【讨论】潜艇可否利用飞机上升的原理上升？

zsq-w

空气和水是最常见的两张流体。

     早期飞机研究者都企图利用木头等轻于水的物体上浮这一原理（阿基米德福利原理）使飞机上天，最后都失败了。1892年，英国物理学家开尔文勋爵宣称：“比空气重的飞行器飞上天是不可能的。”最后呢，飞机利用流体力学的贝努力定律上天了。
      现在的潜艇如果需要上浮，都是采用排水以降低自身的平均密度来上浮，进水来实现下沉。
     那么，潜艇是不是也可以用流体的贝努力定律来实现上浮和下沉？如果能，这样就可以更迅速的实现下沉和上浮了。

     突发奇想，大家讨论下。

worker

可以，实际上哈工程的机器鱼就是这种方式在小水深有限范围内调整深度。

pasuka

空气和水是最常见的两张流体。

     早期飞机研究者都企图利用木头等轻于水的物体上浮这一原理（阿基米德福利原理）使飞机上天，最后都失败了。1892年，英国物理学家开尔文勋爵宣称：“比空气重的飞行器飞上天是 ...
zsq-w 发表于 2009-3-10 19:08

当然是可以的，有些水翼艇就是船壳下方加了一副飞机机翼形状差不多的东西，然后速度增加产生升力，把艇抬出水面，实现高速航行
苏联以前也设计过这样的导弹水翼艇，并且可以潜水，只是停留在图纸上而已

zsq-w

哈哈哈，原来早已研究并应用了啊啊。亏我还是学工的啊，呵呵，还不知道呢。
多谢二位指教啊！

02011332

潜艇的水平舵就是干这个的，利用升力来实现上升和下降，当然用排水最快了，但是会暴露自己。
不过空气与水的区别也很大，虽然流体力学的基本方程都差不多（如伯努力方程等），但船海领域用的更多的是基于势流理论，且认为水是不可压缩的，而空气肯定是可压缩的了。

zsq-w

ls的流体可真专业啊。
我发现在考虑这个问题的时候，完全忽视了水和空气是否不可压缩的区别了！

02011332

隔行如隔山啊，小弟不才正好学此专业，可惜只学了点皮毛而已。
路漫漫其修远兮！

FreddyMusic

理论上讲是可以的，只要你的潜艇速度足够快。

zhangshaofu2004

潜艇最快也是每小时几十节
速度和飞机差远了

inndoor

你说的飞机上升指哪类飞机？
考虑到进退螺旋桨设置成凹的凸的，还是平面的？
噪音会不会很大？叶片大速度就需要慢一些，小就要快很多。
设置安装在外边会不会容易受到外物的影响造成无法工作或破坏，或者影响前进的速度？如鱼类、水草、暗礁等。

能不能在四个角设置成机械臂式可调整方向的发动机，可上可下可前可后可左可右，可伸缩。
平时巡逻就缩进潜艇内，紧急情况启用。

——————————————————潜艇、飞机超级菜鸟

QHGG

对潜艇来说，最重要的不是速度，而是隐蔽。

cced_1998

有创意，呵呵

hknj

可以,

cooldog

同意楼上，对于潜艇，减少噪声和隐蔽一定是最关键的。要搞出飞机那么大声音来恐怕。。

ggbbggb

http://bbs.m98.cn/viewthread.php?tid=1243

hawking2006

嘿嘿，最近做重于水的潜器确实火起来了。。。

hawking2006

这是小鬼子的国防技术研究本部出的货，直接证据之一。长得像很多BWB的UAV，可人家就是海军技术研究室的UUV啊。。。


http://www.mod.go.jp/trdi/research/kenkyu_kantei.html

hawking2006

升阻比大于10是很容易做到的。对于空间要求不大的UUV而言，减小体积就可以减小表面积，进而减小主要的阻力——摩擦阻力，从而减小动力需求和增加航程。这对于军用UUV，意义非凡！
缺点就是，这货不能悬停。