第五届中外汽车设计与研发工程师大会(9月,上海)

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第五届中外汽车设计与研发工程师大会(9月,上海)
活动事项：
热烈庆祝中外汽车设计研发工程师大会隆重举办五周年
时间：2009年9月25日-27日            地点：上海市某五星级宾馆（待定）
总论坛
第五届中外汽车设计与研发工程师大会
分论坛
中国汽车相关学校院系主任联席会议
中外汽车工程研究院院长联席会议
汽车新能源、燃料电池、混合动力与电动技术研讨会
2009中国汽车设计博览会
仿真模拟技术在汽车工业的应用国际研讨会
支持单位：中国汽车工程学会
主办单位
吉林大学汽车工程学院     
上海优势商务咨询有限公司
中国汽车会议网www.made.com.cn
承办单位
嘉定优势会展服务社
学术支持
中国第一汽车集团公司科学技术协会
金牌赞助
媒体支持：
造车网、中国汽车动态网、奥杰汽车网、21CN汽车、立帜汽车制造网、盖世汽车网、中华机械网、1798国际贸易网、中国塑料模具网、工博网、搜配网、猫扑汽车、车海中国、中国机电企业网、慧聪网汽车行业频道、新浪汽车频道、TOM汽车频道、机械英才网、佳工机电网、汽车科技信息门户、卡维资讯等
1、会议概述
第五届中外汽车设计与研发工程师大会将以“环保节能的汽车设计与研发新技术”为主题。随着中国汽车工业快速的发展，能源、安全、开发周期、自主知识产权技术等问题将频繁出现在行业视野，对于汽车研发和技术创新的投入将出现更大的突破。在全球汽车产业链大洗牌的历史性变革中，集合汽车产业的脑库和技术领头人一起探讨、交流全球和我国汽车（及零部件）产业设计、技术和市场的现状和发展趋势；技术研发的新进展；企业开发和效能管理的新思路、新举措；打造技术转让、项目合作、招商引资的全球平台，就显得尤为重要和急迫。对于国际先进技术的持有者，如何抓住大洗牌前的最后机会，挖掘中国汽车未来发展的最重要的商业机会，也将严峻考验着汽车决策者的判断力和决心。
“中外汽车设计与研发工程师大会”一贯以世界最前沿的科技成果为先导，以汽车工程与设计和开发为交流主体。欢迎全球先进技术持有者踊跃发表演讲，交流最新行业技术与动态！来自一汽、上汽、广汽、现代、东风、奇瑞、江铃、日产、丰田、吉利、海越、中兴、重汽、五征、万向、长安、福特、奔驰、通用、大众、吉奥、万向、海马、华晨、哈飞、赛帕、北汽福田、雷诺、力帆、马自达、长城、金杯、金冠、金航、一汽-大众奥迪等整车厂，以及意大利、德国、美国、日本、法国、西班牙、瑞典、比利时、伊朗、澳大利亚等20多个国家的知名汽车设计与研发机构，跨国零部件企业领导人出席了大会,并一致对大会给予了高度评价。
会议目标
-  解读新能源汽车对于汽车行业发展的影响；
- 了解汽车设计与研发的世界最前沿技术；
- 打造零部件与整车企业协同开发的全新模式；
- 推动汽车产学研和技术成果的转化与合作；
  
