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【讨论】怎么patran的讨论很少啊?

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发表于 2003-10-25 19:58:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 同济大学
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发表于 2003-10-25 20:36:13 | 显示全部楼层 来自 上海

回复: 【讨论】怎么patran的讨论很少啊?

Simdroid开发平台
easy5就根本没有讨论的
  
呵呵
发表于 2003-10-25 20:46:54 | 显示全部楼层 来自 上海闸北区

回复: 回复: 【讨论】怎么patran的讨论很少啊?

asdfg wrote:
easy5就根本没有讨论的
  
呵呵

  
国内的EASY5用户不像其它软件多...作为系统仿真软件和simulink参不多.
  
上星期正好和MSC.EASY5工程师交谈到该软件,它最大的亮点在于内置了许多功能强大的工程模块。
  
附:
MSC.EASY5 是一个基于图形的用来对动态系统进行建模、分析和设计的软件,其建模主要面向由微分方程、差分方程、代数方程及其方程组所描述的动态系统。 模型直观地由基本的功能性图块组装而成,例如加法器、除法器,过滤器、积分器和特殊的系统级部件如阀、执行器、热交换器、传动装置、离合器、发动机、气体动力模型、飞行动力模型等很多部件。
  
分析工具包括非线性分析、稳态分析、线性分析、控制系统设计数值分析和图表等。源代码自动生成以满足实时性的要求。开放的基础构架提供了与其他很多在计算机辅助分析领域应用的软件和硬件的接口  
  
获益:
-在传统CAD设计工作开始之前使用 MSC.EASY5 进行功能性的模拟和分析可以减少设计失败的风险。
-使用MSC.EASY5应用库中针对航空、汽车等特殊工程领域而预建的现成部件可以加速虚拟产品开发流程的步伐。
-通过使用MSC.EASY5 的直接联接到其他仿真工具如MSC.ADAMS、MATLAB/Simulink等和提供与结构分析软件如MSC.Nastran的数据交换能力来增进协同工作。
-MSC.EASY5的可扩展性使其可以扩展你的仿真范围。构建不同工程系统中的大型完整的高保真模型的能力
  
应用:
-液压系统,推进系统,动力系统,智能发动机,混合车辆
-控制系统,气体动力系统,风动系统,机械系统
-燃油系统,电气系统,热力系统
-飞行动力系统,采暖通风/环境控制系统,多相流体系统
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 楼主| 发表于 2003-10-25 23:12:54 | 显示全部楼层 来自 同济大学
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发表于 2003-10-26 22:19:54 | 显示全部楼层 来自 清华大学学生宿舍

回复: 【讨论】怎么patran的讨论很少啊?

sprite  
你的patran资料可以给我一份么
我现在正在学习patran+dytran+nastran
很需要一些资料的
希望你能构与我联系
Nomad2k@163.com
发表于 2003-10-27 21:07:11 | 显示全部楼层 来自 云南昆明

回复: 【讨论】怎么patran的讨论很少啊?

我不是不要 ,而是苦于找不到软件!
sprite 该用户已被删除
 楼主| 发表于 2003-10-27 22:15:11 | 显示全部楼层 来自 同济大学
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发表于 2003-10-28 10:40:20 | 显示全部楼层 来自 清华大学

回复: 【讨论】怎么patran的讨论很少啊?

sprite  
感觉这些材料很不错的
我很想要一份
如果传到那个ftp上面了告诉我一声吧
我会常来这里瞧瞧的
谢谢了
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