【求助】关于进气噪声的问题！！！（急）

chinesecabbage

我们的新车用的是东安的4G18发动机现在出现了进气噪声过大的现象，主要表现为（在不安装空滤的情况下）：
1、怠速时可听到明显噪声；
2、增大节气门开度时，噪声反而消失；
3、节气门关闭，转速下降到一个很低的值，然后回升至怠速值，就在回升过程中产生很大的进气噪声。
初步判断是匹配的问题，即节气门体的问题。但没有横向对比其它使用4G18发动机的车型，不敢妄下结论。
空滤器应该起到消除噪声的功能，尤其是谐振腔。但是此车的谐振腔因为设计不合理已经去掉了。
哪位仁兄能指点迷津？或者提供相应的参考资料（特别是谐振消除噪声的）？在下感激不尽！多谢！

moonbay

1.怠速噪声是发动机在试验台上还是在整车上观察到的?如果是在试验台上观察到怠速噪声就高于节气门打开的噪声,那么是发动机问题,如果是在整车上观察到,那么就是降低整车对怠速激励的敏感度问题.
  
以下是对整车敏感度的讨论.
2.发动机是几缸的?车身对6缸和8缸机的激励敏感阶数是不一样的.
3.发动机是前后置还是侧置的?简单一点的解决方法是优化powertrain的mount,让powertrain的转动轴和torque roll axis重合.这样在idle激励的情况下,powertrain只有转动.更简单一点,就是减小powertrain的mount 刚度,减少到车身激励.
4.复杂一点的方法是要做'传递途径分析',看看成员耳朵位置的sound pressure level是主要由哪个传递途径决定.然后微调该传递途径的mount刚度.

chinesecabbage

多谢大侠指点！（尽管许多地方不懂，呵呵）
1、此现象是在整车上出现的；
2、发动机是4缸，1.6L，前置。
  
您说的两个轴（powertrain的转动轴和torque roll axis）分别指的什么？谢谢！

内燃机博士

lz的问题是进气噪声的问题：但一般说来，进气噪声与节气门开度（load)有关：开度大，噪声大，开度小，噪声小，尤其在过度工况更大，因为有节气们的涡流声。
你的问题是否确定是进气声么？
如果你有兴趣，可EMAIL ：yyzhq@eyou.com.我曾设计过进排气MUFFLER，已经批产。
问题描述不太清楚

qinglh424

可能是气动噪声

chinesecabbage

感谢楼上几位大哥的帮忙！
此贴是一年前的了，现在回头看看感慨良多啊……

billions1943

最后结果如何了 呢