sea_shanghai1 发表于 2003-5-22 17:37:01

optistruct——强大的优化软件

optistruct是HW软件中具有强大功能的产品，诸位有否使用?欢迎谈谈使用心得，共同进步。

formyjoy 发表于 2003-5-23 15:49:00

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这是一个非常优秀的优化软件，但是目前好像宣传力度不够呀。
有什么实际的例子吗？除了培训教程以外的。

sea_shanghai1 发表于 2003-5-26 12:22:45

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谁有优化问题我们大家来讨论一下。其实教程中的例题，还原到工程问题中都很有实践意义，比如降位移，应力提高频率等。
如果哪位大侠有个实际问题，我们可以以此讨论一下，大家共同进步。
比如哪位想进行结构减重；降低结构的应力水平，提高结构频率我们都可以在此讨论一下。

liaohui 发表于 2003-5-28 21:58:22

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非常同意楼上两位仁兄看法。
optistruct Tutorials 我刚刚做完，好多关系没弄明白。非常想找些活练手。

有没有这方面的专题，有得听就好了。

sea_shanghai1 发表于 2003-5-29 09:08:24

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有问题尽管问吧！大家共同进步。

sea_shanghai1 发表于 2003-5-30 13:11:12

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该软件拥有强大、高效的概念优化和细化优化能力, 优化方法多种多样，可以应用在设计的各个阶段，其优化过程可对静力、模态、屈曲、分析进行优化。 有效的优化算法允许在大模型中存在上百个设计变量和响应，特点如下：
·  包含多种设计变量以及合并的设计变量
·  强大的优化算法
·  多种工况下合并优化
·  多目标优化分析
·  可设置临界约束，加快优化计算效率
·  重启动功能，优化分析可从一个完整的周期开始而且继续下去
·  采用可调整的收敛精度
·  稀疏矩阵求解器， 速度快,所需磁盘空间小
·  优化后模型可输出给CAD软件进行二次设计
·  模态跟踪
·  多种制造加工约束定义
·  自动报告生成功能

sea_shanghai1 发表于 2003-5-30 13:11:45

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可定义的响应类型：
位移、 速度、 加速度、 应力、 应变、 特征值、 屈曲载荷因子、结构柔度等, 也可以是各响应量的混合。 设计变量可取任何单元的密度、节点坐标、属性如厚度、形状尺寸、面积、二次惯性矩等。除此之外, 用户还可根据自己的设计要求和优化目标, 在软件中方便地写入自编的公式进行优化设计。

sea_shanghai1 发表于 2003-5-30 13:13:25

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拓扑优化(Topology Optimization)

该项技术能够在给定的设计空间内寻求最佳的材料分布，由此获得汽车业内“设计与技术”大奖。可采用壳单元或者实体单元来定义设计空间，并用Homogenization(均质化)和density （密度法）
方法来定义材料流动规律。通过OptiStruct中先进的近似法和可靠的优化方法可以搜索得到最优的加载路径设计方案。考虑到优化模型的加工性，如对称约束、铸件的脱模方向定义等。此外，利用OptiStruct软件包中的OSSmooth工具，可以将拓扑优化结果生成为IGES等格式的文件，可以在CAD系统中方便地输入。
形貌优化(Topography Optimization)
这是一种形状最佳化的方法，它可以用来设计薄壁结构的强化压痕。用来减轻结构的重量，同时又能满足强度、频率等要求。设定优化步骤简单，只需要定义一个设计区域、装饰条的最大深度和拉伸角。同时考虑到可加工形，软件还提供了多种压痕成型方式。优化后的结果还可以用OSSmooth工具产生的几何数据输入到CAD软件中，进行二次设计。
形状优化(Shape Optimization)
OptiStruct还可以用来求解一般的形状优化问题如边界移动等。利用Altair HyperMesh软件中的AutoDV和HyperMorph来生成复杂形状的摄动向量，将节点位置作为设计变量，通过结构外形的调整以改善结构特性，如降低应力，提高频率等。形状优化后结果可通过OSSmooth生成几何数据输入到CAD系统中。
尺寸优化(Size Optimization)
通过参数调节如改变壳的厚度、梁的横截面参数、弹性和质量属性，从而改善结构的特性如降低设计重量，减小应力，提高频率等。HyperMesh中有一个尺寸优化菜单，可以很方便地对尺寸优化问题进行设定。

sea_shanghai1 发表于 2003-5-30 13:15:25

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写了这么多希望给点回应。

formyjoy 发表于 2003-5-30 13:57:04

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辛苦了。加分鼓励。
顺便问一个问题。
优化肯定需要有一个objective，一些parameters和一些constraints，我有这样一个例子：

航天器的舱壁都是多层板，中间有一些吸能材料或者别的什么填充物（最初的航天器中间是空腔），目的是使空间粒子撞击外层板后（由于速度非常快，几乎肯定穿透），大部分动能被吸收保证内层板不会被穿透。我想这就是constraints，可以计算出需要多少动能会发生穿透。
参数是两层板之间的间距，可以调整。
目标是减小两层板的厚度，这样的目的是减重。

撞击的分析可能要用别的软件做，但结果能导入optistruct做优化吗？

liaohui 发表于 2003-6-2 20:31:40

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OSSmooth--如何用？？好想知道！！
黄海兄，来一个execise!!!

liaohui 发表于 2003-6-2 20:50:47

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谢谢黄海兄指点。我终于明白如何利用结果。

formyjoy 发表于 2003-6-3 09:54:12

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。。。？
黄海是谁?

liaohui 发表于 2003-6-5 20:41:36

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sea_shanghai1 ----------海_上海1
本人误看成sea_huanghai1   

所以本人应感谢的人是sea_shanghai1 兄

              特此更正

wsjxaut 发表于 2003-6-15 01:22:08

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形状优化有没有例子呀，说的很玄，有点晕了，给几张图片说明一下最好。

wsf_cq 发表于 2003-7-22 20:18:28

sea_shanghai1 发表于 2003-7-23 08:48:58

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对于拓扑优化最适于应用结构减重问题，可以尝试进行铸件结构布局优化进行减重设计。

superalloy 发表于 2003-7-23 12:27:26

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唉，我连拓扑的概念都搞不清楚，这东西在我这也是明珠暗投啊。看你们要不？

sea_shanghai1 发表于 2003-7-23 15:22:51

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请把资料上传，大家共享

c_u 发表于 2009-8-13 16:50:57

10不叫这个了！
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