上汽技术中心到底怎么样？研发实力如何？

走火入魔

羡慕中{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}{:3_47:}

xiao9136

该抓住机会的时候就去抓一下，定一下5楼的，如果你是单身，就大胆地去搞吧。
很多人担心房子什么的，其实没必要，顾虑太多，容易束缚自己。有时候外包公司并不一定就是打杂的，干的事情其实有时候比内部员工更多，更专业，掌握得也更多。

芜湖小铁匠

呵呵，我大概知道，楼主说的是哪一家

seanlee88

哥们

兄弟听过一个对付流氓公司的办法，不要辞职，要请长假，4年的假期，合同自然就到了，让这边公司还得给你交4年的保险，或者他自己就想把你开除了。

seanlee88

而且，如果合同期未满，公司解聘员工，还要给你赔偿

注意啊，不要用这个办法对付好公司，伤人品

combustion

哥们你最终去了没有，到底怎么样

lihuimei

上汽的技术中心是很牛啊，我去面试了，花了一天，技术面试，人力面试，心理测试，逻辑推理能力测试（类似公务员考试那种），奕横评测的作了一推，最终被刷了，郁闷阿。都不知道他们想要多么优秀的人才。

combustion

上汽的技术中心是很牛啊，我去面试了，花了一天，技术面试，人力面试，心理测试，逻辑推理能力测试（类似公务员考试那种），奕横评测的作了一推，最终被刷了，郁闷阿。都不知道他们想要多么优秀的人才。
lihuimei 发表于 2011-4-24 19:42

我也面试了啊，为什么没你那多程序呢。也就不到2个小时，除了做了一个英文试卷，别的，就是技术面一下，人事面一下。
你面的是安研路201号那家吗？

cet6china

从楼上可以看出，刚毕业时候找工作不用太在意工资；有两年工作经验后，如果自己有技术能力强但公司不给涨工资的话，跳一下就ok了，呵呵

gunzelee

楼主现在情况怎么样了？

youchengwu8752

到潍柴动力上海研发中心了，做供应商的日子不好过啊，每天累的半死，心理压力还大，而且有时候上汽那边的管理供应商的人说话还很难听，我跳了，现在这边好多了，还是进一个真正属于自己一份子的公司比较好，与同事之间沟通方便，没有歧视，大家相处很好，这边待遇也比那边更好

youchengwu8752

改做商用重卡CAE分析了

combustion

31# youchengwu8752
我前段时间也得到他家的offer，待遇还可以
不过最终还是拒了，他家刚起步，尤其动力所。主要偏向整车。

combustion

改做商用重卡CAE分析了
youchengwu8752 发表于 2011-5-18 10:09

他们那里现在做CAE的有多少人呢，当时我面试的是CFD，感觉没有一个做CFD的。面试就象列行公事，没问什么东西。
他家去年年底提的待遇，现在在大规模找人。有兴趣的可以投投看

youchengwu8752

现在有4个人，都是刚招过来的，他们不是很重视CAE，倒是CAD的比较重视，主要是他们都不懂，过来聊什么都没有，练基本的材料数据库都还没建立起来，做分析问他们用的什么牌号材料，有好多都不清楚，曲线也没有，不过做好了也是有发展空间的，因为过来的这一批可能就是潍柴CAE以后的元老了，现在的问题是怎么让中心领导信服CAE的作用，要从根本上改变领导的观点，还需要很大努力，待遇在同行中算比较好的，明年公司将实行套改，也就是研发中心所有人都是实行年薪制了，潍柴还是有钱的，商用重卡发动机卖的不错，几乎占了一半市场，效益很不错，现在和陕汽合作准备进军重卡市场。

arthas

晕倒，能否偷漏一下待遇啊？

timotheos

上海北京7-8k,比上不足比下有余

lian2004

现在有4个人，都是刚招过来的，他们不是很重视CAE，倒是CAD的比较重视，主要是他们都不懂，过来聊什么都没有，练基本的材料数据库都还没建立起来，做分析问他们用的什么牌号材料，有好多都不清楚，曲线也没有，不过做 ...
youchengwu8752 发表于 2011-5-20 09:38

我有个前任同事在潍柴，相信你应该认识，待遇应该是不错的。
这种刚起步的公司，关键还是要看公司领导，CAE部门领导，缺一个，CAE部门的建设就会停滞不前，更别想有好的发展了。
很多人对CAE咨询公司或许有些偏见，这个版块有很多咨询公司的招聘信息，如鲲鹏、优族、ETA、lms……优点：1、可以接触很多不同的主机厂，了解他们的分析规范，2、人脉关系看你个人交际能力，3、个人技术水平看你的努力了，关键是做事的态度，领导器重你，发展会很快，充当项目经理啊什么的；缺点：1、工作地点不稳定，经常出差，哪里需要那里去，2、工作充满了挑战（如果是小弟没有这个担忧），现在主机厂都很叼，不顺意了就来找你麻烦，只有提高自己的技术水平才能应付得来。3、待遇瓶颈，到了一定水平就上不去了。
上汽的技术水平肯定在全国肯定第一，因为待遇第一，这是上次一个斑竹说的，待遇决定技术水平。当然现在很多主机厂都很重视CAE这块，但是能建立自己的CAE数据库的没有几家，上汽乘用车的CAE供应商很多，由于是按照工时算钱，价格不高，楼主说的去上汽交接工作，无非就是去和前个同事把活接过来，继续往下做，你去了也就是个分析员，上汽的网格基本都是分析员自己完成的，分析内容都很简单，强度、刚度、模态分析之类的，其实挺无聊的……

leonchang

祝贺LZ新生.
WC是在上海吗?在哪个区啊?

youchengwu8752

浦东秀沿路上离康桥2到3公里左右的路程吧，这边的工作环境比较好，做供应商我是做够了，我以前在上汽那边是做整车碰撞分析的，自己公司对我们都还可以吧，但上汽那边的人有时候说话不是很友好，听一个在那边呆2年同事说以前那边有个女孩也是做碰撞的，都被说哭了好几次，我在那边偶尔也会感觉他们说话很牛似的，对供应商缺乏一些尊重，也把我们当外人看，太没归属感了，我不是一个善于拍马屁的人，我只想踏踏实实做好自己该做的事情，不太喜欢他们这种做事的风格，大家都是合作关系，反倒是上汽领导说话我觉得还比较客气，下面管供应商的却差很多，潍柴这边也有供应商，比如阿尔特，但我们这边对待供应商都是很客气的，大家都像一个公司的人一样。我以前去上汽面试的时候，上汽一个员工就和我说过，到这里来工作需要很大的勇气啊，确实的，需要很大的勇气，这话一点没错