 · 发表于 2011-4-5 10:46:24

这里高人很多哦

tzz1997 · 发表于 2011-4-5 10:46:47

楼主可以出书哦

侏罗纪的石头 · 发表于 2011-4-6 20:51:41

貌似很高深

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