基于 Adams/Car 的方坑工况动态仿真分析

CAE大拿 · 发表于 2016-2-3 11:32:09

本帖最后由 CAE大拿于 2016-2-3 11:33 编辑

基于虚拟路面的载荷预估将替代传统提取法成为获整车零部件耐久载荷的重要途径。本文基于Adams/Car对路谱采集中典型的方坑路面进行了仿真分析，为提高仿真精度，文中建立了考虑柔性车身的车辆动力学模型，轮胎模型采用适于高频分析的柔性环 Ftire 模型。经与试验值对比，仿真结果能对轮心位移及轮胎、悬架受力进行较高精度的预测，从而在车辆开发前期就能获取最大轮跳行程及车身极限载荷，降低了后期的开发风险及整车研发成本，也验证了基于虚拟路面的载荷预估方法的可靠性及有效。

关键词：虚拟路面；载荷预估；方坑路面；最大轮跳；车身极限载荷

snowboy0 · 发表于 2016-3-6 09:30:25

楼主辛苦，资料很实用。

jinriyibo · 发表于 2016-4-7 07:17:51

谢谢楼主

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[ADAMS CAR, Chassis, Engine] 基于 Adams/Car 的方坑工况动态仿真分析

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