加速度传感器

哈哈梁 · 发表于 2012-5-21 08:57:23

请问：LS-DYNA可以得到任意节点的速度加速度，为什么整车碰撞分析时要设置加速度传感器啊？？

xbbzhang · 发表于 2012-5-21 09:41:06

有一种说法是：利用这个关键字可以降低普通读取节点加速度的结果中的数值噪声，至于什么原理，还得等待高手解答。另外定义传感器单元的三个节点均必须是刚性体的节点，读取的话，将传感器节点指定为测量点，即可得到所需的数据，希望对你有帮助

哈哈梁 · 发表于 2012-5-22 08:58:42

好的，谢谢。我发现如果用hypeview做后处理，要得到某点的位移、速度、加速度等信息该点需为之前指定的测量点，定义了加速度传感器后，即为传感器上指定的测量点，这是我目前的观察。呵呵是不是这样？

chilin503 · 发表于 2012-5-22 14:14:54

因为Ls-Dyna是采用蛙跳格式的中心差分法进行计算的，会在求解过程中引入数值噪声，加速度传感器可以通过读取三个刚性点上的加速度利用一定算法降低加速度的结果中的数值噪声

哈哈梁 · 发表于 2012-5-23 19:31:54

chilin503 发表于 2012-5-22 14:14
因为Ls-Dyna是采用蛙跳格式的中心差分法进行计算的，会在求解过程中引入数值噪声，加速度传感器可以通过读 ...

哦，soga，谢谢

xiaopiujy · 发表于 2012-5-24 09:59:33

加速度传感器是基于加速度计上面局部坐标系的，由于加速度计是刚体，而且有质量，比较符合实际情况

东京版一米阳光 · 发表于 2012-8-16 21:19:18

受教了！

52orange · 发表于 2012-8-17 14:43:32

如果不设置加速度传感器，可以读取位移的结果，然后对时间求二阶导得到加速度，这样也是比较准确的。

seahero · 发表于 2012-8-19 13:00:14

请问如何设置加速度传感器呀？我也正需要

leigehaoa · 发表于 2012-8-20 13:40:49

这位 52orange 的另一种方法，这个好

mutong · 发表于 2014-9-30 13:49:19

xiaopiujy 发表于 2012-5-24 09:59
加速度传感器是基于加速度计上面局部坐标系的，由于加速度计是刚体，而且有质量，比较符合实际情况 ...

设置传感器的关键字是哪一个，我想设置的是压力传感器，这个关键字是什么。

麓山小僧 · 发表于 2016-1-31 22:37:40

chilin503 发表于 2012-5-22 14:14
因为Ls-Dyna是采用蛙跳格式的中心差分法进行计算的，会在求解过程中引入数值噪声，加速度传感器可以通过读 ...

这个解读虽然难以理解，但是仍然很让人感觉信服。

daijinle123 · 发表于 2016-10-22 11:24:46

表示目前也在被这个加速度传感器困扰

ansys/ls-dyna · 发表于 2016-12-5 15:36:58

52orange 发表于 2012-8-17 14:43
如果不设置加速度传感器，可以读取位移的结果，然后对时间求二阶导得到加速度，这样也是比较准确的。 ...

这样和直接提取节点加速度有区别吗？

伤口结冰 · 发表于 2017-7-15 15:05:17

xiaopiujy 发表于 2012-5-24 09:59
加速度传感器是基于加速度计上面局部坐标系的，由于加速度计是刚体，而且有质量，比较符合实际情况 ...

版主好，加速度传感器获得的加速度值可直接在ls-prepost 中通过nodout读出来，那合成加速度是直接读取还是需要通过速度求导呢？有没有什么理论依据啊，麻烦了

伤口结冰 · 发表于 2017-7-15 15:18:49

chilin503 发表于 2012-5-22 14:14
因为Ls-Dyna是采用蛙跳格式的中心差分法进行计算的，会在求解过程中引入数值噪声，加速度传感器可以通过读 ...

请问有没有什么理论依据吗？麻烦了

伤口结冰 · 发表于 2017-7-15 15:20:31

52orange 发表于 2012-8-17 14:43
如果不设置加速度传感器，可以读取位移的结果，然后对时间求二阶导得到加速度，这样也是比较准确的。 ...

设置加速度传感器是局部坐标系下获得，不设置加速度传感器是全局坐标系下获得；那请问不设置加速度传感器，可以直接获得合成加速度吗？不过不行，请问问什么呢？

wuxiao_ing · 发表于 2017-7-15 15:23:08

本帖最后由 wuxiao_ing 于 2017-7-15 15:30 编辑

*ELEMENT_SEATBELT_ACCELEROMETER
INTOPT： Integration option. If the accelerometer undergoes rigid body translation without rotation this option has no effect; however, if rotation occurs, option 1 may provide better agreement with the output of the accelerometer.
EQ.0: velocities are integrated from the global accelerations and transformed into the local system of the accelerometer
EQ.1: velocities are integrated directly from the local accelerations of the accelerometer.

最近也在看思考加速度传感器这个问题，可能对于ODB偏置碰会有影响（猜测），ODB偏置碰时，整车会发生旋转，猜测：INTOPT为0或1，对结果有影响，近期打算做个例子对比一下。

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