[转帖]英国海军的那点儿破事儿

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英国海军的那点儿破事儿


今天学校计算机系统坏了,没事情做. 所以花了一个下午完了赌王365给的那个网站.
我靠那叫一个累啊, N年没这么认认真真看过英文网站了. 读完了才知道现在的英国海军
就一个字形容"衰".

1: ASTUTE 机敏不是我们想象的那么无敌. 有点失望, 早期的ASTUTE设计是基于现役
TRAGAPHA 级潜艇设计的, 1990年就准备开工建造, 91年经费缩减下马. ASTUTE是英国海军
的财政灾难, 超支, 设计错误,问题百出. 特别是设计时买的美国CADDS5软件, 不仅没有起到作用
反而把计划给拖延了.造成了惨痛的后果, 船厂的工人发现设计图纸根本没有意义,03年生产还停下来了, 就因为耐压壳和外壳合因设计错误合不上. 分公司造的零件互相对不上!!!! 放在BAE的仓库和船厂里面. (本人也用美国软件CADENCE, TMD一直有这样那样的问题, 有时候
想砸机器!!!而且也出现零件装不上PCB结果用郎头砸的经历) 结果BAE最后到美国(GE)请了12个工程师加入设计团队, 并且通过保密卫星通信系统在美国和英国两地同时设计图纸. 美国提供90%的设计. 可以说BAE彻底失败了, 请人画高质量的图纸, 自己实际上在学习美国人使用CAD的经验. 所以BAE做的主要还是前期设计,总体,结构还有各个部件的计算,模拟,仿真, 但是具体的装配图是美国人搞的. 应该说这是BAE的问题过分自信买CADDS5软件.

但是最TMD严重的问题是设计经验太少了,前卫80年代结束后过了太长时间才设计ASTUTE结果造成MARCONIC公司大量裁员,很多有经验的工程师失业. (按我的经验就是工人不熟练了)当然直接原因是购买CADD05设计软件.

ASTUTE比设计推迟了3年交付,下个月8号ASTUTE下水, 大家可以看看.

2: T45 这东西和法国的地平线基本没关系. 法国人整个一骗子, 自己就造两条(那些说法国海军规模大的人还是仔细想想未来的法国海军吧主力驱逐舰艇就两条了比T45现在的订单还少) 还要搞总体设计, 英国人发现法国人之所以要英国假如就是要让英国假如他们的PAAM计划, 买ASTER导弹. 而且法国人对船的要求和英国人不同, 法国需要的是便宜,简单点,小点的军舰. 英国要的是大型,有更多现代化装备的驱逐舰.
所以最后英国在1999年退出了计划. 自己搞了T45. 英国国防部差点被气死了, 花了那么多时间和金钱, 却什么都没有, 最后还要从新来. 特别是被法国人玩得死去活来的. 所以英国国防部专门成立了一个调查小组, 调查整个地平线计划, 并且写了个非常重要的报告. 并且要求从今以后所有人员在和法国进行合作之前必须读这篇报告. 吸取经验教训. 这个事件对法国/英国国防和做产生了巨大的影响. 而且严重损害了法国工业界在英国的声誉.

T45最早想利用70%的地平线设计可是后来发现最多30%而且还在下降. 为了保证SAMPSON和电力推进很多先进装备都没有上. 但是按照英国人的想法,T45是防空舰任何和防空无关的东西都没有必要,只要完成了这个目标什么都好办. 而T45正好完成了这个任务. 对于防空. T45是最好的选择.

T45在动力上本来有两个设计一是LM2500(便宜,快,体积小), WR21(大,贵,但是耗油小) . 最后为了体现技术的先进还是用了WR21.

和地平线向比, T45大点,指挥系统更先进, 雷达性能更好, 动力更强,而且有后续BATCH2 加入. 所以改进更多, 未来几年会有更多的改进和加强. 6条T45并不是绝对数字, 实际上有可能超过6条. 所谓降低到4条纯粹是新闻界的传闻, 但是无论如何在技术和数量上T45超过了地平线.
我认为英国做了正确的决定   "任何国际合作必须是建立在提高效率,降低成本的基础上, 纯粹在政治上为了合作而合作的计划是错误的"
3: CVF 计划, 这个计划的总成本是39亿GBP=78亿美元. 计划还在进行,基本设计和系统设计已经没问题了. 但是分歧仍然存在本来4月要最终签字的但是由于BAE和VT公司没有决定合并的具体细节, 推迟了. 目前整个计划的焦点是双方负责的工程量. 也就是谁造哪个仓段的问题.
其它问题都解决了. 如果工作量这个问题解决了计划会进入MAIN GATE 2.

对于很多人说的计划取消的说法,应该说是比较可笑的.首先CVF有英国政府的全力支持, 在01/03年和美国在中东地区的战争以后英政府发现了自己的不足. 特别是严重缺乏大型航空母舰这个问题. 03年英国也有过好几个不同的计划. 包括造一条大型航空母舰, 取消计划, 造小型航空母舰或者把现在的航母设计减小 但是最后都被拒绝了, 特别是 取消计划 / 造一条 的想法第一个就被拒绝了.