2、参会代表
政府主管部门、两院院士、著名汽车主机企业、跨国集团的设计研发总监、项目投资部经理、研发项目经理、产品经理、总工程师、（技术部、设计科、工艺材料科等）相关职能部门经理、项目组核心成员；汽车电子企业、系统集成商、软件开发商，中外科研院所、研发中心、技术中心等项目负责人、设计研发主管；汽车及零部件制造业、流通业、咨询机构、金融投资机构、高等院校、高新技术园区等关联领域的工程技术、教学和科研人员；专业媒体。。。
本届大会采用同声传译，预计规模300-500人
部分拟邀发言嘉宾（排名不分先后，更多嘉宾和主题即将公布）
特别推荐：
田畑俊幸(T.Tabata) 先生  日本日产汽车有限公司NVH的专家组领导，同时兼任日本汽车制造协会噪声委员会副主席
田畑俊幸(T.Tabata)先生，1976年毕业于东京大学航空学系，毕业后即参加日产汽车有限公司的技术战略规划工作。1991年在他担任该公司的底盘设计部总工程师期间，成功地开发了主动噪声控制系统的车辆应用技术，此技术为世界首创，在汽车制造和设计领域具有突破性意义。
自1999年起，他担任该公司的车辆开发和平台开发部门的高级总工程师，全面负责日产汽车有限公司的NVH的设计、试验，CAE以及零部件抗振开发工作。
自2006年起，田畑俊幸(T.Tabata) 先生担任日本日产汽车有限公司NVH的专家组领导，同时当选为日本汽车制造协会噪声委员会副主席，在汽车NVH领域享有盛誉。
Tabata-San的发言内容信息如下：
发言主题：在全球经济危机中，如何降低新车型开发的成本以及如何有效 减少CO2排放的新技术(电动车,混合动力车, 新内燃机，Idling stop,new CVT)
摘要：阐述通过NVH方法，如何减少新车开发的成本以及如何有效 减少CO2排放的新技术(电动车,混合动力车, 新内燃机，Idling stop,new CVT)
荣惠康    中国汽车工业协会专家委员会，专家
          全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专家委员会，副会长兼技术委副主任
发言主题：全球能源趋势和中国汽车替代能源发展目标
任起龙博士 Dr. Qilong Ren   
北汽福田汽车股份有限公司特级专业总师，战略与投资银行部高级业务总监
发言主题：新能源新动力汽车开发工程的性能控制
Speaker Biography  任起龙个人简介
有1个学士、3个硕士、2个博士学位
1993.6—1998.8—北方工业大学教师，机电工程系副主任；
1998.9—2000.12—加拿大福特轻金属铸造研究中心,工程师，材料性能研究/耐久性研究；
2001.1—2001.11，美国福特汽车公司产品开发中心NVH部，林肯系列D310高级轿车/U263 SUV项目NVH工程师；
2001.11—2002.3，通用电器公司动力系统试验中心，动力系统高级NVH工程师；
2002.4.1—2005.4—美国万国卡车和发动机公司，卡车开发和技术中心，NVH高级工程师/部门总工程师；
2005.4—现在，北汽福田汽车股份有限公司：现任公司战略与投资银行部高级业务总监，同时分管公司材料业务；跟踪市场车型和技术发展趋势、新产品车型总体构建、新技术新材料应用评估及预研、新产品开发前瞻性提案、对国内外先进技术的引进和应用作可行性研究；投资战略与效益分析研究。曾担任NVH业务主管、中重卡所副所长、研究院总师办副主任。2006-08年先后获“全国交通企业节能降耗管理与技术创新论坛”优秀论文奖、北京人民广播电台颁发的北京市十大“共产党员感动之星”荣誉称号、获得北京人民广播电台颁发的北京市十二大“草根榜样”荣誉称号、北京市经济技术创新标兵。
管  欣　  吉林大学汽车工程学院院长、教授、 博导，汽车动态模拟国家重点实验室主任，中国汽车工程学会副理事长
发言主题：新动力汽车虚拟仿真先进技术
