GT-涡轮增压map图——总结

lcguitar

最近需要搭一个涡轮增压的发动机，所以研究下涡轮增压的map图在gt中怎么使用，我总结下吧。有错的还请大家指出
1、压缩机、增压机的map图可以直接输入一个文件(.cmp和.trb)，也可以定义一个reference object。
2、直接输入.cmp和.trb的没什么好说的。直接路径写下就可以了。
3、如果定义reference object，那么就让压缩机和增压机分别上台表演好了
   3.1 压缩机
压缩机map有四个内容要填，speed、mass flow rate、pressure ratio、efficiency，既然就这四个那么直接填好了啊，但是当你拿到实际的map图，你就可能卡住了。对，单位不一样。
GT里压缩机的map图的四个内容是修正了以后的，即corrected。如果你手里的实际的map是corrected的图，那么恭喜你，直接填好了。如果你手里的图是reduced的图，那么你还做一个转换，这个转换和参考环境有关，公式在帮助里面有。这就是为什么压缩机的reference object里面要定义参考环境的压力和温度的原因。
  3.2 涡轮机
涡轮机比较方便，因为他既可以定义成sae格式（turbinemapSAE)又可以定义成一般格（turbinemap)。
3.2.1SAE格式
这个格式就是reduced的格式，如果你拿到的是reduced的map，恭喜你，直接填。
3.2.2一般格式
这个就是corrected的，如果你拿到的是corrected的map，恭喜你，直接填。
4、那为什么压缩机的sae的需要转换呢？很简单，因为定义压缩机的时候没有compmapSAE, 只有compmap
应该能明白吧！
也算为论坛做点贡献。
有问题可以联系qq14285137

kanglei

谢谢
那么请问.cmp和.trb文件是怎么得到的呢？
GT新手，问题很菜，勿见笑

nic.tse911

以.cmp为例来回答一下吧····
前提是你已经获得了增压器的MAP图，输入reference object之后，在main选项卡下第一栏就是compressor map file，命名为***.cmp即可，运行之后则会自动生成.cmp文件。
这些内容在GT-POWER的手册上都是有的，可以看看···
2# kanglei

kanglei

谢谢楼上
那如果我用其他发动机的涡轮增压器的cmp和trb文件来计算我的发动机，（两个发动机差不多），会有很大影响吗？我只是计算发动机的性能和排气噪声。
因为我找不到现在发动机增压器的MAP图

nic.tse911

对性能和排气的影响还是比较大的，发动机差不多的应该还行。你可以先匹配一下看看吧，用实验数据校核一下。找不到原机的MAP的话就只能在现有的MAP的基础上通过实验数据的校核来把模型调准了。
4# kanglei

kanglei

我按楼上的方法试了，发动机的性能仿真结果还行，就是有个别的工况差距稍微大一些，而且在转速高的几个工况，涡轮的压力比超出了涡轮的工作范围，这怎么调一下？调.trb文件吗？里面那么多数真不知怎么调

nic.tse911

.trb文件不用改····
涡轮的压力超出了现有的MAP，说明你这个涡轮MAP偏小，不能覆盖发动机的工作范围。你可以通过在涡轮模型中调整质量系数和效率系数来实现，具体的调整策略你还是看GT带的指南上的第七个例子吧，按那个上面的方法和步骤来进行涡轮增压器的匹配。
6# kanglei

kanglei

谢谢，我试试吧

听雨

正在研究这方面的，谢谢楼主。

豪气冲天

mark，最近正在搞这个...

shmilyhan0527

谢谢，学习了

peninsulaMI

新版本有compmap和compmapSAE 所以就不需要自己转换了  选好format直接填写