汽车电子发动机标定 研究生哪个学校比较强?
了解一下。有知道的大侠请指点。
多谢。
Re:汽车电子发动机标定 研究生哪个学校比较强?
上海交大和清华大学 吉林大学北京理工Re:汽车电子发动机标定 研究生哪个学校比较强?
吉大吧Re:汽车电子发动机标定 研究生哪个学校比较强?
楼上说的基本上就是整个汽车工程NB的学校,呵呵。标定就强吗?有没有具体说明啊。期待。。
Re:汽车电子发动机标定 研究生哪个学校比较强?
自己顶一下Re:汽车电子发动机标定 研究生哪个学校比较强?
至于标定能力的强弱,只要经过系统的培训、软件文档的学习和一段时间经验的积累都可以达到不错的水平,与在哪个高校无关。我想高校还是应该发挥高校理论方面的优势,重心放在开发功能强大的标定工具,开发用于优化标定的算法等等。
Re:汽车电子发动机标定 研究生哪个学校比较强?
楼上说得在理。不过一个学校的学科还是有强弱的吧?比如说我们学校吧,其实就是搞发动机的,为了就业增大就业面,打出了“汽车工程”专业的旗号。只不过是加了汽车原理等几门课而已。如果有兄弟想搞汽车不明就里来了,岂不是毁了?
现在大环境如此,你也说不上哪些方面是此学校的专长,哪些只不过是凑数用的。关键在于老师,有没有老师专门研究这个。所以需要有了解内情的信息了。不能做亏本买卖啊,呵呵。
Re:汽车电子发动机标定 研究生哪个学校比较强?
吉工大底盘强,北理工坦克强,清华名气强,上交大不知道Re:汽车电子发动机标定 研究生哪个学校比较强?
cz328 wrote:上海交大和清华大学 吉林大学北京理工
不 知道什么时候上海交大搞汽车了?
Re:汽车电子发动机标定 研究生哪个学校比较强?
上海交大有汽车专业吗?Re:汽车电子发动机标定 研究生哪个学校比较强?
上海的汽车不在交大! 华东的汽车是江苏大学标定做的不错 LS的LS,交大本科没汽车,所以显的重视研究生,而同济本科也很强,所以显的不重视研究生,其实根本不是那么回事,谁敢说同的汽车研究生不如交大的???? 清华不错
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