Urbain Vandeurzen   比利时LMS国际公司首席代表/国际公司主席兼首席执行官
发言题目：如何应对燃料及能量效率最优化的同时提升车辆驾驶及动力性能所带来的机遇和挑战
发言概述：未来的车辆设计将更加“绿色和环保”，并为驾驶者提供更加独特的驾驶体验。
演讲的第一部分将对如何实现以上目标的现今相关技术给予概述。例如整车的能量管理仿真。为了开发出最低能耗的车辆（包括燃油、电力或混合动力），所有的子系统都需要通过集成的多领域方法来进行研究。整车能量管理仿真平台可以通过数字仿真来优化能量效率，并将整个控制策略开发和调整的时间缩短数月。
许多现有的与提高燃油经济性相关的工程方法均会或多或少的以这种或者那种方式降低了车辆的驾驶舒适性：包括引起车辆驾驶性的问题、高频冲击或噪声的产生等。
演讲的第二部分将介绍LMS工程技术如何实现通过燃油经济性的仿真经验及其广泛专业的工程能力实现车辆绿色燃油经济和驾驶性能的完美结合。此部分将结合实例介绍相关的发动机和传动系统、轻量化车身设计、底盘开发以及整车集成来阐述LMS在该领域的工程实力。
詹樟松    重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院副院长，动力开发中心主任，项目总监
发言主题：长安的新能源汽车开发
葛松林　  中国汽车工程学会副秘书长
李  骏    中国一汽集团技术中心主任/工程博士/研究员级高工
余卓平    同济大学校长助理，汽车学院院长，中国汽车工程学会副理事长，上海汽车工程学会理事长
郑素霖    东风汽车集团股份有限公司技术中心副总，造型设计中心主任
杨  洁    长城汽车股份有限公司汽车技术研究院材料部副部长
发言主题：汽车环保与轻量化车型设计开发
李克强    清华大学汽车系主任，教授
邵景峰    上海大众汽车有限公司研发中心造型设计科汽车外形主设计师
Mr. ROBERTO PIATTI   意大利都灵设计公司CEO兼总裁
陈全世     中国汽车工程学会电动汽车分会主任
赵福全    吉利集团副总裁，吉利汽车研究院院长
李开国    中国汽车工程研究院有限公司副院长、汽车开发先进技术863专家组组长
潘克强    福特汽车（中国）有限公司执行副总裁
林  逸    北京汽车研究总院常务副院长
顾 镭    奇瑞汽车股份有限公司副总裁，汽车工程研究院院长
黄向东    广州汽车集团股份有限公司副总经理，广汽集团汽车工程研究院院长
（50多位国内外专家和先进技术持有者将发表精彩演讲，更多发言嘉宾值得期待）
3、参会费用和论文征集（提供同声传译设备）
1)参会费用
- 人民币RMB2900元/人，包括会议期间工作用餐、茶歇和欢迎晚宴，及其他所有会议资料等，住宿及参观费用自理。
- 7月31日报名并付款享受特惠价2500元/人
- 大会报名截止日期：9月10日，概不接受现场报名
- 因特殊原因逾期需要报名参会的代表一律按照3500元收取会务费。
2) 27日上午分论坛一律提前注册，免费参加。
3）论文征集
本次会议由组委会编辑出版《第五届中外汽车设计与研发工程师大会》会刊，欢迎广大科技工作者、学术研究人员围绕此次会议主题撰写论文，优秀论文将推荐到大会宣读，并颁发优秀论文证书，论文征集要求如下：
A、论文要求围绕主题内容充实、数据准确、文字通顺，字数控制在6千字以内。
B、文稿录入请用Word系统，版面为A4纸规格，通栏排版，上下左右页边距均取30mm，文章不留打印页码。
C、要求附英文摘要，正文后列出参考文献和第一作者简介及通讯方式；
D、论文请务必在7月31日之前发送到（ejohn@online.sh.cn）邮箱里；
E、入选论文集作者将获邀免费出席大会。
论文集广告刊登价格
　版位 封二 扉页 封三 封底 彩色插页
价格（元） 10000 10000 8000 12000 4000

