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[其他] 活塞敲击力和阀系力如何施加

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发表于 2012-9-8 16:04:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 天津
求教,在使用pu进行整机振动噪声分析时,活塞敲击力和阀系力对结果影响大吗?如何施加?哪位大神能给个例子啊??跪求
发表于 2012-9-16 17:18:58 | 显示全部楼层 来自 重庆
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当然有影响,不过看你针对什么问题进行优化?油底壳(阀系力可忽略)?缸盖罩(必须要阀系力)?
如何施加,请仔细阅读教程。
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 楼主| 发表于 2012-9-17 12:45:30 | 显示全部楼层 来自 天津
DrLan 发表于 2012-9-16 17:18
当然有影响,不过看你针对什么问题进行优化?油底壳(阀系力可忽略)?缸盖罩(必须要阀系力)?
如何施加 ...

谢谢蓝博士。请问哪里有关于敲击力和阀系力施加的教程?
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发表于 2012-9-17 22:33:18 | 显示全部楼层 来自 重庆
阀系力计算EXCITE TD,活塞敲击力计算EXCITE PR
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 楼主| 发表于 2012-10-6 21:53:59 | 显示全部楼层 来自 天津
DrLan 发表于 2012-9-17 22:33
阀系力计算EXCITE TD,活塞敲击力计算EXCITE PR

蓝博士好。我在联合pr时,calculate时出现这个错误
Warning! Liner node set "Liner1" does not match number of sections from ExcitePR simulation!
       Number of sections from ExcitePR simulation: -1
       Number of liner sections in excite model: 8
是为啥啊?
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发表于 2012-10-10 20:20:41 | 显示全部楼层 来自 上海
PU当中缸套两侧主节点数目与PR当中TS或ATS侧敲击点数目不同,导致PU无法调用PR结果。
解决方法:请在PR模型中,TS或ATS侧输入8个与PU缸套主节点位置相对应的激励提取点。
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 楼主| 发表于 2012-10-12 21:48:28 | 显示全部楼层 来自 天津
lym8508 发表于 2012-10-10 20:20
PU当中缸套两侧主节点数目与PR当中TS或ATS侧敲击点数目不同,导致PU无法调用PR结果。
解决方法:请在PR模型 ...

谢谢,问题已解决。我又遇到了另一个问题,在用pu进行整机的振动分析时,结果显示沿曲轴方向的振动速度相较其他两个坐标轴方向要小的多。我想问的是,这是正常的吗?如果正常,小多少量级才是合理的呢?
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发表于 2012-10-12 22:55:59 | 显示全部楼层 来自 上海
正常,一般发动机轴向并无明显激励,可能会差一个数量级,当然取决于具体情况。
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发表于 2012-11-7 21:23:53 | 显示全部楼层 来自 重庆
正如lym8508所述。正常。
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