英国海军已经放弃/封存了很多舰艇就是为了保证航空母舰的经费, 政府也全力支持, 反对党保守党一贯支持海军而且在最近的一次关于战略核武器的投票中选择了支持海军造新核潜艇的计划, 所以不会停止CVF.

CVF在政治上已经没问题了,但是投入使用的时间会推迟. 另外也不排除英国人退出计划独立设计小一点45000吨的航空母舰. 30/35架F35B.
总之英国人未来会有航空母舰, 而且基本确定是CVF, 取消航空母舰制造计划或者造小航空母舰的可能性非常非常小.

对了告诉大家,CVF用了电力推进非常先进.T45上的那个系统和CVF上的比差了一大截
4: SAMPSON雷达, SAMPSON雷达其实只是英国海军雷达研制的一个小部分, 或者说是英国舰载雷达这棵大树的一个分支.

SAMPSON雷达是在英国DEM2(具体名字去查查) 雷达的基础上改的. 其实1985年英国就在搞相控阵雷达了. 89年DEM1研制成功开始测试
用是是无源天线, 核心部件"移向器"和我的课题一样 陶瓷薄膜. 估计是BST. 但是由于经费的原因并没有真正把整个天线全部做出来只是一个部分而已.

DEM2 1995年研制成功用的GAAS技术, 移相器(基于GAAS材料)和所有射频元器件都集成在一个4毫米*4毫米的芯片里面,
SAMPSON只不过是在DEM2基础上改的而已, 并不是单独研制的东西, 实际上技术还是成熟的. 另外还有陆军型号的SAMPSON
也是基于DEM2搞的.

英国雷达技术确实了的,89年完成了无源原理样机研制,91年就进行了在干扰条件下的测试. 95年完成了有源相控阵的研制,非常了得, 99年完成了测试.

DEM3计划已经开始了, 并且在DEM2基础上增加了防御战略导弹的能力. 天线也要重新更换,更大, 圆的, 所以未来的T45上可能顶的"大脑袋"也不是不可能哦.
5: 两栖作战部队, 非常好 我觉得是英国海军最最最顺利的部队. 海洋, 堡垒, BAY, 还有RO-RO计划全部成功.
连海军陆战队的地面武器采购也很正常. 特别是RO-RO船非常搞笑,海军造的但是每年只用一段时间剩下的时候
船厂拿军舰当民船搞运输. 哈哈哈. 英国人把这叫聪明采购. 但是中国海军很需要这样的计划
打台湾就靠海军的071/2/3/4根本不够,改装商船太慢, 所以最好是学学英国人造点船平时搞运输
打仗再拿回来. 海军运输舰特别耗军费, 不造吧打起仗不够用,平时吧又没用.
还是来个结论吧, 英国海军肯定要保持自己的地位, 不会开倒车, 象70年代那样取消大型航空母舰.
海军肯定会削减数量换取资金并保证所有的项目进行下去.

英国取消地平线计划时, 不能说英国以后不要驱逐舰了吧, 不然T45又是怎么产生的呢?
CVF, ASTUTE, 未来的护卫舰会进行下去,不过数量就不知道了......

英国海军的最大问题还是在经费上,本来英国经费仅次于美国不会有经费短缺问题,但是IRAQ战争
直接导致了海军经费的缩水.

另一方面英国海军追求质量第一的观念更加重了经费短缺. (我个人认为这是主要原因)
ASTUTE太新(英国人宣传ASTUTE计划是英国的"登月"计划)太大, 英国的想法是潜艇要尽可能大.
最后新技术太多,设计的时候盲目使用新软件导致计划推迟.

T45一样, 放在一般国家肯定是动力用LM2500, 雷达用法国的便宜货, 加上小点的船身.健康可是英国人不干, 他们要跨时代的产品. 当然好东西就等于造价格高了....

至于法国人估计以后和法国人没什么合作项目了, CVF是最后一个. 国内那些哈法国的SB听好了.
法国是个很不讲信誉, 而且效率低下, 搞合作它能把你给拖死.

法国海军技术装备性能和急速含量和英国差了不少, 驱逐舰的电子设备推进系统, 航空母舰的电子设备都有差距, 阵风那个连EF2000都差了一大截的东西更不行了. 至于很多人说的法国未来的核潜艇怎么样怎么样更是胡说八道了, 没有根据.
英国有美国在技术上的支持所以很容易得到新技术, 法国在资金和技术上的限制不可能造出更好的潜艇.

英国海军经费不足是肯定的,但是这个不足是和它进行的项目,任务还有规模相对比造成的.
如果把技术标准降低那么一点马上就有钱了. 但是技术标准降低=自杀=放弃远洋海军的地位=开倒车=回到20世纪80年代

海棠依旧

蛮有意思的