4、其他事项
A、分专题研讨
会议拟设“汽车设计的现状和未来”“汽车开发的结构设置和周期管理”等系列技术交流活动；

B、展览展示
为了展示中外汽车设计研发的最新成果，推进企业之间的技术交流，主办单位将在会议期间举行“第五届中国汽车设计博览会”。欢迎国内外相关厂商、设计单位、科研院所、高校及应用企业积极参与展示活动。所有参展企业赠送一年的汽车会议网企业宣传空间，品牌有效到达300000专业受众群体。
5、展出范围和价格
A:包括五大展示交易范围：
▲设计精品及获奖作品
▲工业设计机构及组织
▲企业创新设计产品
▲高新技术与专利产品
▲设计教育机构及成果
B:展出主要类别
汽车造型设计和工程设计（含油泥模型）及软件
概念汽车和另类汽车产品
汽车内外饰产品及技术
汽车车身产品设计
汽车模具设计及成型技术
汽车动力设计及新能源技术
内外饰和底盘设计
虚拟仿真技术及软件
质量控制及测试技术
车辆安全技术
电动车技术
变速器设计
电子电气设计
新材料和轻量化技术
节能减排技术
汽车传动技术
汽车模型、玩具车及衍生品
高校可转化最新成果
单位及个人专利技术和成果
企业综合形象展示
企业研发工作和内容展示
高校设计作品和实验室展示
其他对于提高汽车研发有帮助提升作用的技术
其他关联设计的产品
C:展位价格（以下展位均提供汽车工程师大会入场券1张）：
VIP展台：8800元（3米*3米标准搭建）
精品展台：6800元（3米*2米普通搭建）
标准展台：4800元（3米*1米标准搭建）
高新技术展台：3800元（2米*1米标准搭建）
品牌及形象展区（特装区，30平方米起）：800元/平方米-光地
请在汇款凭证写上贵单位地址、邮编、电话、联系人，传真至组委会，以便我们发送大会参会指南。
开户名称：嘉定优势会展服务社
银行账号：32451008080028808
开户银行：上海农村商业银行程桥支行
D:图片展示区（免费参展）
参展要求
1、原创作品，且无仿冒或侵害他人知识产权；
2、作品需要符合本届大会的主题和范围；
3、作品需要充分考虑市场价值和可实现性；
4、作品具备前瞻概念性，在一定程度上把握产品未来的趋势
第一步：设计方案用三维效果图为表达，内容包括：整体效果图、局部效果图、200字左右文字描述。效果图要求幅面为A2（420×594mm），分辨率为300dpi的JPG电子文件（每份作品不超过3张）。图上不得出现作者所在单位、姓名（包括英文和拼音缩写）或与作者身份有关的任何文字、图标、图形等。
有关作者的信息另外附纸说明，并标注准确的联系方式，以便进一步联系；
第二步：将参赛的设计方案版面和作者联系方式的打印件，用特快专递的方式寄往：
上海市曹安路1877号曹安国际商城二期1007室
创意中国交通工具设计论坛及展览组织委员会收
邮政编码：201824
第三步：入选作者将经过大会主办单位的评比资格认证，在确认入选后将最终作品以JPG电子文件格式发送到组委会信箱：ejohn@online.sh.cn。
以上手续齐全后即有机会获资格参加优秀作品评选并获得相应荣誉证书和大会入场券，同时将获得与国际大师级设计师面对面的机会。
6、大会构成和日程安排（初步安排，具体以现场和后期发布为准）

1）展览形式(2009年9月25日-26日是参观日，27日撤展)
　 论坛，实物，图片，模型，专题讨论会
所有提前申请参观注册者（8月31日前）,一律免费入场.其他人员20元/张入场券。
可以通过http://www.made.com.cn/party/2008/1203/content_234.htm右侧上方或者邮件ejohn@online.sh.cn报名参观，请注明“申请参观2009中国汽车设计博览会”，填写参观者单位名称和参观者姓名，联系方式即可。
2）会议日程（初步安排，所有嘉宾以实际到场为准）

   9月25日及26日全体大会
   9月27日上午汽车设计和研发分论坛(听众一律免费入场)
　　2009年9月24日星期四，各地代表报到，布展
　　第一天：9月25日星期五
    08:30-08:45 与会代表进场
    09:00-09:10 大会组织机构领导和嘉宾代表开幕致辞
    09:10-09:50 行业领袖论坛，会场主席：吉林大学汽车工程学院院长管欣   
    一、论坛议题：全球汽车业研发的总体趋势
    互动议题：
    扶持中国自主品牌汽车的研发，政府部门应该如何作为？
    如何看待汽车研发的发展对于汽车产业技术升级的意义
    中国汽车制造产业是否体现了中国低成本制造的特色？
    建设研发中心的基本条件是什么？如何看待国家级和地区级研发中心的区别？
    外资在中国成立的研发中心的功能是否实现了当年技术换市场的目标？
    对于中国汽车研发中心未来发展的期待
    倾听行业一线管理者的声音，为决策做资讯储备
    其他
    拟邀对话嘉宾（排名不分先后）

