小蛮腰”如何扭出“世界第一”—解密世界第一大跨径高墩4

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赤石特大桥是国家高速公路网厦蓉高速公路湖南境内汝城至郴州段（汝郴高速）的关键控制性工程，位于宜章县赤石乡，桥位跨青头江河道，是目前排名世界第一的大跨径高墩4塔混凝土斜拉桥，由湖南省交通规划勘察设计院设计。

    赤石特大桥主体结构为165m+3x380m+165m四塔预应力混凝土双索面斜拉桥，桥塔呈H形索塔，主桥各塔均布置为23对斜拉索，拉索纵向呈扇形布置。设计跨径布置为：左幅（4x40m）连续T梁+（165m+3x380m+165m）斜拉桥+（16x40m）连续T梁，全长1375.38m；右幅（4x40m）连续T梁+（165m+3x380m+165m）斜拉桥+（15x40m）连续T梁，全长1349.00m。主桥斜拉桥全宽为28m，布置为1.75m（斜拉索区）+0.5m（护栏）+11m（行车道）+2×0.75m（分隔带）+11m（行车道）+0.5m（护栏）+1.75（斜拉索区）。7号主塔高287.63米，8号主塔高273.63米，承台为矩型结构，下塔墩采用双曲线造型，断面为空心带凹槽八边形。主梁采用单箱四室混凝土箱型断面，中心高3.2米，顶宽27.5米，桥面设2%的双向横坡。全桥主梁共划分201个梁段，采用前支点挂蓝施工，梁段分支架现浇段、挂蓝悬浇段、边跨合拢段、次中跨合拢段、中跨合拢段，挂蓝悬浇最大节段长8米，本合同段共施工100个梁段。斜拉索由表面作防腐处理的低松弛钢绞线组成，以扇形布置，每塔24 对斜拉索，共计192根。9号过渡墩为变截面独立式空心墩，双幅桥采用整体式承台桩基础结构；10号一25号墩采用双柱式圆墩桩基础结构。
    赤石特大桥于2010年3月28日开工建设，2010年6月1日成功浇筑第一根钻孔灌注桩，2010年12月25日完成7号主墩桩基施工，2011年2月27日完成7号主墩超大承台施工，2011年3月13日完成8号主墩全部桩基施工，2011年4月27日完成承台施工。目前，主桥基础、承台及引桥已全部完成，四个主墩均已进入B横梁施工阶段，塔高接近180米，预计2014年底建成通车