youngboy5 发表于 2014-9-22 21:14:43

请教模态分析的一个问题

为什么对变速器壳体模态分析时不考虑质量，而对动力总成模态分析时需考虑质量呢？一直弄不明白，求指教。

andm 发表于 2014-9-22 23:35:32

都要考虑质量，变速器壳网格模型本身包括了质量，动力总成一般简化为质量点加载

youngboy5 发表于 2014-9-26 18:53:01

andm 发表于 2014-9-22 23:35
都要考虑质量，变速器壳网格模型本身包括了质量，动力总成一般简化为质量点加载 ...

在动力总成分析时，比如说变速器轴齿轮这些是不是就用质量点代替重量了？一般是不是空档时考虑他们的质心，不然的话，档位不同质心位置也就不一样了。还有一个问题，您说网格模型本身包含了质量，那为什么做壳体模态分析时，不考虑变速器中轴齿轮等质量呢，

andm 发表于 2014-9-26 22:50:15

youngboy5 发表于 2014-9-26 18:53
在动力总成分析时，比如说变速器轴齿轮这些是不是就用质量点代替重量了？一般是不是空档时考虑他们的质心 ...

变速器壳体损坏一般是由振动与它某阶固有频率接近共振造成损坏，静态下是不能可能坏的，齿轮冲击力也不会造成壳坏，这样坏的是齿。

andm 发表于 2014-9-26 23:00:25

youngboy5 发表于 2014-9-26 18:53
在动力总成分析时，比如说变速器轴齿轮这些是不是就用质量点代替重量了？一般是不是空档时考虑他们的质心 ...

关心的问题不一样，对变速器壳分析模态是关心壳的强度，对动力总成分析模态是关心整车共振情况。
相当于分析一个零件的，和分析包含这个零件的部件的特性，不是一回事情。
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