    出席人员为工信部等国家机构领导，行业协会、学会负责人
   
    主持嘉宾虚位以待。。。
   
    09:50-10:20 全体与会代表合影留念,茶歇
    10:20-11:00   本场主持嘉宾虚位以待。。。
    二、论坛议题：从汽车市场走势看研发中心发展
    互动议题：
    直面2009，汽车企业研发投入加大还是减少？
    国际巨头在中国建立研发中心的现状研究
    汽车品牌的价值？
    2009年全球车市和中国车市预测，对于汽车研发的影响有哪些？
    汽车市场研究的前瞻性与汽车开发的关联性
    汽车零部件产品的成本优势是增加了还是减少了？
    其他
    拟邀对话嘉宾（排名不分先后）：     
    出席人员为各主要咨询机构、市场研究机构负责人、独立分析师，媒体负责人等
    11:00-11:40
    专家主题演讲：汽车研发体系的建设和管理
    12:00-13:30 午餐和会前休息，参观展台
    13:10-13:30  与会代表入场   

    13:30-14:10  本场主持嘉宾虚位以待。。。
    三、论坛议题：国外汽车研发的现状和危机下的战略调整
    互动议题：
    外资研发中心与国内研发中心的架构和运营模式有什么差别？如何定义完美的研发中心？
    外资在华设立研发中心的目的是什么？实施情况如何？
    一家企业多个研发中心如何管理与协调？
    外企研发中心本土化过程中，如何实现真正的双赢？
    汽车研发项目的立项、评审要素和实施标准是什么？
    对于中国建立研发中心最担心的是什么？有什么建议？
    其他
    拟邀对话嘉宾（排名不分先后）
   
    出席人员为国外整车企业，以及驻华整车企业领导人
    14:10-14:50
    专家主题演讲：全球汽车前沿技术的购并与合作
    14:50-15:30  本场主持嘉宾虚位以待。。。
    四、论坛议题：中国汽车研发的现状和全球化战略趋势
    互动议题：
    中国车企的研发中心呈现海外布局趋势，这种做法是否有效？实际情况如何？
    从中国制造到中国创造，如何实现技术跨越式发展？
    全球经济危机背景下，大中型企业的研发中心如何实现战略目标？
    成功开发新款车型的关键因素是什么？
    汽车研发的过程管理和流程设计如何有效和规范？
    同步开发为什么实施起来如此困难？有没有解决之道？
    如何正确评估研发中心的投入和产出？
    其他
    拟邀对话嘉宾（排名不分先后）
   
    出席人员为国内主要整车企业技术中心负责人或整车CEO
    15:30-16:00  茶歇
    16:00-16:40
    专家主题演讲：先进的汽车前沿技术在中国的实践
   
    16:40-17:20  本场主持嘉宾虚位以待。。。
    五、论坛议题：中外产学研成功的合作模式分析及高校技术产业化
    互动议题：
    企业看中高校的哪些资源？校企合作对象的选择要素？
    汽车行业产学研合作存在什么问题和困难？面临哪些机遇？
    如何有效发挥高校的人才、设备和时间优势？
    如何防止院校人才培养的实践缺失？
    汽车企业到底需要怎样的专才？
    非名牌大学如何实现产学研合作目标？
    其他
    拟邀对话嘉宾（排名不分先后）：
   
    出席人员为中外汽车高等院校负责人
    17:20-18:20
    专家主题演讲一：高校汽车研究成果提升中国汽车研发水平
    专家主题演讲二：影响汽车发展的世界前沿技术
    18:30    第一天活动结束
   
    第二天：9月26日星期六08:30－08:45，代表入场
    09:00-09:40  本场主持嘉宾虚位以待。。。
    六、论坛议题：幸福是靠争取的，2009年度快速成长型车企总裁看研发
    互动议题：
    车企总裁眼中的2009车市
    如何评价自身企业研发中心的定位和发展
    自主研发的使命和未来前景
    哪一些因素决定我们的企业驶上发展快车道？
    研发中心领导应该具备哪一些素质？选才的标准是什么？
    如何评价中国的汽车设计力量？还有哪一些问题需要改善？
    其他
    拟邀对话嘉宾（排名不分先后）：

    出席代表为2008年度和2009年度快速成长的汽车整车企业负责人
    09:40-10:10
    专家主题演讲：新能源技术与未来汽车的发展
   
    10:10-10:40   茶歇
    10:40-11:20  本场主持嘉宾虚位以待。。。
    七、头脑风暴（1）：中国汽车自主品牌研发的春天在哪里？
    互动议题：
    自主品牌车企研发中心存在大量重复建设，有没有合理的资源共享平台或者方法规避这种浪费？
    全球经济危机背景下，自主品牌汽车研发何去何从？将面临什么窘境和机遇？
    建设研发中心除自有资金外是否有其他融资方式？如何与金融资本打交道？
    自主品牌研发需要什么政策？有何建议？
    汽车企业土狼的生存之道是什么？
    其他
    （一）拟邀对话嘉宾A组（排名不分先后）：

