请教高手指导瞬态模拟过度工况GTPOWER

imjacksong · 发表于 2006-6-10 22:05:22

要做动态的情况，就要加负荷。

小小不小 · 发表于 2006-6-11 09:37:46

好像加了负荷就只能用load 了不能用speed了
怎么在加负荷的情况下使速度能够变化呢并且是动态的

小小不小 · 发表于 2006-6-11 09:45:01

汽油机调节哪个参数来增加进入的混和气量
谢谢了是不是调节Throttle来改变

imjacksong · 发表于 2006-6-11 16:45:43

只要是动态过程都要的。你说的恒载加速，可以说详细些吗？是负载不变，增加油门，看最后稳定到哪个工况的话是要的。

小小不小 · 发表于 2006-6-12 09:00:17

嗯就是
在保证负载不变的情况下通过加油或者加混和气的量来增加转速
但如果加了负载就只能用load 模型了
就不能改变速度了不能速度的瞬态了
再问一下改变汽油机的混和气量是不是通过改变空然必比来间接改变呢

imjacksong · 发表于 2006-6-12 18:34:42

不知道你试验是怎么做得，速度、扭矩、油量怎么可能同时给定呢？
采用load模型才是瞬态的（实际意义上的，而不是每个循环的速度变化）
改变空然比只是影响油量，不影响气量。

小小不小 · 发表于 2006-6-13 10:05:21

嗯我知道
我只给了扭矩和油量给定

而速度是最初的起始值
另外对于汽油机
怎么改变汽油机进入缸内的混和气量
比如说我要加速

小小不小 · 发表于 2006-6-13 10:18:58

不好意思有时候问题没说清楚~~~~~~~~请谅解~~
我做瞬态的比如说恒载加速
我没用那LOAD 模型
用的speed模型
先给定一个速度然后不停的调解供的油来保证那个输出扭矩（就是看那个输出结果里的brake torque)不变
这样对不对？
不对该怎么做呢？

imjacksong · 发表于 2006-6-14 09:00:20

改变混合气量，当然增加节气门开度了。
下面一个问题：
你这样做的结果就可以找到在你给定的速度下，手工找到一个输出扭矩和油量的平衡。（好像是柴油机吧）。

小小不小 · 发表于 2006-6-14 17:16:34

改变混合气量，当然增加节气门开度了
节气门开度
是在哪里面？
能不能具体说一下是那个模块？谢谢了

imjacksong · 发表于 2006-6-15 08:57:36

可以有几种方法，比如ThrottleConn模块，OrificeConn模块

小小不小 · 发表于 2006-6-15 15:01:19

明白了谢谢~~~~~~~~~~~~~

小小不小 · 发表于 2006-6-16 10:34:21

再问一下ThrottleConn模块中的Throttle Angle有个范围0-90
为什么有时候调节这个角度变化不明显呢比如说有时候50和55差别很小的

imjacksong · 发表于 2006-6-16 16:54:07

你的燃烧模型不能完全反映出进气量改变后的影响。

小小不小 · 发表于 2006-6-17 16:30:23

那该怎么办呢？
另外怎么设置使得输出的压力的横坐标是整数的角度呢

imjacksong · 发表于 2006-6-19 15:53:27

修改燃烧模型的参数为根据工况变化的参数
输出压力的横坐标可以自己设定，具体方法见附件。

小小不小 · 发表于 2006-6-19 16:50:45

太感谢了~~~~~~~~~~~~~谢谢了~~~~~~~~~~~~~

显示全部楼层 · 发表于 2006-8-9 14:15:30

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rainfield 该用户已被删除	发表于 2006-8-9 14:15:30 \| 显示全部楼层来自辽宁沈阳提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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