请问大虾.在MADYMO中做后碰用哪个假人模型比较好?

lxym0205

小弟有几个问题请教下大虾们:
1 在MADYMO中做后碰用哪个假人模型比较好,在MADYMO中是哪个文件?  为什么不能用HYBIRDIII?
2 在输出结果中,在哪个文件可以看气囊的内压变化曲线?
3 气囊内压和充气质量的关系式什么? 比如我要充2000PA的内压,怎么换算到充多少质量的气体了?
谢谢大家了,小弟是新手.

crashsimu

1。 当然是用BioRid II， d_biorid2fe_usr.xml d_biorid2fe_inc.xml/ d_biorid2fc_usr.xml d_biorid2fc_inc.xml / d_biorid2el_usr.xml d_biorid2el_inc.xml， 也可以用HBY III 代替，但颈部的损伤值不全面，并和实际上有较大的出入。
2。fhs 文件。
3。自己把热力学的书再翻一遍。

liuxj

目前评价Whiplash有BioRID-II和Hybrid III两种dummy，

- BioRID-II 比较biofidelic (生物力学逼真性)，更接近人体的生物力学特性；缺点是dummy结构过于复杂，导致试验结果的重复性不好

建议使用 BioRID-II Facet Q (d_biorid2fc_usr.xml, d_biorid2fc_inc.xml) 或者 FE Q (d_biorid2fe_usr.xml, d_biorid2fe_inc.xm)。

- Hybrid III dummy的生物力学逼真性比较差，但结构简单，试验结果的重复性好。建议使用 Hybrid III Facet Q (d_hyb350fc_Q_usr.xml, d_hyb350fc_Q_inc.xml)

从最近的美国JCI benchmark的结果来看，MADYMO 计算与试验结果吻合良好。

liuxj

Benchmark的结果：

liuxj

关于rear impact多说两句：

目前法规和consumer试验的要求 (Legislation and Consumers
)：

1. EuroNCAP – Dynamic assessment car seat for neck injury protection (03/2008-DRAFT)
2. IIHS-RCAR-IIWPG – Seat/Head Restraint Evaluation Protocol (03/2008)
3. ISO – Evaluation of the injury risk to the cervical spine in a low speed rear end impact (05/2001)
4. NTHSA-FMVSS – FMVSS 202a (12/2004)

[ 本帖最后由 liuxj 于 2008-5-16 11:43 编辑 ]

lxym0205

谢谢了,小弟感激不尽

saab

非常感谢楼主