    出席代表为中国主流自主品牌整车企业技术带头人或企业负责人

   （二）拟邀对话嘉宾B组（排名不分先后）：
    出席代表为非主流自主品牌整车CEO或技术负责人

   （三）拟邀对话嘉宾C组（排名不分先后）：
   出席代表为商用车、客车等企业CEO和技术负责人

   （四）拟邀点评嘉宾组（排名不分先后）：

    出席代表为中外合资企业技术领袖和主要车企规划部门领导
    11:20-11:50
    专家主题演讲：先进的测试和安全技术
                  
    12:00-13:30 午餐和会前休息，参观展台
    13:10-13:30  与会代表入场   

    13:30-14:30  本场主持嘉宾虚位以待。。。
    八、头脑风暴（2）：中外汽车零部件的技术差距与未来发展趋势
    互动议题：
    合资企业品牌的自主研发的现状如何？存在什么问题？
    研发中心建设的成功因素和中远期战略制定
    研发中心筹建过程遇到的困难和解决方案
    如何以未来技术掌控整车的发展脉搏？
    整车需要怎样的技术合作平台？
    面对咄咄逼人的国外资本和技术进入中国，本土企业如何应对？
    面对同一家客户，中外企业采取什么方式脱颖而出？一般哪一方胜算大？为什么？
    其他
    （一）拟邀对话嘉宾A组（排名不分先后）：
     出席代表为中国主要自主品牌零部件企业负责人和技术领导人
    （二）拟邀对话嘉宾B组（排名不分先后）：

     出席代表为跨国零部件公司CEO或技术负责人
     14:30-15:10
     专家主题演讲：燃料电池动力汽车的技术发展现状及前景
     15:10-15:40  茶歇

     15:40-16:20  本场主持嘉宾虚位以待。。。
     九、论坛议题：中日汽车设计技能与文化差异分析
     互动议题：
     中日汽车设计存在什么差距？如何赶上？
     日本汽车设计发展史剖析
     中国汽车设计师从合资过程中获得了什么收益？存在什么遗憾？
     两国汽车文化是否存在什么迥异？
     日本汽车的设计与全球销量有什么关联？
     如何塑造中国特色的设计理念和美学？
     其他
     拟邀对话嘉宾（排名不分先后）

     出席代表为大型中资车企、中外合资车企和日资车企汽车总设计师和负责人
     16:20-16:50
     专家主题演讲：电动汽车技术的未来趋势与工程设计

     16:50-17:30  本场主持嘉宾虚位以待。。。
     十、论坛议题：汽车设计的环保化趋势与国际分工合作
     互动议题：
     中国设计公司与国外品牌设计公司真的存在很大差距吗？现实如何？
     如何实现汽车的环保设计与资源再利用？
     设计如何满足新形势下的汽车发展要求？
     汽车设计的进度如何保障？
     汽车设计如何制定功能化？如何与整车企业开展管理协同？        
     面对越来越多的汽车设计知识产权纠纷，中国企业应该如何有效应对和规避？
     大量应用的设计工具为何鲜见国产软件的身影？是否存在突破国外垄断的可能？
     如何在模块化设计趋势中让汽车独树一帜？
     其他
     拟邀对话嘉宾（排名不分先后）
     出席代表为著名的中国本土和外资汽车设计公司负责人、独立设计机构CEO
     17:30-18:10
     专家主题演讲：意大利汽车设计的结构与管理
     18:10     第二天活动结束
    第三天：9月27日星期日08:30-08:45 ，代表入场
     09:00-09:40  本场主持嘉宾虚位以待。。。
     十一、分论坛议题（1-1）：汽车电器设计与电子技术的发展趋势
     互动议题：
     2009汽车电子技术应用与发展综述
     动力总成系统对汽车电子技术有什么新的要求？
     汽车电子技术在安全领域的应用有什么新进展？
     汽车电子技术如何满足车载信息和娱乐平台的发展？
     汽车线束新技术发布
     其他
     拟邀对话嘉宾（排名不分先后）
     出席代表为国内外著名汽车电子公司负责人和用户主管部门领导
     10:00-10:40  本场主持嘉宾虚位以待。。。
     十二、分论坛议题（1-2）：汽车的生态设计与色彩应用
     互动议题：
     汽车设计前的色彩调研与分析管理
     如何创造时尚的汽车设计与色彩元素？
     如何选择正确的色彩组合？
     汽车设计如何打造与众不同的品牌识别体系？
     车身色彩和内饰色彩的协调应用分析
     其他
     拟邀对话嘉宾（排名不分先后）
     出席代表为国内外著名涂料公司负责人和用户主管部门领导

