求助加约束

hbhenry · 发表于 2011-8-18 16:59:57

我想用pu计算下这个机体的四个机角的支反力（x y z三个方向力），请问各位高手，怎么样给这个机体加约束呢？我最先的想法是在每个机角的螺栓孔内和上下表面抓一些节点三个方向约束....我想问还需要在机体上表面和两侧加约束吗？

zhangpengwei · 发表于 2011-8-18 18:35:30

根据分析目的及工作特性施加约束，胡乱的加约束你计算了又有什么意义呢。

hbhenry · 发表于 2011-8-18 19:10:23

回复 2# zhangpengwei

我只需要计算机角的支反力，请问该怎么加约束呢

DrLan · 发表于 2011-8-21 21:27:14

1、缩减时，保留支座螺栓孔的自由度
2、在EXCITE中，用大刚度弹簧（REVO模块，刚度1e6N/mm）将螺栓与地连接（地：用一个ANCH模块定义）
3、EXCITE计算即可得到弹簧力，即支反力。

hbhenry · 发表于 2011-8-22 08:59:39

本帖最后由 hbhenry 于 2011-8-22 11:02 编辑

回复 4# DrLan

保留螺栓孔的自由度的意思是我在螺栓孔内设置个主节点，把力通过revo，把力传给anch吗？是这个意思吗，蓝博士

hbhenry · 发表于 2011-8-28 14:52:07

hbhenry 发表于 2011-8-22 08:59
回复 4# DrLan

保留螺栓孔的自由度的意思是我在螺栓孔内设置个主节点，把力通过revo，把力传给anch吗？是 ...

蓝博士，按照你指导的方法，我算出的机角支反力轴向是零，请问怎么解决呢？

hbhenry · 发表于 2011-8-31 16:48:15

DrLan 发表于 2011-8-21 21:27
1、缩减时，保留支座螺栓孔的自由度
2、在EXCITE中，用大刚度弹簧（REVO模块，刚度1e6N/mm）将螺栓与地连接 ...

那我还用在机体上加约束吗，因为我最后计算的结果动画显示连杆和曲轴跑掉，仿真计算结果都顺利进行的！

hbhenry · 发表于 2011-11-17 15:12:10

DrLan 发表于 2011-8-21 21:27
1、缩减时，保留支座螺栓孔的自由度
2、在EXCITE中，用大刚度弹簧（REVO模块，刚度1e6N/mm）将螺栓与地连接 ...

蓝博士，你好，您给我的第二条建议中是用弹簧将螺栓与地连接，我没有螺栓的模型，在机角每个螺栓孔内设置一个主节点，然后将它与孔内其他节点用蜘蛛方式连接，然后将这个点与地连接，算出来的力非常大，比实验结果大很多，不知道是什么原因！

小林1981 · 发表于 2011-11-19 13:07:24

1.跑掉是是出了问题了。没收敛，这个问题蓝博士在别的帖子中早已经做了详细的说明和解释，可以先查找一下啊。
2.既然有实验，应该按照实验的状态来约束和加载，跟实验保持一致即可。
3.或者进一步，把实验台架也做成有限元模型，缩减进来，然后再用弹簧连接。

hbhenry · 发表于 2011-11-21 08:32:59

本帖最后由 hbhenry 于 2011-11-21 08:39 编辑

小林1981 发表于 2011-11-19 13:07
1.跑掉是是出了问题了。没收敛，这个问题蓝博士在别的帖子中早已经做了详细的说明和解释，可以先查找一下啊 ...

谢谢小林老师的回复，实验时就是通过四个地角处的几个螺栓把机体固定在横架上的，只不过实验时机体还连着发电机一起固定在台架上进行的，而我做仿真计算时没有加上发电机，只有机体，跟这点是不是也有关系呢？
以前没有计算机角处支反力的例子，所以也不知道怎么加约束，还有像我说的在螺栓孔内设置主节点蜘蛛链接（因为没有螺栓模型），传力给地，这个方法对不对呢？

小林1981 · 发表于 2011-11-22 21:12:01

你们的大型发动机，发电机应该也很大的，可能影响也不小啊。可以把发电机一起缩减进来，发电机只需要做简易模型就可以了嘛。主要是保证质量和惯量即可。
用蜘蛛连接应该是没问题的。

DrLan · 发表于 2011-11-27 22:21:00

本帖最后由 DrLan 于 2011-11-27 22:22 编辑

小林1981 发表于 2011-11-22 21:12
你们的大型发动机，发电机应该也很大的，可能影响也不小啊。可以把发电机一起缩减进来，发电机只需要做简 ...

正如小林所说，动力总成的质量必须与实机一致。

file:///C:/x1.JPGfile:///C:/x2.JPG

hbhenry · 发表于 2011-12-9 10:41:57

DrLan 发表于 2011-11-27 22:21
正如小林所说，动力总成的质量必须与实机一致。

谢谢蓝博士和小林老师的指导，计算出的弹簧的力即支反力的理论依据是什么呢，为什么没有轴向力，而只有垂向和横向力呢

DrLan · 发表于 2011-12-31 00:03:52

会有很小的轴向力的。
支反力主要支撑发动机的倾覆力矩。

hbhenry · 发表于 2012-4-19 10:00:58

DrLan 发表于 2011-12-31 00:03
会有很小的轴向力的。
支反力主要支撑发动机的倾覆力矩。

蓝博士你好，你说的轴向力会很小，那样通过pu怎样把轴向力显示出来呢，用止推轴承可以吗？

DrLan · 发表于 2012-4-22 22:39:33

用EXCITE计算结果中的Mount力。不用止推轴承。

hbhenry · 发表于 2012-4-23 12:41:22

本帖最后由 hbhenry 于 2012-4-23 13:00 编辑

DrLan 发表于 2012-4-22 22:39
用EXCITE计算结果中的Mount力。不用止推轴承。

怎样用EXCITE计算结果中的mount力，是指用mount模型单元吗？谢谢蓝博士

hbhenry · 发表于 2012-5-7 08:33:48

hbhenry 发表于 2012-4-23 12:41
怎样用EXCITE计算结果中的mount力，是指用mount模型单元吗？谢谢蓝博士

蓝博士，你好，我发现用mount单元得出的轴向力依然很大，跟用止推轴承结果差不多，这是怎么回事

hbhenry · 发表于 2012-6-13 10:54:35

DrLan 发表于 2011-12-31 00:03
会有很小的轴向力的。
支反力主要支撑发动机的倾覆力矩。

蓝博士你好，试验数据中轴向力的数值也不小，举个例子，有一个支座的作用力垂向是2800N,横向是7400N轴向是9400N,加上发电机的支座，其他5个支座的轴向力也不小，为什么呢？

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