加速度曲线

shangwenxiulv · 发表于 2014-3-30 15:11:03

做的是汽车碰撞，想要在后处理中读取加速度的大小，
（1）我从ASCII-nodout中，直接读取加速度，得到曲线图如下

（2）从ASCII-nodout中，读取速度曲线，再对速度曲线求导，得到曲线图如下：

请大神指点一下，哪种方法读取的加速度是准确的？

youchengwu8752 · 发表于 2014-3-31 16:04:25

用第二种方法，速度求导再滤波

shangwenxiulv · 发表于 2014-3-31 16:12:30

youchengwu8752 发表于 2014-3-31 16:04
用第二种方法，速度求导再滤波

这个有什么标准依据吗，还有的说读取位移曲线求两次导，关键是这三个方法得到的加速度相差太大啦

youchengwu8752 · 发表于 2014-3-31 16:37:30

直接读取的加速度数据病态严重，一般都是通过速度求导后滤波得到的

yuan0537 · 发表于 2014-4-1 14:03:38

youchengwu8752 发表于 2014-3-31 16:04
用第二种方法，速度求导再滤波

请问，滤波原则是什么？

youchengwu8752 · 发表于 2014-4-2 14:49:15

l滤波等级法规都有规定的，像整车加速度都是CFC60

daphne_wj · 发表于 2014-4-3 07:36:51

数值计算的结果一般来说，位移值的精度高于速度，速度高于加速度。但是，位移两次求导得出的加速度，和直接得出加速度哪个更精确，不好评说吧。同样表示疑惑。

麓山小僧 · 发表于 2016-1-31 22:41:51

daphne_wj 发表于 2014-4-3 07:36
数值计算的结果一般来说，位移值的精度高于速度，速度高于加速度。但是，位移两次求导得出的加速度，和直接 ...

很多人对这个问题都有着疑问。我依然在苦苦寻找答案。

lxy739439965@qq · 发表于 2016-3-10 19:13:50

你好，我刚开始学lsdyna，把结果文件导入hyperview后对某一点的速度曲线进行求导，滤波，这两部该如何操作啊？能不能指导一下，谢谢

ansys/ls-dyna · 发表于 2016-12-5 16:12:58

我也是疑惑中

wangzheng521 · 发表于 2017-5-31 10:40:05

楼主的背景如何设置成白色的？求问

伤口结冰 · 发表于 2017-7-15 11:36:03

daphne_wj 发表于 2014-4-3 07:36
数值计算的结果一般来说，位移值的精度高于速度，速度高于加速度。但是，位移两次求导得出的加速度，和直接 ...

你好想问一下，LS-DYNA 中可以通过history 以及nodout 直接输出加速度值，其原理是怎么样的呢？就是从数值推导的角度而言

daphne_wj · 发表于 2017-7-31 19:48:26

伤口结冰发表于 2017-7-15 11:36
你好想问一下，LS-DYNA 中可以通过history 以及nodout 直接输出加速度值，其原理是怎么样的呢？就是从数 ...

加速度是通过位移求导得出的，求导会是精度降低。

伤口结冰 · 发表于 2017-7-31 22:51:04

daphne_wj 发表于 2017-7-31 19:48
加速度是通过位移求导得出的，求导会是精度降低。

非常感谢你的回答

fighter122 · 发表于 2017-8-1 11:06:26

个人观点，直接求出来的加速度受到的干扰因素更多，而位移先对比较宏观受其他因素的影响较小，而汽车碰撞主要是考虑受其他因素影响较小的人体响应，因此使用位移求导更合理。

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