     11:00-11:40  本场主持嘉宾虚位以待。。。
     十三、分论坛议题（1-3）：新材料新技术在汽车行业的应用
     互动议题：
     汽车整车如何开展新材料的研究与开发？
     聚氨酯材料的技术创新
     新材料如何帮助汽车轻量化变革？
     汽车内饰环保材料的开发和应用
     塑料材料在汽车行业的应用实例分析
     复合材料的应用进展
     镁、铝合金材料发展与应用趋势
     其他
     拟邀对话嘉宾（排名不分先后）
     出席代表为国内外著名汽车材料公司负责人和用户主管部门领导
     09:00-11:40  
     十四、分论坛议题（2）：仿真模拟技术在汽车工业的应用国际研讨会
     
    大会拟邀发言嘉宾（具体以现场实际安排为准）：
     韩  海  西迪阿特信息科技（上海）有限公司总经理
     发言主题：流体仿真在海外汽车设计开发应用中的最新发展趋势
     刘勇谋  环球工程技术集团（GET集团）董事长
     发言主题：第三代产品研发平台中的计算机辅助创新技术、理论和方法
     尹应青  上海冯卡门计算机科技有限公司总经理
     发言主题：CFD在汽车设计中的应用
     待  定  上汽集团汽车工程研究院
     发言主题：CAE平台的建设和未来趋势
     待  定  比利时LMS国际公司
     发言主题：待定
特别说明
1、以上拟邀嘉宾是基于我们举办的历届会议中的参会代表、嘉宾以及我们公关部门的沟通计划。为了确保本届大会圆满地举办，部分人员可能因为档期安排、职位变动等原因出现调整；
2、组委会将为特邀嘉宾提供各种免费的服务：为嘉宾配备了专属休息空间，免费提供会议资料，免费的茶点和会议用餐，对于特殊要求的贵宾我们将优先满足；
3、欢迎广大同行出谋划策，提出好的建议，好的议题，以及好的合作模式，好的互动节目，好的交流形式，我们将不胜感激；
4、组委会对于嘉宾邀请还准备了多种备选方案，请收到邀请的代表及时反馈参会意愿，以免错过本届盛会。对于要求嘉宾变更、推荐其他嘉宾或者需要升级代表规格的我们都持欢迎态度；
5、每一位被邀请的嘉宾均可以根据需要免费携带一位同行人员，如翻译，助理等，以便开展工作；
6、欢迎有实力的企业和策展人积极参与筹备其他分论坛，我们将在嘉宾沟通、会场预留、数据库分享和宣传推广方面给予大力配合。
部分分议题尚在策划中，如：汽车动力专题，汽车车身专题等。
7、今年的活动安排，将在最短的时间浓缩汽车产业科技前沿最精华的技术和最新的资讯。欢迎各企业领袖和嘉宾升级版踊跃报名，积极参与我们提供的公益性交流平台，为中华汽车的迅速崛起奉献一份力量！
以上时间安排和总体构架存在调整的可能，请以实际安排为准。
报名联系
电话：021-33518744,33518742            联络：王先生（13801949747）
传真：021-62904313            电邮：ejohn@online.sh.cn      
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历届参会并演讲的部分嘉宾（排名不分先后）
郭孔辉   吉林大学汽车学院名誉院长/中国工程院院士
葛松林   中国汽车工程学会副秘书长
管  欣   吉林大学汽车工程学院院长、教授、 博士生导师，汽车动态模拟国家重点实验室主任
李  骏   中国一汽集团技术中心主任/工程博士/研究员级高工
荣惠康   中国汽车工业协会专家委员会副主任
张兴业   中国汽车工程学会名誉理事长
宋  健   清华汽车工程开发研究院常务副院长，教授，博导
陈子棨   广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院副院长
刘  波   长安汽车股份有限公司汽车工程研究院常务副院长
曾  皓   奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院副院长
余卓平   同济大学汽车学院院长,教授,博导
曾应龙   江铃控股有限公司开发中心主任
王登峰   吉林大学汽车学院副院长/教授/博士生导师
龚礼洲   第一汽车集团技术中心车身部主查/高工/博士
丁  勇   吉利控股集团总裁助理、吉利汽车研究院常务副院长
邢如飞   华晨汽车研发中心总经理助理
戴  轶   上海汽车工程研究院高级经理/博士
徐向阳   北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长
邬晴晖   广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院副院长/教授级高工
郑祖丹   国家机动车产品质量监督检验中心上海被动安全部部长
孙云波   上海汉风汽车设计有限公司设计总监
蔡  谦   上海大众技术中心造型科造型项目经理
雷雨成   上海同济同捷科技股份有限公司董事长
陈  杰   神州汽车设计开发有限公司总经理/上海市专用车研究开发中心主任，教授
范  俊   格特拉克亚太地区工程技术总监/工学博士
李  黎   重庆长安汽车研究院上海分院院长
来新民   上海交通大学机械与动力学院 教授/博导/机械与自动化系主任
杨  林   上海交通大学机械与动力学院 教授/博导/内燃机研究所副所长
唐庭斌   中央美术学院设计学院交通工具研发中心主任
Marco Bonetto       意大利博内通设计公司总裁兼主席设计师
Karsten Wachholz    爱达克车辆工程(上海)有限公司董事总经理
Fulvio Giuliano     意大利意迪雅工业设计公司
Terry Spall         英国米拉公司亚太区总裁
Juergen Holzinger   麦格纳斯泰尔公司的全球领导管理高层，博士
Daniel Sobocinski   EDAG China Co.,Ltd.产品开发经理
Ennio Chiatante     柯马汽车工程（中国）事业部经理
Volkmar Wolf        戴姆勒－克莱斯勒汽车工业集团技术中心工程师
Joe Molloy          英国CGI公司总裁
CLAUDIO CANDINI     意大利意迪雅（I-DE-A）工业设计有限公司总工程师
Hannes Boergardts   博世汽车部件（苏州）有限公司 底盘管理系统总监

