海上石油终端-单点系泊

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随着海上石油生产的发展，导致了海洋技术、设备的更新和应用，特别是对海洋系泊设施提出了更新、更高的要求，促进了单点系泊技术的开发和应用。
        单点泊装置类型大致分为浮标（buoy）,转子（ turret） 和固定塔式（tower ）.
其中CALM (Catenary Anchor Leg Mooring)浮标是国际上目前最先进的原油接卸系统，专门用于接卸超级油轮的流体物资（主要是原油）。作业时油轮系泊在一个浮筒上，在风、流、浪的合力作用下，所系泊之船舶可以围绕浮筒作360°旋转，使所系泊之船舶时刻处于系泊力最小的状态，而船舶上的油气产品可以通过软管、PDU进行不间断输送到CALM浮标，再通过软管输送到海底管总管（PLEM）及海底管线直接输送到炼油厂进行加工生产。同样，它也可以做为原油输出端把原油输送出去。目前，全世界有400多套CALM浮标系统，其中我国大陆有2套，台湾省有10套。美国每天平均有110万桶石油是通过新奥尔良市(New Orleans)的乐普公司(LOOP - Louisiana Offshore Oil Port, Inc.) 的三个单点系泊进行卸载的。与码头相比，单点具有投资少、建设周期短、见效快等特点。设计制造性能稳定，故障率低，维护周期和使用寿命长的单点将是单点系泊设计、制造商们要重点解决的问题。据了解，这种单点系泊已设计成功并已投入使用，因此有理由相信单点系泊的前途是光明的、远大的。
     转子（turret）分为内置转子，外置转子，又可分为可解脱式，永久连接式转子。转子一般作为FPSO及FSO单点系泊方式，与采油平台或地下油井相连。一般外置转子及固定塔式（tower ）适用于浅海，复杂的转子可同时与十几口或几十口油井相连。现在深水的FPSO可通过其转子的12个通道旋转接头对不同性质的流体进行分离，“各行其道，互不干扰”。据了解新加坡吉宝（KEEPLE）船厂正在做世界上最大的转子，可与海底75个管线连接。
     单点系泊技术从简单的系泊技术发展到目前结构、工艺技术都相当复杂的FPSO系统；水深从十余米到860余米；靠泊油轮从当初的2000余吨（DWT）到目前的数十万吨，充分说明新一代的单点结构更先进、更合理，适应环境范围更广

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鼎你

Offshorean

楼主是哪里人啊？看你的名字象东南亚的啊？