关于Dytran做碰撞分析时的加速过高问题的讨论
本帖最后由 dustcat 于 2014-5-7 21:59 编辑刚接触dytran不久，用来做结构与土壤的碰撞分析，如飞机的硬着陆问题。
一直存在一个问题，我使用mm-t-s的单位制，不考虑结构破坏，结构碰撞的加速度响应往往达到“几千”甚至“几万”G以上，即使做了滤波也没有明显效果。
但，结构的应力能在正常范围内输出，比如几十到几百MPa。
尝试过动力释放、增加全局阻尼、设定沙漏、改变接触刚度、改变接触力（缩放）、设定穿透深度，以及，改变网格密度，均未果。
其实看文献，虽说大部分dytran做的结构碰撞的加速度输出都是百G以下的“正常”范围，但也有个别文献（一篇讲美国航天局火星飞行器着陆的，碰撞速度40m/s左右）的加速度是3000G左右。
请教做过汽车碰撞、飞机着陆等相似问题的前辈们，该问题你们怎么看？
2014/05/07更新：
最近几天，用分别用dyna和dytran计算同一个问题：球体（壳体）撞击土壤，所用单位制、网格尺寸、边界条件、金属及如土壤模型等均相同，dyna中的接触使用soft=1的选项，计算出来的结果完全不一样，dyna给出的加速度结果看起来合理一些，曲线特征跟实验接近，峰值在几百G的水平；dytran的计算结果加速度值极高（滤波后），且整体趋势也和dyna差距很大，应该在那些方面做调整，依然不解。
把失效加上再试试 wangbo201 发表于 2014-4-20 18:23
把失效加上再试试
恩，确实材料这块没有很认真的设定，后续试一试～ 在计算振动计速度时要把质量都加上。
比如说测车辆座椅处的振动加速度，一定要把乘员的质量加在上面，否则计算出的结果没有意义。
建议你把质量都加上，在试试。 这个“几千”或者“几万”的单位是不是“mm/s2”呢？ 景天见雪 发表于 2014-5-6 23:17
这个“几千”或者“几万”的单位是不是“mm/s2”呢？
单位已经转换了，还是差的非常多…… 请问如何设定改变接触刚度、改变接触力 请问dytran计算的加速度为什么要滤波呢 或者说如果滤波以什么标准进行滤波呢 万分感谢
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