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[STABILITY] 请教油船/化学品船破舱稳性计算

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发表于 2011-1-18 10:56:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 上海
我是新手,向大家请教一下油船/化学品船破舱稳性计算:
1. Direct Damage stability 应该就是确定性算法吧?计算不同的舱室破损组合,最终判断稳性指标。
2. 计算过程中 Hull define plan 和 tank define plan的作用体现在那? 如果用详细的舱容表,通过逐步逼进的算法,应该也可以得到破损后的最终水线,算出稳性指标。
思考了一段时间了,还是没理明白,若是哪里不对,还请大家指点一下,先谢过了。本人QQ:576192229,愿听指教!
发表于 2011-1-18 11:24:02 | 显示全部楼层 来自 江苏无锡
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是确定性破舱算法,根据ICLL要求,确定破舱长度、宽度范围,NAPA中计算很方便的
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 楼主| 发表于 2011-1-18 16:16:22 | 显示全部楼层 来自 上海
谢谢 kittyhello 的回复:我拿到的油船破舱稳性计算书是用确定性法算的,用确定性法算的话,如果有详细的舱容表,那么 Hull define plan 和 tank define plan的作用体现在那?NAPA中是不是有这块数据:hull model OFFSET, volume input file for NAPA program ?
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发表于 2011-2-7 13:45:09 | 显示全部楼层 来自 广东江门
把数据发给我,我帮你算
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发表于 2011-2-7 13:45:47 | 显示全部楼层 来自 广东江门
把数据发给我,我帮你算
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发表于 2011-2-7 13:45:59 | 显示全部楼层 来自 广东江门
把数据发给我,我帮你算
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发表于 2011-2-7 13:47:02 | 显示全部楼层 来自 广东江门
把数据发给我,我帮你算
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 楼主| 发表于 2011-2-11 14:09:49 | 显示全部楼层 来自 上海
楼上的达人加我QQ吧 ,576192229 ,交流一下,谢谢!
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