威海三进船业6700车PCTC发生侧翻

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威海滚装船侧翻事件
国际船舶网
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       据消息，威海三进船业6700车位汽车滚装船发生侧翻，事故原因正在调查，目前尚不知是否有人员伤亡。

    据介绍，两艘汽车运输船为“姊妹船”，2008年2月起由威海韩国投资三进船业开始建造，船东可能为挪威DYVI公司。每艘船长199.90米，宽32.26米，高34.55米，可装载6700辆汽车，是我国目前最大的汽车运输船。当日，两艘船被分别命名为“DYVIAtlantic”号和“DYVIPacific”号。目前，第一艘船已完工，进入试航阶段，计划今年4月交付使用，第2艘计划6月份交付使用。



地点：威海
船厂名称：威海三进船业（韩国）
时间：2009年3月28日—2009年3月29日
事故船：3.4万吨汽车滚装船（新船）
起因：船舶舷侧触礁进水倾斜
处理方案：将相对舷侧人工手工开口，让海水进入使船舶平衡。
结果：由于船舶进水较多，现已沉入海底。
事故地点：事故地点自然水深10m

三进造船为6,700 车位的PCTC 举行命名仪式

    在中国成立造船厂的韩国三进造船16日在中国威海造船厂为2 艘6,500 车位汽车搬运船（PCTC）举行了命名仪式，出席仪式的人士有三进造船的董事长姜永日、船东Dyvi AS 公司的董事长Jan Dyvi、Leif Hoegh AS 公司的董事长Leif O Hoegh 和中国高层领导等250 多名的国内人士和外宾。该船长200 米、宽32.26 米、高35 米，最快能以20 节的速度航行，分别被命名为“DyviAtlantic”和“Dyvi Pacific”。这些船舶的赞助商Kristina Hagman 和Eva Pauline Wiese 女士为了感谢三进造船和合作公司的职员们的功劳，颁发了纪念品和奖金。2006 年10 月24 日签约的该船已经结束了试航等程序，预计在今年4月和6月交付给船东。三进造船已经在90万平方米的地皮上建设了造船厂和组装工厂，正加快新船接单的步伐，努力从世界船东处承接并建造汽车搬运船、34,000 载重吨级散货船和Floating 船坞等共37 艘高质量的船舶。这些船舶已经收到了银行的预付款保函，所以公司以这些较稳定的订单为基础，树立了今后注重盈利的经营战略。目前三进造船利用干船坞和4个船台风风火火地建造船舶。


三进发展历程

    韩国三进船业创建于1983年3月10日，之后在1999年公司法人变更为（株） 三进。2000年11月16日进入中国威海，设立居龙船业有限公司（现SSI），为外商独资企业。之后一直从事船舶分段、货船盖和汽车甲板的生产。2006年10月26日才开始建造整船（2艘6500UnitPCTC）。2007年3月12日公司更名为威海三进船业有限公司，并开始承接33500吨散货船订单。2008年8月26日设立外商独资企业三进重工（威海）有限公司。

一缕阳光

一个NB的应急方案。哈哈。