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[建议区] FIRE实例教程 fromAVL

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发表于 2008-9-19 10:16:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 欧洲
我们将FIRE的进气歧管的中文教程和大家分享。进气歧管从网格划分,到求解器的设置应该说是通用流体计算中最基本简单的实例。我们期望通过这个实例,FIRE的初级使用者能够很快的熟悉FIRE的基本流程和使用环境。

做为多年的技术支持,我能够理解大家初始接触CFD所感到的困难,我的经验是越复杂的问题,越要从基本上着手,这个基本包括首先要分析你所面临的问题,比如降低发动机的排温,是通过控制空燃比,涡轮增压器匹配,喷油策略控制还是冷却环境改善等等,先要了解不同的解决手段能够实现的条件,约束,周期等等。然后再确定解决的方法,比如如果通过空燃比,或者涡轮增压器匹配,1D的工作循环模拟分析就能够解决问题,如果采用改善喷射燃烧,或者冷却系统改进,则必须进行CFD计算,进行CFD计算首先要确定模拟的对象,比如冷却系统是否要加水泵,机油冷却器等附件,计算什么工况,是否考虑沸腾,是否要为FEM提供边界条件。不同的选择意味着不同的计算费用和代价。我始终给客户的建议是从最简单的做起,逐步过渡到更复杂的阶段,上手要慢,以后才能够快起来。如果上手的时候就匆匆忙忙,很多东西没搞清楚就开始算,算出来的结果也不明所以,我遇到很多情况,用户计算了很长时间,还不清楚他到底想要干什么,初始条件和边界条件根本就不对,结果当然没有任何意义。基础工作没做好,以后不仅仅是快不起来的问题,你所作的项目有可能结论根本是错的,给整个项目的开发带来风险。

希望和大家分享经验,也欢迎大家拍砖。

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 楼主| 发表于 2008-9-19 10:18:05 | 显示全部楼层 来自 欧洲

AVL FIRE简例教程2

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AVL FIRE简例教程2

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 楼主| 发表于 2008-9-19 10:18:39 | 显示全部楼层 来自 欧洲

AVL FIRE简例教程3

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发表于 2008-9-19 20:44:40 | 显示全部楼层 来自 重庆
谢谢!
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发表于 2008-9-21 20:02:08 | 显示全部楼层 来自 北京航空航天大学
好东西,感谢楼主
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发表于 2008-9-22 16:58:14 | 显示全部楼层 来自 江苏南京
感谢楼主
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发表于 2008-9-23 14:17:32 | 显示全部楼层 来自 北京航空航天大学
谢谢!
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发表于 2008-9-23 19:22:14 | 显示全部楼层 来自 北京航空航天大学
请求楼主能再发一点中文教程。。。。。。
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发表于 2008-9-23 20:33:47 | 显示全部楼层 来自 湖南长沙
谢谢,楼主能否把AVL DGI ENGINE EXAMPLE的中文教程发送一下,期盼中……
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发表于 2008-9-24 09:22:37 | 显示全部楼层 来自 黑龙江哈尔滨
:handshake
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发表于 2008-9-25 23:50:53 | 显示全部楼层 来自 重庆
也请直接看fire的primer手册,有些内容没有翻译在这篇稿子中。
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发表于 2008-9-26 10:42:36 | 显示全部楼层 来自 江苏扬州
好东西,感谢楼主!
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发表于 2008-9-26 20:03:53 | 显示全部楼层 来自 山西
发一点中文教程,感谢楼主!
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发表于 2008-9-27 14:47:01 | 显示全部楼层 来自 河北秦皇岛
感谢,先看看
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发表于 2008-10-2 19:42:28 | 显示全部楼层 来自 浙江宁波
顶顶顶顶
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发表于 2008-10-3 19:17:27 | 显示全部楼层 来自 安徽芜湖
好东西,顶
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发表于 2008-10-3 19:20:06 | 显示全部楼层 来自 安徽芜湖
晕,就是例子的翻译啊!
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发表于 2008-10-9 10:12:11 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwweeeeeeeeeeeeeee

tttttttttttttttttttttttttttweeeee
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 楼主| 发表于 2008-10-20 12:08:19 | 显示全部楼层 来自 欧洲
回复17楼:请仔细看一下这个文档,它决不是例子的简单翻译,对中间的细节做了详细的说明,包括参数的意义和如何设置。我们的想法是想让大家能够从简单的例子脚踏实地的使用FIRE。如果基本的流动现象都没有掌握好,怎么能够进一步分析燃烧,喷雾甚至多项流呢?
关于其它一些实例,我们近期会陆续有中文版的提供给用户,请大家有兴趣浏览和登陆我们AVL最新的中文网站:http://www.avlchina.com/

欢迎大家及时提出你们的意见和建议。
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发表于 2008-10-24 08:24:59 | 显示全部楼层 来自 辽宁大连
非常感谢楼主
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