小弟求15w吨（或7w吨）油船 货舱3d模型文件

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货舱区?内壳板吗?cad做不规则的3d模型很困难,hull不好做吧,尤其1号压载舱那里

如果只是货舱,那应该很简单,不过没在cad里做过,要注意内壳板的斜率一定要统一,否则会做不出来的

large312

看啦看啦
又有人在做白日梦了！！！

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货舱都是规则的几何图形，autocad做这个很拿手的，只是不规则的图形acad不能做而已，也没什么白日梦之说，如果可以，用lisp做近似图形的也不是不可以，就是麻烦，以前网上流行的台球作弊器还是lisp编的呢，autolisp语言 很强大的

strawberry

XX兄弟，不知道你试rihno这个软件没有。
是个基于nurbs曲线、曲面的工业设计软件。用来做船难免大材小用，但是用起来实在是非常顺手的。可以简单的理解成3维的auto cad。rihno 可以生成igs文件，可以与autoship fastship maxsurf之间转换，非常好用。我一直用它。嘿嘿
你google一下，能了解更多信息。

还有，其实内壳板的斜率也不一定要完全统一（当然统一更好些）。只要板的尖角足够大，不是小到做不出来的那种就没有关系的。可能大船上面的内壳相对要简单些，有足够的空间来保持斜率一致，但在小船上就会有为了保证仓容而不得不采用形状复杂的内壳形线。

jorgenhojmann

strawberry
你用犀牛的么？
很早就听说这个程序的
不过
一直没有机会好好的摸一下
总体的感觉是比较容易上手的

不过
他对精确建模好象不是太在行的
一般的工业设计
特别是需要渲染的
很好
速度很快

jorgenhojmann

如果内壳板的斜率不一样的话
那块板在空间就是扭曲的
施工起来比较困难一些

为了保证比较大的舱容
在首部和尾部
可以考虑分成几个部分来折
这样比较好
可以有效地利用

但是最好是能做一个空间结构来看一下
才好

strawberry

jorgenhojmann 好久没有看到你了。
我说的就是犀牛，是工业设计软件，的确如你所说它的渲染功能很强大，用在造船上是有点大材小用了。我把它当成3维CAD来用的，一般只是做一些内壳布置、锚系放样、布置等。偶尔也会用它辅助做线形。
我有点不明白 你说的 内壳斜率不一样 会引起扭曲是什么意思。
所谓扭曲是指扭曲成了“曲面”么？
在我看来 如果斜率不一样 也只是会导致板相交的线不与中心线垂直
只要这些内壳平面的夹角足够大 就可以以板来拼接
好像也不大困难吧

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strawberry wrote:
XX兄弟，不知道你试rihno这个软件没有。
是个基于nurbs曲线、曲面的工业设计软件。用来做船难免大材小用，但是用起来实在是非常顺手的。可以简单的理解成3维的auto cad。rihno 可以生成igs文件，可以与autoship fastship maxsurf之间转换，非常好用。我一直用它。嘿嘿
你google一下，能了解更多信息。

还有，其实内壳板的斜率也不一定要完全统一（当然统一更好些）。只要板的尖角足够大，不是小到做不出来的那种就没有关系的。可能大船上面的内壳相对要简单些，有足够的空间来保持斜率一致，但在小船上就会有为了保证仓容而不得不采用形状复杂的内壳形线。

谢谢strawberry 兄的介绍推荐，忙过这段我会去尝试一下犀牛的。

另：你说的折角线斜率的问题，施工中确实不需要斜率一致，但建模时如果不一致会出问题的，两个面不能完全交上