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ldhltw 发表于 2010-9-14 11:09:18

铁路桥的车桥耦合软件讨论

本帖最后由 ldhltw 于 2010-9-14 11:10 编辑

大家来说说关于计算铁路桥的车桥耦合用什么有限元软件来处理比较准确。(需要得出：车体纵向和横向加速度、车辆脱轨系数、车辆最大轮重减载率等结果)

ldhltw 发表于 2010-9-15 21:17:39

怎么没有来说说用什么软件可以很好解决这个问题

liangxianch 发表于 2010-11-26 19:44:09

我前几天发了一个车桥耦合方面的帖子，无情地沉下去了，伤心、、、、

就我看过的文献，大部分都是各个课题组自编的程序，使用的包括MATLAB、Fortran、C等很多。也有一部分是结合了ANSYS和自己编制的程序。他们自己编制的程序封装起来就是软件了，不过还么见过商业化的车桥耦合专用软件

希望能和斑竹大哥交流学习！

yyxxgg00 发表于 2011-2-25 16:12:26

admas rail 模块就可以的。

samll 发表于 2011-3-3 00:52:14

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源码 http://forum.simwe.com/images/common/bb_qq.gif



商业化的？SIMPACK，西南交大、铁科院做过类似工作。不过绝大多数的车桥耦合振动分析还是用的编程自编程序

ryan153336 发表于 2011-3-5 20:35:23

自编程序的还是要多一些

zytgr 发表于 2011-4-27 22:49:58

估计这东西还是需要自己编程靠谱一些
商业软件都是有所侧重的，不能满足要求
联合起来用的话还行，但是有局限性

ryan153336 发表于 2011-4-30 13:51:16

要得到这些东西，必须要结合多体动力学软件还有有限元分析软件。通来联合仿真的途径来实现，有限元程序来实现下部基础，比如采用ANSYSABAQUS等建立桥梁轨道模型，然后再通过多体动力学软件来构造车辆模型，可以通过ADAMS SIMPACK等来实现这方面的功能。还有很多是通过ANSYS-LSDYNA来实现的。
前者更有优势，计算也更迅速，但但联合仿真搞起来还是很难的。后一种计算量很大

bingo_1124 发表于 2011-5-1 20:37:34

真是好帖子啊

clb1992 发表于 2018-1-31 10:58:55

好帖子，值得讨论

wang9660 发表于 2018-3-6 14:52:36

我正在用ANSYS和SIMPACK联合仿真

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