发我用ABAQUS-VCCT做的复合材料层合板三维脱层（裂纹扩展）视频

amani · 发表于 2010-9-13 20:17:00

本帖最后由 amani 于 2010-10-24 08:35 编辑

供大家参考

浙江大学化工系贝壳航母

蓝血儿 · 发表于 2010-9-13 21:29:47

能不能把操作过程上传啊，谢谢了

zhlbeyond · 发表于 2010-9-13 21:54:30

把cae或inp文件发上来更实在

supertiger · 发表于 2010-9-14 05:32:56

very interesting

amani · 发表于 2010-9-14 08:37:08

能不能把操作过程上传啊，谢谢了
蓝血儿发表于 2010-9-13 21:29

这个暂时不能上传，等我论文发表了再上传

milandaty · 发表于 2010-9-14 09:20:39

好东西，怎么看呀？

sanger.2 · 发表于 2010-9-14 12:45:21

期待搂主论文快点法表

xingzhef · 发表于 2010-9-14 17:59:47

希望能早点发cae或inp文件，谢谢

nanhang · 发表于 2010-10-21 20:48:29

1# amani

你好请问你视频的用的是实体单元还是continuum shell 单元模拟的？debond可以引用实体单元的面作为surface嘛？

amani · 发表于 2010-10-21 22:20:17

本帖最后由 amani 于 2010-10-21 22:22 编辑

SCR8和C3DR8都可以的。debond，我是选择单元的SIDE分离的。

nanhang · 发表于 2010-10-21 22:34:24

10# amani

试了下，都可以的谢谢~

帮助文档也说了。
in Abaqus/Standard models quasi-static crack growth in two dimensions (planar and axisymmetric) for all types of fracture criteria and in three dimensions (solid, shells, and continuum shells) for VCCT and the low-cycle fatigue criteria;

以前用XFEM，这个好像是不支持实体单元采用复合材料的？

这个是波音开发的分析delamination的方法，NASA也出了很多报告，但是空客不认可的。我在上海飞机设计研究院从事复材飞机主结构强度设计，以后多交流（QQ：106864958）。现在复材设计还是控制strain,考虑冲击损伤的影响的设计值。

lgcat · 发表于 2010-10-22 08:55:00

好东西，学习了

mwglikai · 发表于 2010-10-22 10:23:18

我昨天做了一个实体复合材料，选用六面体二次式划网格，可分析时老是显示而“layered material properties can not be spectified for this element type"中断。请问复合材料划分网格要注意什么？谢谢！

amani · 发表于 2010-10-24 08:36:40

10# amani

试了下，都可以的  谢谢~

帮助文档也说了。
in Abaqus/Standard models quasi-static crack growth in two dimensions (planar and axisymmetric) for all types of fracture criteria and  ...
nanhang 发表于 2010-10-21 22:34

就是损伤容限的方法。但是现在逐渐要改变这一单纯以应变作为设计值的问题，
要以能量释放率、临界裂纹尺寸等为基础进行设计。

hcl0727 · 发表于 2010-10-25 17:35:06

不错，amani 你快点出本复合材料的书吧，期待！

hcl0727 · 发表于 2010-10-25 17:37:44

有没有简单一些的例子，让我们学习学习！

nanhang · 发表于 2010-10-26 20:24:43

就是损伤容限的方法。但是现在逐渐要改变这一单纯以应变作为设计值的问题，
要以能量释放率、临界裂纹尺寸等为基础进行设计。
amani 发表于 2010-10-24 08:36

现在设计还不能依赖分析，复材结构不同于金属结构，金属主裂纹扩展，复材破坏模式多样性，复材结构不用临界裂纹尺寸来表征损伤容限。复材损伤容限用BVID，VID，large VID等等的剩余强度来表征，而其现在还是接受损伤无扩展的理念。FAA 咨询通报AC20-107B中用了 competing failure mode来形容复材结构静强度验证中考虑的因素。波音的VCCT技术可以用来分析能量释放率，但是参数很依赖于试验，而其部分试验标准还没有，看过国外复材供应商做的一些测试Gic Gic Giiic的数据，分散性很大，的确给我们分析分层损伤提供了一个不错的方法，但是还是不能考虑低能冲击带来的损伤问题。所以FAA还是接受用design value以考虑冲击损伤作为飞机取证的要求，并要通过积木式试验加以验证（building block approach）。

南木1 · 发表于 2013-3-24 09:24:08

谢谢楼主

amani · 发表于 2014-3-15 08:49:16

nanhang 发表于 2010-10-26 20:24
现在设计还不能依赖分析，复材结构不同于金属结构，金属主裂纹扩展，复材破坏模式多样性，复材结构不用临 ...

I don't think so. 美国的飞机复合材料用量是做过很多基础研究的，为什么敢用？用多少？
40%以上，心里是有底的。
基础研究永远是支柱，靠经验的时代永远做不好飞机。

浙江大学化工机械研究所贝壳航母

S313017007 · 发表于 2014-3-17 21:08:22

有没有载荷施加的方法啊。求上传啊

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[复合材料] 发我用ABAQUS-VCCT做的复合材料层合板三维脱层（裂纹扩展）视频

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