学术支持专家（排名不分先后）
马振华    加拿大Creaform公司中国区总经理
赵予民    北京锐意泰克汽车电子有限公司总经理
Mr.Dave Seifert   英斯特朗结构试验系统有限公司销售经理
陈  建    Materialise 中国大中华区总经理
宿佳敏    苏州市奥杰汽车技术有限公司总经理
余宁梅    西安理工大学自动化与信息工程学院副院长，教授，博导
卢金火    阿尔特(中国)汽车技术有限公司长春分公司总经理，研究员级高工
吴  勇    科博莱汽车技术有限公司中国区销售总监
张  军    北京市零点前进策略咨询有限责任公司咨询集团总裁
Mr. Renaud Kenda   LMS国际公司工程咨询全球项目开发经理
唐  伟    安世亚太 EBU产品经理
徐锦胄    日本西迪阿特有限公司董事长
杨峥嵘    瑞萨科技有限公司汽车电子市场中心副总经理
李冯帆    OPTIS 法国大中国区总监
黄书亚    马路科技顾问股份有限公司华东事业部总经理
钱伟勋    PTC中国资深技术经理
朱  国    欧贝杰(Objet)有限公司上海代表处首席代表
Keith B. Selby   MODERN ENGINEERING Inc. 大中国区技术顾问
Jeremy Geiger   RTT AG 亚太地区经理
董因平    Mentor Graphics Corp 资深产品专家
Andreas Sprick   西班牙伊迪达中国代表处被动安全部 项目经理
上届大会盛况浏览：
上届中外汽车工程师大会赞助商：
大会金牌赞助：
大会白银赞助：   
                    
[图文]第四届中外汽车设计与研发工程师大会（7月，长春）  
本文引用地址：http://www.made.com.cn/party/2008/0729/content_208.htm

逍遥游01

貌似很强大！不过要上班啊！